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摘要：在如今，国家的经济发展日益进步且取得了较好的成绩，与此同时，人们生活水平也逐渐提高，经济的发展推动了城市的建设，带动了汽车产业的繁荣，城市人口剧增，汽车保有量也呈现逐渐增长的趋势，而对于城市道路交通来说，则带来了一定的压力。上下班时间或周末，车流量密集，堵车情况严重，问了让大家能够方便快捷的开展多种活动，有效的缓解地面交通压力，各大城市开始启动地铁建设项目。从地铁建设项目来看，对于地铁线路的设计，尤其是站点的选址，一般会设置在人流密集的区域，这也就意味着地铁施工中必然会对市政管网产生影响，这就需要对市政管网进行改造，才能够为地铁建设项目的顺利施工奠定基础。所以，在城市地铁建改造中，对燃气管道的设计及施工技术进行分析是十分有必要的。
关键词：城市;地铁改造;燃气管道;设计;施工技术
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-05-342
一、城市地铁改造中燃气管道的设计原则
由于城市的燃气管道一直处于周边居民、公建用户正常用气的状态，在地铁建设项目施工中，如果需要对其进行迁改，需先确保不会断气。为了确保地铁施工顺利的进行，减少对道路交通的影响和对居民正常生活的影响，在地铁围挡施工之前，需要提前对交通进行疏通，对燃气管道进行迁改和保护。而在燃气管道改迁设计的过程中，需要掌握施工范围内燃气管道的所有现状，然后依据实际运行及周边居民用气情况对燃气管道进行迁改施工。
第一，在基坑开挖之前，需要将开挖区域内的所有燃气管道进行废除，在废除前，应新建燃气管道连通周边管网，施工完毕后通气后才可将原有管道废除。
第二，在施工期间，对于一些处于围挡范围内，却又不在开挖范围内的燃气管道，需要采取相应的保护措施，避免其受到破坏，从而造成燃气管道泄漏影响周边用气。
第三，在燃气管道的设计改迁中，现场情况允许的条件下，最好做到一次到位，这就可以避免不必要的返工，避免资源与成本的浪费。
第四，在燃气管道改迁之后，必须确保其满足国家的相关标准要求。
二、城市地铁改造中燃气管道的设计方案
（一）城市地铁改造中燃气管道设计和保护要点
第一，对于管线改迁的设计，需要确保其不影响地铁的施工建设，对于改迁路线需要绕开地铁的主体、风亭、消防口等附属结构。在地铁建设项目施工中，需要确保燃气管道的畅通，不能对其随意的进行移除。
第二，燃气管道的改迁设计，需要尽可能的减少支出，节约施工成本，还要尽可能的减少施工对燃气正常使用的影响，对于燃气管线的改迁，最好一次到位。
第三，在燃氣管线设计时，必须严格按照《城镇燃气设计规范》进行设计，保证各个管线保持在安全的距离内。从原则上来讲，对燃气管道的改迁不需要悬挂保护措施，但最好在施工范围以外绕行。
第四，在施工期间，燃气公司必须安排专业人员，做好燃气管道的日常巡检维护工作，并于地铁施工方做好交底工作，确保每个施工环节都能够安全有序的开展。
第五，建设联动机制，施工方于交通公司需要提前做好应急响应和行之有效的防范措施。
第六，燃气管道迁改原则上应遵循当地燃气公司及地铁公司的技术要求。
（二）城市地铁改造中燃气管道的设计方案
第一，在工程施工前期，首先需要对现场的管线情况进行了解，然后对迁改方案进行梳理设计，并结合上级所批复的管线方案，进行施工图纸的设计。
第二，在具体施工过程中，施工单位需要参考地铁施工的情况，对燃气管道迁改施工进行统筹安排，然后设计最终的管线迁改施工方案，并以此为依据办理相应的占道统筹和申报工作。
