信号交叉口是我国城市道路网的重要组成部分,也往往是网络交通流运行的瓶颈口和事故的多发地。我国城市存在严重的混合交通现象,特别是在平面交叉口,由机动车、自行车、行人等不同交通方式组成的混合交通,造成了平面交叉路口的干扰与冲突增多,因此,难以在现实交通环境中对其进行反复的研究,所以应用计算机技术进行交通仿真就成了一种很有效的技术乎段。利用交通仿真,可以逼真地仿真交通流的各种交通现象,深入地分析各类交通特性,为有效地进行交通规划、交通组织与管理提供一个直观、高效、灵活的实验和测试平台。论文以国家自然科学基金项目“混合交通环境下平面信号交叉口服务水平计算仿真研究”为依托,在信号交叉口微观仿真系统的平台上,对信号交叉口自行车运行进行了分析,并开发了自行车微观仿真子系统。本文首先介绍了国内外交通仿真技术的现状,指出现有仿真系统在用于我国混合交通环境下的不足之处。然后,分析了交通仿真系统的理论和方法,为后面进行仿真系统的设计和实现提供理论依据。第三,对混合交通环境下信号交叉口自行车子系统进行了需求分析,分析了混合交通的特点、自行车交通特性及行为特性,重点分析了机动车与自行车之间的干扰特性,确立自行车运行的仿真模型。第四,介绍了信号交叉口微观仿真系统的系统设计思想、总体结构和各子系统功能。重点阐述了自行车子系统的总体框架设计,及各功能模块的设计和数据库设计。第五,论文采用VC++作为系统开发语言,采用ADO数据库连接技术、MSChart控件等技术,结合仿真模型,开发实现了自行车子系统。最后,对混合交通环境下交叉口自行车微观仿真系统进行了应用实例分析。