近十年来,我国新能源汽车产业步入了飞速发展时期,随着新能源汽车愈加频繁的出现在我国的道路交通中,纯电动汽车碰撞事故所特有的高压电气系统起火、爆炸以及乘员触电等高压电安全问题成为目前亟待解决的“新问题”。本文以某微型纯电动汽车为研究对象,设计一款基于全重叠追尾碰撞的主动断电保护系统以解决纯电动汽车的高压电安全性风险问题,主要的研究工作如下:(1)评估全重叠追尾碰撞工况下纯电动汽车高压电安全风险。建立微型纯电动汽车以及其高压电气系统的有限元模型,以保证在碰撞仿真中该模型能很好的评估纯电动汽车电安全风险。建立全重叠追尾碰撞模型,利用CAE和数学模型分析得出影响纯电动汽车高压电安全的关键参数。根据关键参数建立追尾碰撞试验工况矩阵,为主动断电保护系统预判电安全风险提供了数据基础。(2)设计基于全重叠追尾碰撞的主动断电保护系统。主动断电保护系统主要分为三个模块,感知模块,设计感知传感器的重要参数以及安装位置,以满足主动断电保护系统对环境感知的需求;控制策略模块,主动断电控制策略能够根据车辆传感器获取的信息评估追尾碰撞的高压电安全风险并做出决策;执行模块,执行断电信号,达到提前断电以避免断电不及时所导致的高压电器带电的情况。(3)运用智能算法进行主动断电保护系统中关键参数识别的研究,使断电保护控制策略能够及时准确的判断高压电安全风险。利用BP神经网络模型,根据车辆传感器获得的实时数据分析得出追尾碰撞时前后车辆的质量比,以提高主动断电保护系统的准确性。(4)依据主被动安全一体化的研究思路对主动断电保护系统进行了联合仿真验证。首先通过Carsim与Simulink的联合仿真对于碰撞预警系统的控制策略进行验证,以保证主动断电控制策略的及时性,接下来使用LS-DYNA软件评估追尾碰撞后纯电动汽车的高压电安全风险,以确定主动断电控制策略的准确性。