随着我国铁路运输重载、高速的发展，对机车特别是客运提速机车的可靠性、安全性提出了更高的要求。电力机车作为优先发展的牵引动力，已列入铁路“十一五”发展规划，电力机车将承担着越来越大的牵引任务。变流装置是电力机车重要的能量变换部件，它将机车主变压器输出的交流电转换为电压可调的直流电源，供给机车牵引电动机，从而实现机车的牵引运行及调速。 变流装置一旦发生故障，会直接导致机车牵引力降低或丧失，势必影响列车正常运行，造成机破，严重影响铁路运输秩序。随着机车牵引负荷的提高，变流装置故障率迅速上升。而采用传统的低压大电流试验方法不能有效检测变流装置的各项指标及动态均流情况，对故障隐患不能有效预测，限制了变流装置检修质量的稳定与提高。经检修后的变流装置上车使用时经常发生输出电流波动大、硅元件烧损等故障现象，严重影响正常的运输生产。国外同行企业如日本、法国、瑞士等国家，近年来依托先进的测控技术，实现了变流装置的动态检测，使检修工作进一步科学化、规范化，检修质量明显提高。因此，研制符合变流装置实际运用状态的动态检测装置对提高其检修质量，以及保证铁路，“安全、正点”具有十分重要的现实意义。 本论文阐述了电力机车变流装置动态检测系统的设计原理、功能、构成及技术实现方式，提出了关键技术的解决方案。经实际运用，证明该系统性能可靠、功能完善，达到了设计要求；通过动态负荷试验，能有效筛选降级元件，大幅度地提升了电力机车变流装置检测水平，填补了国内电力机车变流装置动态检测的空白。