随着制造技术的发展，切削加工作为制造技术的主要基础工艺，进入了以发展高速切削、开发新的切削工艺和加工方法、提供成套技术为特征的发展新阶段。与此同时，刀具技术也向着高硬度、高速度、高精度和干式加工方向发展，在汽车、航空航天、能源、军事、模具等领域发挥着重要作用，新的切削工艺和加工方法不断出现。在机械加工中，刀具材料是决定加工效率、加工质量和加工成本的关键因素之一，使得对刀具切削性能的要求不断提高，超硬材料刀具、涂层刀具成为现代刀具发展的主要方向。　　本文对新型材料车刀即车磨复合刀片加工难加工金属材料的工艺进行开拓性，探索性的研究，着眼于车磨复合刀片加工的可实践性，与传统车削加工的差异性、对比性、可行性研究。本课题重点研究内容如下:　　(1)叙述了车刀材料发展状况、特点及应用状况，总结了车磨复合刀片的相关技术及国内外发展状况，并结合车削实际发展状况提出了本课题的研究意义和研究内容等。　　(2)依据车削和磨削的几何学对金属切削过程变形原理、已加工表面的形成过程对比分析车磨复合刀片已加工表面形成过程进行理论分析。对比几种超硬磨料涂覆的制作工艺，最终使用可转位刀片选择电镀工艺制作车磨复合刀片，其优点主要有成本低表面的磨粒密度高，磨粒微刃锋利，磨削的效率高的优点，因而成为本课题的首选。　　(3)利用Deform-3D有限元分析软件进行车磨复合加工的仿真研究，通过模拟车削过程可以详细得知，在切削过程中，刀片的受力情况和刀片表面到刀片内部的温度变化情况，为刀片加工过程中的磨损情况的研究奠定基础。　　(4)以典型的机夹转位车刀形式进行车磨复合加工试验，通过实验观察并且对比研究7075航空铝合金和TC4钛合金车磨复合刀片加工的表面质量特征，研究车磨复合刀片的材料、粒度及涂覆情况对于表面质量的影响，并将其与普通车削表面质量进行了对比;同时观察分析不同车磨复合刀片加工后的磨损情况。通过实验结果探讨车磨复合加工的可行性和加工质量。　　(5)对整个工作内容的简短总结。