第三，从燃气管道的迁改工程来看，其具有复杂性、多专业性、多交叉性的特点，所以在施工的过程中会涉及到停水、停电、停气、信号中断等问题，对城市居民的正常生活产生一定的影响，必须提前做好协调与通知工作，减少对人们生产生活的影响。
第四，从燃气管道的迁改施工来看，由于管线涉及到的专业和管理模式比较复杂，所以对各管线的迁改作业，必须严格按照其特定的流程与原则进行施工，避免后期出现问题。
第五，在燃气管道开挖之前，需要结合本区域的路面情况，对管线的开挖范围做出适当的调整，对于一些占用私人土地的管线，需要将其作为专用线路进行临时管道位置。
三、城市地铁改造中燃气管道的施工技术选择
（一）管线保护技术
第一，在地铁建设项目施工期间，涉及到的燃气管线开挖施工，必须在施工之前通知燃气公司，派遣专业的管理人员到施工现场进行监督，尤其是在管线基坑开挖的过程中，必须采用人工探管法。同时，地铁施工单位也需要安排专职人员，负责监督现场的施工作业，然后定期对燃气管道的沉降情况进行监测，并协助燃气公司的管线管理人员，对燃气泄漏进行检测。
第二，在地铁建设项目施工期间，必须对施工现场进行严格的监督，禁止对管道原防腐层进行开挖，避免对管道造成破坏，对于已经暴露的管道，需要对其外防腐层的具体情况进行检测，在燃气管道的上方覆土，并加设钢板进行防护。
第三，对于强电、弱电等管线进行交叉施工时，必须严格要求施工人员按照国家的相关规范进行施工。
第四，若是燃气管道上方进行吊装作业时，需要提前通知燃气管线管理员到施工现场进行监护及确认。
（二）悬吊保护施工技术
在地铁盾构施工中，需要对燃气管道采用悬吊保护施工技术，这样可以尽量减少对燃气管道的破坏。同时，应用该技术的手续比较简单，对地铁施工的工期影响较小。另外，由于悬吊法的施工工艺比较简单，比较易于操作，燃气管道改迁的费用比较低，还能够缩短工期，增强施工的安全性。在具体施工中，首先需要确定燃气管道的位置。在地铁盾构区间施工，需要在达到这个范围之前，通知燃气公司，确定燃气管道的具体走向及位置，然后结合燃气公司提供的资料，进行管线深基坑管槽开挖，并设置管线标识牌。其次，管线悬吊结构基础施工。在燃气管线确定以后，需要依据管线于盾构隧道交叉位置，来确定悬吊基础墩的位置，采用混凝土独立墩。再次，安装工字钢。在燃气管线悬吊时，需要采用145工字钢横纵向布置，在沿管线垂直盾构隧道方向设置为纵向主梁，在垂直管线方向设置横向次梁。在基础施工完成之后，需要对主次梁安装工字钢。第四，悬吊管线。在工字钢安装完成以后，需要通过人工将管线沟槽开挖至管底，然后再沟槽底部铺设橡胶垫皮，并将钢丝绳穿过管底，将其悬挂至次梁的工字钢上面，对管线进行悬吊。在管线悬吊作业时，为了避免杠四成对管道表层造成损伤，需要在二者之间需要包裹橡胶垫皮，并做好相应的保护措施。最后，拆除悬吊保护装置。在左右线盾构机通过燃气管线悬吊范围后，就开始进行回天作业。在燃气管线回填的过程中，需要在其底部使用细砂，然后用水将其灌注密实，最后采用人工方式将其回填夯实。在沟槽回填之后，还需要对工字钢吊装进行拆除，装车运离现场。设计及施工结束后，燃气管道与已建管道连接完毕，验收通过后，即迁改成功结束。
结束语
在城市地铁建设项目中，对于燃气管道一般会采用改造的方式，充分考虑经济、技术、安全等因素后，也可以采用原地保护措施。同时，在改造的过程中，必须在思想上高度重视起来，随时做好应急准备，避免出现事故。
参考文献
[1]王峰伟.地铁盾构施工中燃气管道悬吊保护施工技术[J].四川建材，2020，46（03）：109-110.
