现代税制已经发展了100多年，从其发展历程中可以看出，国家的经济发展水平与其税制结构正相关，经济发展水平越高，其税制结构越完善，反之亦然。而完善的税制结构也为国家的经济发展起了推动作用，因此，税制结构的调整一直作为我国税制改革的重点。为完善税收结构，避免重复征税，国务院决定从2012年1月1日起，在上海市以交通运输业为试点进行营业税改征增值税改革。随后在2013年8月1日扩大到全国范围进行“营改增”改革，而这一政策的实行，对交通运输业企业的企业绩效有何影响是值得我们思考研究的问题。　　我国开展营改增政策的目的是减轻企业的负担，但是，交通运输业作为试点，上海的反馈结果是并不是所有的交通运输企业都得到了好的反馈，小规模纳税人的交通运输企业得到了不同程度的良好的反馈，但是当试点范围推广至一般纳税人时，企业绩效却不升反降。由于营改增政策全面推行的时间较短，对于营改增对交通运输业企业绩效的影响研究还处于发展阶段，不够深刻，并且交通运输企业应对营改增政策的方法与对策也并不完善，因此本文以交通运输业上市公司作为研究对象，研究营改增政策对交通运输业上市公司企业绩效的影响。　　本篇论文从公司这一微观角度对营改增这一宏观政策进行分析与总结，从而进一步了解全面推行营改增政策之后，对于我国上市公司企业绩效有何影响，并且以交通运输业上市公司数据为基础，研究政策实施前后财务绩效等指标的变化趋势，检测实施营改增政策后的效果，总结和提供相关借鉴经验，促进营改增政策全国范围内的顺利施行。研究内容主要分为四个部分，首先介绍了交通运输业的定义及特点，并且阐述了“营改增”和企业绩效的相关理论，其次对交通运输业试行营改增政策后的税制、会计处理、会计计量等方面的变化进行了分析，从现金流量和利润两个方面分析“营改增”对交通运输企业绩效的影响。第三部分是实证研究部分，实证研究中，选取沪深两市适用11％增值税率的交通运输业上市公司作为样本，收集2010年-2015年交通运输业上市公司“营改增”前后企业的每股收益、净资产收益率和每股净资产等反映企业绩效的指标数据。利用SPSS统计分析软件，采用描述性统计方法进行“营改增”前后企业绩效的对比，分析交通运输业上市公司绩效变化情况，采用相关性分析和多元线性回归分析的方法对“营改增”和上市公司绩效进行相关性分析和回归分析，综合描述性分析、相关性分析和回归分析的结果，揭示“营改增”对交通运输业上市公司绩效的影响及其影响程度，根据实证研究结论，提出交通运输企业应对“营改增”提高企业绩效的相关措施和建议。