随着经济的发展和人们生活水平的提高,人们对于商品的需求有了更高、更加多样化的要求。为了应对日趋激烈的市场竞争,制造商纷纷推出不同的生产方式来满足消费者的个性化需求。基于此,“新制造”应运而生,新制造即一种根据消费者的个性偏好快速响应,进行大规模定制的新生产方式。同时,随着社会分工的精细化,为了享受更加专业的服务,减少建设的投入成本,集中精力于自己的核心竞争力,大量企业采用专业的物流企业服务进行货物的运输和配送。在第三方物流企业加入的以及零售商和规模定制制造商参与的供应链中,如何进行供应链的决策、如何进行供应链各方的利益协调是此类供应链面临的主要问题。基于此,构建第三方物流企业参与下规模定制商品的三级供应链,采用斯坦伯格博弈和收入共享契约等方法,研究了不同参与者合作模式和扩展的收入共享契约模式下供应链定价、服务水平决策和渠道协调等问题。首先,对研究背景和研究意义进行了介绍,并对有关第三方物流、规模定制和供应链协调的研究现状进行了分别的梳理,对涉及到的要点研究内容进行了初步的阐述。其次,建立了涉及生产服务水平和物流服务水平,由规模定制制造商、物流企业和零售商组成的三级供应链博弈模型,对离散决策和集中决策下定价和服务水平决策进行了研究。研究发现,离散决策情形下,当市场需求对服务水平越敏感、提升服务水平的成本系数越低,则规模定制制造商的生产服务水平、物流商的物流服务水平和市场需求量越高;市场需求量随市场需求对零售价格敏感程度的增加而减小。在集中决策情形下,规模定制制造商的生产服务水平、物流商的物流服务水平和市场需求量,均高于离散决策水平。然后,对供应链中两两参与者进行联盟决策的定价和服务水平决策进行了研究,对现实中供应链的运行方式做出经济管理解释。研究结果表明,制造商与物流商联盟、制造商与零售商联盟、物流商与零售商联盟等两两联盟情况下,生产服务水平、物流服务水平和市场需求量,均高于离散决策情况下这些变量的值;制造商与物流商联盟、物流商与零售商联盟情况下供应链系统总利润均高于离散决策情况下供应链系统总利润;消费者对服务水平敏感程度越高,生产服务水平与物流服务水平越高;当制造商和物流商服务水平的成本系数越高时,商品的零售价越低。再者,研究了扩展的收入共享契约对供应链的服务水平与渠道的协调效果,对实践中供应链的运作提供借鉴。研究结果显示,在一定条件下,规模定制制造商的生产服务水平与物流商的物流服务水平随零售商向其分享的收入、承担的成本比例的增加而提高;通过契约参数的合理设置,收入共享契约可以使得制造商、物流商和零售商的利润均高于离散决策水平,以使得各参与者有充足的动机使用该契约;仅依靠收入共享契约不能实现供应链在集中水平的协调;在收入共享契约的基础上加上转移支付机制的扩展的收入共享契约,可以实现供应链的服务水平与渠道协调。最后,以海尔COSMOPlat定制平台的运作为实例,对其生产、物流、零售环节进行了分析,并利用第二章与第三章的研究结论对供应链合作方式进行了理论解析,基于第二至四章的研究结论对供应链服务水平与利润的提升提出了管理建议。