冷补沥青混合料是近年来新兴的路面快速修补材料,可在常温甚至低温雨雪天气施工,且施工简单快捷、随用随取、节能环保,因此受到施工养护部门的青睐。但是对于冷补沥青混合料的配合比设计及性能评价,国内外均没有形成规范、系统的理论体系和参考指标,冷补沥青混合料的质量良莠不齐。本论文针对现有问题,结合东北地区气候特点,基于大量室内试验,围绕溶剂型和乳剂型两种类型的冷补沥青混合料展开研究,内容如下:首先从冷补沥青混合料的组成结构出发,对其强度形成机理和形成过程进行分析,选出了密实悬浮结构作为冷补沥青混合料的结构类型。参考相关研究资料得到13组AC-13型冷补沥青混合料级配,进行混合料配合比设计试验;借鉴同济大学林绣贤教授快速确定最佳油石比的方法得到各组级配所对应的最佳沥青用量。根据沥青冷补液配制方案,利用高剪切均质仪对沥青冷补液的各组分材料进行充分剪切,分别制备出溶剂型和乳剂型沥青冷补液;根据使用性能对沥青冷补液做优选,其中对溶剂型沥青冷补液进行了低温施工和易性、拌和整体性、分散粘性三方面试验;对乳剂型沥青冷补液在三个试验的基础上,又进行了冷补沥青混合料马歇尔稳定度试验;最终确定制备两种冷补液的最优方案。接着按照混合料级配设计方案,将各档矿料与自行研制并优选出的沥青冷补液拌和制成冷补沥青混合料,通过室内试验对其路用性能进行研究。采用车辙试验检验其高温稳定性;采用低温小梁弯曲试验检验低温稳定性;采用冻融劈裂试验检验水稳定性。根据试验数据,提出了适用于冷补沥青混合料路用性能评价的技术指标:高温车辙试验取动稳定度大于或者等于3000次/mm;低温小梁弯曲试验取弯曲破坏应变(?_B)大于或者等于3600με;冻融劈裂试验结合使用实际和沥青冷补料出现水损害时的温度条件,在试验时将水浴温度60℃修正为45℃,冻融劈裂强度比不小于80%。对试验结果对比后,确定了制备溶剂型冷补沥青混合料和乳剂型冷补沥青混合料的最优级配方案,并分析了两种类型的沥青冷补料在路用性能方面的差异。在上述研究的基础上,总结了冷补沥青混合料的生产工艺、包装储存和施工中的工艺流程等内容,并与热拌沥青混合料和市场上相关的冷补沥青混合料生产成本进行了对比,总结了冷补沥青混合料的应用效益。