滤波器组多载波(Filter Bank Multi-Carrier,FBMC)技术由于带外泄露低,频谱利用率高等优点,被认为是取代正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM),成为5G中传输技术的候选方案之一。但是由于FBMC系统中存在固有干扰,导致OFDM系统的信道估计技术无法直接应用到FBMC系统中。本文主要针对FBMC系统中的信道估计技术展开研究。针对如何消除虚数干扰对信道估计的影响,本文主要研究FBMC系统中基于导频辅助的信道估计方法。首先研究了单天线(Single Input Single Output,SISO)FBMC系统中序列导频和离散导频两类导频设计方案,序列导频中重点分析了干扰近似法(Interference Approximation Method,IAM),离散导频重点分析了 MIAM(Modified Interference Approximation Method)和辅助导频(Auxiliary Pilot,AP)方法。接下来,本文将 FBMC 和MIMO(Multiple-InputMultiple-Output)技术结合,构建了 MIMO-FBMC 空间复用系统模型,针对扩展MIMOIAM方法频谱资源利用率低的缺点提出了改进方法,改进方法减少了零导频数量,并且通过在奇偶子载波上交替发送导频来避免天线间的干扰,仿真结果验证了本文所提出的改进方法在保证性能的情况下提高了系统的频谱利用率。另外,本文参照MIMO-OFDM系统中离散导频的设计方法,将MIAM和AP方法扩展到MIMO-FBMC系统中,并且通过仿真验证了其可行性。最后,本文研究了 FBMC系统中的信道估计算法,针对传统基于DFT(Discrete Fourier Transform)的信道估计算法对噪声消除不彻底,本文提出了阈值门限和最优采样点长度自适应两种基于DFT的改进算法,这两种方法通过进一步消除噪声采样点的干扰来提高系统性能,仿真结果验证了本文提出的两种改进算法的性能要优于传统算法。本文系统地研究了 FBMC系统中基于导频辅助的信道估计技术,主要对导频设计和信道估计算法进行了深入研究,并提出了多种适用于FBMC系统的导频设计方案和信道估计算法。本文的研究成果为FBMC技术的实际应用提供了理论支持。