由于正在使用的海事信息服务的信道容量已经趋于饱和,新的海上通信平台——甚高频数据交换系统（VHF Data Exchange System,VDES）已成为争夺未来全球海上通信系统标准的制高点。各个海洋强国积极投入到VDES系统的研究和建设中,VDES多星座兼容共存是未来发展的必然趋势。由于所有VDES星座都采用相同的频率、时间对齐方式和时隙表,重复覆盖区域内的链路会造成大量冲突,严重影响系统整体性能。因此,VDES多星座兼容是VDES建设的关键之一。本文主要针对VDES异构星座共存场景下的兼容策略进行以下研究:首先,对本文所涉及到的相关理论技术和实际建设应用现状进行介绍。重点阐述了VDE天基部分（Satellite component of the VDE,VDE-SAT）建设的关键性和异构星座兼容策略研究的稀缺性与重要性。其次,阐述VDES整体架构和VDE-SAT的现有通信机制,包括信道、时隙表、帧结构和通信流程的设置。基于以上通信机制,阐明了多星座共存场景下的碰撞发生原因。通过VDE-SAT通信流程分析了星座间信息交互窗口和交互开销。通过借鉴载波侦听,分析历史资源信息对当前资源分配的影响,在不改变现有通信体制的情况下,提出一种VDES星座间信息交互策略,提高星座间的兼容性。其三,通过分析远洋场景中的通信需求,明确复杂环境中无模型马尔可夫决策过程的实用性,提出一种基于马尔可夫决策过程的时隙分配算法。通过引入状态转移概率,以一定条件初始化状态转移概率,并根据传输结果迭代优化状态转移概率。仿真实验验证了其性能在该场景下优于现有机制。其四,通过分析近海场景中的通信需求,明确时隙分配过程和目标,建立强化学习模型。将离散目标转化成连续的目标函数,并分析模型中动作对长期利益的影响,提出一种基于DQN的时隙分配算法。仿真实验证明在近海场景中,其性能优于现有机制。最后,比较了两种算法的侧重点,并在相同条件下对两种算法在公平性、稳定性和复杂度上进行比较,表明两种算法在各自场景中均由较好的适应性,由此指出未来的改进方向。