自提出货车重载以来,为了满足了铁路货车重载、提速的要求,我国开始积极研制30t轴重的货车转向架。而侧架在运行中承受并传递着各种垂向、横向和纵向交变载荷,是转向架零部件中对疲劳寿命要求较高的重要部件。目前,我国30t轴重货车转向架侧架还处于设计阶段,对其进行的疲劳分析还处于空白阶段。因此参照AAR标准进行疲劳寿命分析与当前我国货车提速重载的实际情况相符合,同时对于补充完善我国货车侧架的疲劳设计和试验规范具有重要意义。因此,依据AAR机务标准,本文进行了以下几方面的研究:1.采用ANSYS有限元分析软件建立侧架有限元模型,对30t轴重货车转向架侧架进行有限元分析,得到转向架侧架关键部位的应力分布。2.依据AAR机务标准M-203-05“铸钢转向架侧架设计和技术规范”的疲劳试验载荷与考核标准以及TB/T1959-2006“铁道货车摇枕、侧架静载荷及疲劳试验”的试验方法对疲劳试验载荷下侧架的疲劳强度进行评价。3.基于实测线路载荷谱采用名义应力法和Miner线性累积损伤原则对侧架上疲劳薄弱部位进行疲劳寿命估算。4.根据断裂力学的相关理论预测货车转向架侧架疲劳裂纹扩展寿命。基于结果对货车转向架侧架的断裂安全性进行评价。5.分析了实际运用过程中载荷谱的选用对疲劳寿命估算的影响,即利用摇枕总垂向载荷谱之半进行侧架的寿命估算可行性。