嵯苏输油管道作为《呼伦贝尔油田系统工程》的重要组成部分,于2009年建成投产而通油运行,承担着输送呼伦贝尔油田原油的任务。嵯苏输油管道地处呼伦贝尔大草原腹地,城乡设施和人口稀少,荒凉,该地区地形地貌复杂多样,冬季寒冷漫长,极端最低温度-45℃,管输油品凝点26℃,含蜡量较高,管道所处地区的自然状况和原油物性都对管道的安全经济运行提出了挑战。目前,由于呼伦贝尔油田产能的下降,造成管道的实际输量远小于设计输量,使用能设备的运行效率降低,输油单耗增大,管道的运行方案难以保证输油经济性的要求。因此,针对嵯苏输油管道,开展管道系统优化运行技术研究,以便有效提高系统的运行效率,降低运行成本,保障输油管道安全经济运行。主要包括以下研究内容:　　建立了嵯苏输油管道系统的水力、热力计算模型,分析了输油管道的系统工艺流程,以管道输油的万吨千米综合单耗(标煤)最小为目标,输油泵、加热炉的组合方案和运行参数为决策变量,建立了嵯苏输油管道运行方案优化数学模型。针对模型的结构特点,采用分层求解策略结合遗传算法和罚函数法对优化模型进行求解。在理论研究的基础上,采用软件工程学的方法研制“嵯苏输油管道优化运行”软件。通过该软件直观地展现管道的输油调度过程,对管道运行过程中沿线的压力、温度等参数分布规律进行计算,制定管道的优化运行方案。实例计算结果表明:管道水力、热力计算误差在5%以内,制定的优化方案与原方案相比节约单位燃料费用20.2%,总单位能耗费用19.7%。应用软件制定了年输量分别为50万吨和70万吨时嵯苏输油管道全年不同月份的优化运行方案,给出了优化方案下管道的输油单耗费用计算结果。