船舶的耗能和排放量非常之大,根据《联合国气候变化框架公约》国际海事组织制定了一系列相关的强制性措施,如新造船舶要能满足能效设计指数,运行中船舶的排放量要达到基线。但是,目前国内对船舶能效评价和排放的控制还缺乏技术手段,面对非常复杂的国际航运市场,针对我国国情,建立自主的船舶能耗评价模型和决策支持系统,把握先机,占领高地,具有重要的战略意义。本文主要的内容包括:以船舶能耗为对象,通过对船舶能耗评价指标体系、能耗评价模型、能耗知识库的分析和研究,建立了基于知识融合的船舶能耗评价模型和决策支持系统。由于船舶能耗影响因素众多,采用层次分析法对船舶能耗系统进行了分层,建立了船舶能耗评价指标体系,并采用基于三角模糊数的综合评价方法分析了各指标间的权重关系,得出了各因素对船舶能耗的影响情况,建立了船舶能耗评价模型。通过设计专家问卷和能耗知识词典,获取船舶设备能耗数据、专家经验、案例等多源知识,并按照能耗知识词典进行规范化表达,采用B/S架构建立了船舶能耗专业知识库系统。基于建立的船舶能耗评价模型和知识库系统,采用Java Web开发了一套具有人机交互界面的,多用户、分布式协同工作的船舶能耗评价和决策支持系统,解决了船舶能耗进行数量化分析的问题,实现船舶能耗评价;同时实现了知识共享,用户根据相关案例,能够做出更有利的决策。本文建立的船舶能耗评价模型和决策支持系统充分考虑了船舶能耗的多样性,为船舶能耗评价提供了一种新的方法,形成了一套科学的管理系统,为船舶管理、航线设计、船舶设计以及降低能耗等过程提供了有效的决策支持。