随着我国国民经济及社会的发展,高速铁路成为了我国铁路建设的重点内容,我国将建成和运行“八纵八横”为骨架的高速铁路网络。为确保高速铁路安全的施工与运营,必须解决相应的工程技术问题。为满足高速铁路快速安全运行的需要,路基在满足安全稳定性要求的前提下,必须严格控制路基的沉降;同时对路基填料类型及填筑压实施工质量应严格控制。地基需进行处理后才能达到技术要求;因路基填筑工程量巨大,故满足要求的填料数量不足时则需要改良后才可用于施工。目前的设计方法尚不能对路基沉降等指标予以精确确定,因此在施工中需要设计监测方案对高速铁路路基的变形情况进行跟踪观测,设置试验段对改良填料性能、施工工艺、质量检测方法予以确定。本文依托实际工程,针对软弱地基条件下采用改良土填料的高速铁路路基设计施工开展了研究工作。