[2]赵凯.地铁暗挖通道施工中燃气管道保护技术研究[J].决策探索（中），2019（12）：62-63.
[3]饶棪毓，朱万方.地铁设计中石油天燃气管道杂散电流防护探讨[J].电气化铁道，2019，30（06）：75-77.
关键词：城市;地铁改造;燃气管道;设计;施工技术
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-05-342
一、城市地铁改造中燃气管道的设计原则
由于城市的燃气管道一直处于周边居民、公建用户正常用气的状态，在地铁建设项目施工中，如果需要对其进行迁改，需先确保不会断气。为了确保地铁施工顺利的进行，减少对道路交通的影响和对居民正常生活的影响，在地铁围挡施工之前，需要提前对交通进行疏通，对燃气管道进行迁改和保护。而在燃气管道改迁设计的过程中，需要掌握施工范围内燃气管道的所有现状，然后依据实际运行及周边居民用气情况对燃气管道进行迁改施工。
第一，在基坑开挖之前，需要将开挖区域内的所有燃气管道进行废除，在废除前，应新建燃气管道连通周边管网，施工完毕后通气后才可将原有管道废除。
第二，在施工期间，对于一些处于围挡范围内，却又不在开挖范围内的燃气管道，需要采取相应的保护措施，避免其受到破坏，从而造成燃气管道泄漏影响周边用气。
第三，在燃气管道的设计改迁中，现场情况允许的条件下，最好做到一次到位，这就可以避免不必要的返工，避免资源与成本的浪费。
第四，在燃气管道改迁之后，必须确保其满足国家的相关标准要求。
二、城市地铁改造中燃气管道的设计方案
（一）城市地铁改造中燃气管道设计和保护要点
第一，对于管线改迁的设计，需要确保其不影响地铁的施工建设，对于改迁路线需要绕开地铁的主体、风亭、消防口等附属结构。在地铁建设项目施工中，需要确保燃气管道的畅通，不能对其随意的进行移除。
第二，燃气管道的改迁设计，需要尽可能的减少支出，节约施工成本，还要尽可能的减少施工对燃气正常使用的影响，对于燃气管线的改迁，最好一次到位。
第三，在燃氣管线设计时，必须严格按照《城镇燃气设计规范》进行设计，保证各个管线保持在安全的距离内。从原则上来讲，对燃气管道的改迁不需要悬挂保护措施，但最好在施工范围以外绕行。
第四，在施工期间，燃气公司必须安排专业人员，做好燃气管道的日常巡检维护工作，并于地铁施工方做好交底工作，确保每个施工环节都能够安全有序的开展。
第五，建设联动机制，施工方于交通公司需要提前做好应急响应和行之有效的防范措施。
第六，燃气管道迁改原则上应遵循当地燃气公司及地铁公司的技术要求。
（二）城市地铁改造中燃气管道的设计方案
第一，在工程施工前期，首先需要对现场的管线情况进行了解，然后对迁改方案进行梳理设计，并结合上级所批复的管线方案，进行施工图纸的设计。
第二，在具体施工过程中，施工单位需要参考地铁施工的情况，对燃气管道迁改施工进行统筹安排，然后设计最终的管线迁改施工方案，并以此为依据办理相应的占道统筹和申报工作。
第三，从燃气管道的迁改工程来看，其具有复杂性、多专业性、多交叉性的特点，所以在施工的过程中会涉及到停水、停电、停气、信号中断等问题，对城市居民的正常生活产生一定的影响，必须提前做好协调与通知工作，减少对人们生产生活的影响。
第四，从燃气管道的迁改施工来看，由于管线涉及到的专业和管理模式比较复杂，所以对各管线的迁改作业，必须严格按照其特定的流程与原则进行施工，避免后期出现问题。
