首先,本文采用理论分析和实证分析相结合的方法进行研究。理论分析方面主要是对相关概念和理论进行介绍以便为后续的写作奠定基础。在实证分析方面,先对统计资料进行分析,再运用数理统计和空间地理统计相关方法借助Geo Da、arcgis、stata等软件进行探索性空间分析和空间计量检验,分析2000——2016年云南省物流业空间聚集与分异情况,紧接着结合相关影响因素分析影响物流业发展的具体情况。通过对云南省16个地区2000——2016年的面板数据进行空间回归检验发现:16个地区物流业发展不均衡,且存在显著的空间相关性和集聚分异现象。文章发现:1.云南省现阶段发展不均衡,物流相关人才匮乏。2.物流业市场不规范,5A级物流企业相对较少。3.云南省物流业发展水平存在明显的空间聚集,但整体水平不高,多以高低聚集和低高聚集,尚未形成规模以上的空间聚集。4.云南省地级市间物流业水平存在显著的空间分异,昆明作为省会物流业水平较高,其临近地区物流业水平中等,一些地理位置不占优势的地区物流业发展水平较低。5.空间计量结果显示:人均收入、经济周期对物流业影响显著为负;人口密度、人均GDP、二产占GD P比重、三产占GD P比重、教育、固定资产投资对物流业显著为正。文章提出:1.推进信息网络交通网络的互联互通,缩小地区间差异,加快地区的发展。完善人才储备机制,推动人才合理流动。2.注重市场开发。要积极达成共识,建立相互认同的市场规则。3.整合物流资源,错位发展,扶持重点城市及重点物流园区和企业。4.重视政府出台相关政策与扶持,抓住“一带一路”倡议,把握面向东南亚跨境物流业的机遇,带动两地发展,提升物流业水平。