我国高速公路建设在近年来取得了快速发展，截止到2016年我国新增高速公路6000多公里，总里程突破13万公里。2017年我国将新增高速公路5000公里，新改建农村公路20万公里，新增贫困地区7000个建制村通硬化路。与高速公路的快速化建设形成鲜明对比的是，国内的高速公路收费体制长期得不到解决，高速公路收费系统智能化程度低、收费员素质较低、收费服务不达标等，成为社会对于高速公路不满意的重要部分。尤其是国内好多高速公路都存在超期收费的问题，除民众的日常出行之外，公路运输因为过路费的存在而长期经营成本居高不下，间接导致各行各业的成本费用保持在较高的水平，提高了居民的生活成本。　　文章以山西高速公路收费体制和收费现状为切入点，综合研究了山西高速公路收费现状、问题、成因以及解决措施等。文章运用案例研究法和文献研究法对目前山西的高速公路收费年限、收费标准以及资金用途等进行相应的研究，再结合国外的收费管理成功经验进行综合分析，最终文章得出了一些有价值的意见和建议。文章认为山西省内高速公里收费管理需要从各个环节运行优化，尤其是高速公路收费管理需要制定具体的权利和义务清单，彻底杜绝逾期收费等行为，此外为提升消费者的满意程度应完善管理服务，加快自动化建设和信息化建设，确保车辆通行更快、更安全。　　文章的创新之处在于研究方法的创新和研究角度的创新。研究方法采用了文献研究法、定性和定量结合法以及问卷调查法相结合的方式，尤其是对消费者的收费满意度进行问卷调查，从受众角度分析高速公路收费管理存在的问题。文章研究的角度选取了山西省内的高速公路收费管理发展现状，从一般到特殊，再从特殊到一般，从消费者角度研究收费管理存在的问题，进而总结出国内公共管理项目存在的普遍性缺陷，旨在提升国内公共项目的服务水平，发挥公共管理的效用。