跨海高程测量是现代大型跨海工程测量中的重点和难点工作,其测量成果精度直接决定着跨海大桥是否能够顺利合拢,由于受环境等因素的影响,跨海高程测量难度较大。本文从跨海高程测量原理出发,实现了跨海高程测量中平台振动情况下竖直角数据获取,解决了其测量过程中竖直角数据异常起伏问题,采用精密三角高程法进行跨海高程测量,成功应用于深中通道S04标段跨海高程加密控制测量项目。针对平台振动情况下竖直角数据的获取与处理关键技术难题,本文通过研发相应软件实现竖直角数据获取,根据获取的竖直角数据变化规律及测区实际概况,研究分析得出高精度竖直角数据的取值方法,并根据实际工程案例进行可行性分析。本文主要内容如下:（1）将跨海高程测量方法原理分析和总结。依据深中通道跨海高程测量项目具体情况,对各种跨海高程方法进行适用性分析,最终选择使用精密三角高程测量法进行测量,并从大气折光和地球曲率、正常水准面不平行、相对垂线偏差、目标照准等方面对精密三角高程测量进行误差分析。（2）分析海上测量平台的振动规律,并对振动情况下获取的竖直角数据进行研究得到高精度竖直角取值方法。本文从数据采集速率（采集间隔）及数据采集数量两个方面分析对竖直角数据（测量成果）的影响,结合测区实际情况选择合适的数据采集速率及采集数量,得到高精度竖直角数据。（3）研发竖直角数据获取软件。研发了基于Android Studio平台的竖直角数据获取软件,可以在平台振动情况下实现全站仪竖直角数据的获取,满足跨海高程测量中竖直角需求。该软件实现了蓝牙通讯、基本测量参数设置、数据采集、数据浏览等常用功能。将本文设计的竖直角数据获取软件和数据取值方法应用于项目实例中,测量所得的测段所组成的两条附和路线的闭合差分别为6.9mm、5.7mm,其每千米高差中误差为0.65、0.83;且每个测段的高差不符值、大地四边形闭合差、每千米高差偶然中误差等均小于限差要求,满足国家二等水准测量规范要求,验证了本文研究的可行性,为后续类似跨海、跨江等高程测量项目提供一定的理论技术支撑和依据,具有一定的实际意义。