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建立了汽轮机自带围带叶片整圈连接的数学模型，提出了计算围带接触“紧度”的模型与方法。以某1029mm叶片为例，借助通用有限元软件ALGOR，用接触分析方法对不同转速下围带之间的接触“紧度”进行了计算和分析，考察了离心力对围带接触“紧度”的影响；着重考察了在额定转速下初始间隙δ、围带接触面与周向的夹角α对围带紧度的影响。分析结果表明，随着α的增加接触紧度减小，初始间隙和离心力对接触紧度的变化起主要作用。为整圈连接阻尼叶片的设计及优化提供了理论指导。