提高隧道敷设电缆线路的载流量，降低电缆运行时的线芯温度，延长电缆线路的使用寿命和提高线路运行的可靠性，是迫切需要解决的问题。论文对110kV单芯高压XLPE电缆载流量做了研究。首先，考虑电缆内部结构和热路模型，应用IEC60287标准计算内部传热。然后，对隧道敷设电缆的外部建立了二维不稳定态的模型，运用有限差分法，提出一种新的、简单的、切实可行的方法，对土壤和电缆边界以直代曲的方法进行处理，采用直角坐标对土壤的温度场分析，并编程计算。最后，把土壤区域与电缆区域的程序相结合，计算电缆载流量。在此基础上，为了研究提高电力电缆运行载流量的可行性，论文设计了电力电缆温度监测试验方案，通过试验了解电力电缆在流过不同大小电流时的发热情况，根据试验数据分析提高电力电缆实际运行载流量的可能性。针对隧道敷设形式的电缆，考虑不同方案的优劣，提出了电缆外部强制冷却管道的方法，理论计算是否能使110kV高压单芯XLPE电缆载流量提高百分之十，并找出了以水为冷却媒质时满足要求。本论文的研究可以为现有电缆线路的运行提供参考。