第五，在燃气管道开挖之前，需要结合本区域的路面情况，对管线的开挖范围做出适当的调整，对于一些占用私人土地的管线，需要将其作为专用线路进行临时管道位置。
三、城市地铁改造中燃气管道的施工技术选择
（一）管线保护技术
第一，在地铁建设项目施工期间，涉及到的燃气管线开挖施工，必须在施工之前通知燃气公司，派遣专业的管理人员到施工现场进行监督，尤其是在管线基坑开挖的过程中，必须采用人工探管法。同时，地铁施工单位也需要安排专职人员，负责监督现场的施工作业，然后定期对燃气管道的沉降情况进行监测，并协助燃气公司的管线管理人员，对燃气泄漏进行检测。
第二，在地铁建设项目施工期间，必须对施工现场进行严格的监督，禁止对管道原防腐层进行开挖，避免对管道造成破坏，对于已经暴露的管道，需要对其外防腐层的具体情况进行检测，在燃气管道的上方覆土，并加设钢板进行防护。
第三，对于强电、弱电等管线进行交叉施工时，必须严格要求施工人员按照国家的相关规范进行施工。
第四，若是燃气管道上方进行吊装作业时，需要提前通知燃气管线管理员到施工现场进行监护及确认。
（二）悬吊保护施工技术
在地铁盾构施工中，需要对燃气管道采用悬吊保护施工技术，这样可以尽量减少对燃气管道的破坏。同时，应用该技术的手续比较简单，对地铁施工的工期影响较小。另外，由于悬吊法的施工工艺比较简单，比较易于操作，燃气管道改迁的费用比较低，还能够缩短工期，增强施工的安全性。在具体施工中，首先需要确定燃气管道的位置。在地铁盾构区间施工，需要在达到这个范围之前，通知燃气公司，确定燃气管道的具体走向及位置，然后结合燃气公司提供的资料，进行管线深基坑管槽开挖，并设置管线标识牌。其次，管线悬吊结构基础施工。在燃气管线确定以后，需要依据管线于盾构隧道交叉位置，来确定悬吊基础墩的位置，采用混凝土独立墩。再次，安装工字钢。在燃气管线悬吊时，需要采用145工字钢横纵向布置，在沿管线垂直盾构隧道方向设置为纵向主梁，在垂直管线方向设置横向次梁。在基础施工完成之后，需要对主次梁安装工字钢。第四，悬吊管线。在工字钢安装完成以后，需要通过人工将管线沟槽开挖至管底，然后再沟槽底部铺设橡胶垫皮，并将钢丝绳穿过管底，将其悬挂至次梁的工字钢上面，对管线进行悬吊。在管线悬吊作业时，为了避免杠四成对管道表层造成损伤，需要在二者之间需要包裹橡胶垫皮，并做好相应的保护措施。最后，拆除悬吊保护装置。在左右线盾构机通过燃气管线悬吊范围后，就开始进行回天作业。在燃气管线回填的过程中，需要在其底部使用细砂，然后用水将其灌注密实，最后采用人工方式将其回填夯实。在沟槽回填之后，还需要对工字钢吊装进行拆除，装车运离现场。设计及施工结束后，燃气管道与已建管道连接完毕，验收通过后，即迁改成功结束。
结束语
在城市地铁建设项目中，对于燃气管道一般会采用改造的方式，充分考虑经济、技术、安全等因素后，也可以采用原地保护措施。同时，在改造的过程中，必须在思想上高度重视起来，随时做好应急准备，避免出现事故。
参考文献
[1]王峰伟.地铁盾构施工中燃气管道悬吊保护施工技术[J].四川建材，2020，46（03）：109-110.
[2]赵凯.地铁暗挖通道施工中燃气管道保护技术研究[J].决策探索（中），2019（12）：62-63.
[3]饶棪毓，朱万方.地铁设计中石油天燃气管道杂散电流防护探讨[J].电气化铁道，2019，30（06）：75-77.