地铁网络系统环境控制数值模拟研究

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该文根据地铁列车在运行过程中引起空气流动的特点,采用在矿井通风中应用较为成熟的通风网络理论,对复杂空气流动现象进行合理简化,采用一维不可压缩非定常流体流动模型和有限差分法发展和完善了地铁空气流动的数值计算方法.该文建立的物理模型和数学模型比较全面反映了地铁系统内空气流动与传热现象.该文采用数值模拟方法对地铁网络环控系统在各种运行工况下的全面研究,在国内尚属首次.为地铁结构设计、通风与空调设计及风机运行参数选取提供了重要的空气动力学和热力学依据.
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