摩擦磨损会造成非常严重的经济损失,是机械失效和能源浪费的主要原因之一。润滑剂的使用是解决这一问题的有效手段之一,因而在工业领域中一直被广泛应用。为适应现代机械的高速发展,新型润滑添加剂已得到了国内外的广泛关注与重视。本课题研究将纳米坡缕石和钼化物复合材料添加到润滑油中,探究坡缕石/钼化物复合纳米粒子的减摩抗磨原理,以改善润滑剂的摩擦学性能,使其适应现代机械对润滑剂的高要求,达到促进润滑剂的相关研究及升级换代的目的。本课题主要研究内容及结论包括:(1)确定纳米坡缕石/钼化物复合材料的成分。通过前期研究,本文利用摩擦磨损试验,分析对比了两种钼化物----钼酸铵和有机钼分别在润滑油和润滑脂中的摩擦性能。研究显示,虽然两种钼化物均对润滑剂的润滑效果有改善作用,但结合摩擦性能和两种钼化物本身的其它物理性质,有机钼比钼酸铵更适合用作润滑添加剂。因此,纳米坡缕石/钼化物复合材料的成分为纳米坡缕石和有机钼。(2)坡缕石/有机钼复合纳米添加剂组分配比的优化。通过摩擦磨损试验并结合理论分析,对不同组分含量的坡缕石/有机钼复合纳米添加剂对应润滑油的摩擦性能进行了研究,优化了坡缕石/有机钼复合纳米中坡缕石和有机钼的组成比例。研究结果表明:当复合添加剂粒子中坡缕石与有机钼的质量比值为2:1时,其减摩抗磨性能最好。(3)坡缕石/有机钼复合纳米添加剂在润滑油中含量的优化。通过摩擦磨损试验并结合理论分析的方法,对不同添加剂含量的润滑油试样摩擦性能进行了研究。研究结果表明:当复合添加剂在润滑油中的含量为3%时,纳米坡缕石和有机钼的协同减摩抗磨性能最好,复合添加剂的摩擦学性能最优,润滑油的减摩抗磨性最优。(4)探讨了坡缕石/有机钼复合纳米润滑油添加剂的减摩抗磨机理。通过对四球试验下钢球表面磨斑进行电镜扫描(SEM)和能谱分析(EDS),综合分析坡缕石/有机钼复合纳米润滑油添加剂的减摩抗磨原理。研究表明,坡缕石/有机钼复合纳米润滑油添加剂摩擦学性能优良,这主要是因为纳米坡缕石粒子能在钢球表面形成自修复膜,改善了钢球表面的磨损,提高了润滑油的抗磨性。同时,坡缕石和有机钼有协同减摩抗磨效应,使坡缕石和有机钼在摩擦过程中彼此提高了活性,加速了钢球表面沉积膜的形成,因而提高了复合添加剂润滑油的摩擦性能。本文研究结果为坡缕石/有机钼复合纳米材料的研究提供了理论基础,对其在相关科研领域的研究与实际生产应用中都有着借鉴参考的意义。因此本课题有着重要的理论研究意义及实际应用价值。