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【摘要】斜拉桥工程的施工质量的提高，需要我们对其结构有深刻的认识，并对其中涉及的影响因素加以有效控制，这样才能最大限度地保证工程建设质量。百年大计，质量为本。在我国建筑事业日益发展的今天，需要我们不断去总结建筑工程中的经验和规律，学习和借鉴先进的技术，从而更好地推动建筑工程建设质量的向前发展。本文主要是通过对斜拉桥的墩塔梁固结施工流程进行阐述，从而得出该项施工技术的施工方案。
【关键词】斜拉桥；墩塔梁；固结施工
随着我国经济社会的腾飞，我国建筑行业呈现出蓬勃发展前景，各种建筑工程到处可见。桥梁建筑是交通建筑的重要组成部分，其工程质量是关系到国计民生的大事。因此对桥梁工程的研究具有重要的现实意义。本篇文章就斜拉桥的结构特征和施工质量的控制展开以下探讨。
1、管理措施
1.1材料的管理
加强对建筑材料的管理，是保证桥梁工程建设质量的根本。因此对涉及到的建筑材料，要严格遵守相应的工程建设标准，从根本上避免工程质量问题的出现。例如，缆索在堆放场地中，应遮盖彩条布，避免暴晒和雨淋侵袭。
1.2施工的管理
加强施工现场的管理，可以避免安全事故发生，保证工程建设质量。索塔施工属于高空作业，施工中要严格遵守有关高空作业的安全技术规定，并在安全监理工程师要严格检查和监督下进行工作。主要有以下几个方面：1、运输架索过程的安全设施如塔吊重量限制器、段索保护器、钢索纠偏装置必须到位，起吊卷扬机处于正常运转；2、加强安全教育，严格按照安全操作规程施工，防止吊落和作业事故，并制定紧急事故处理方案；3、支架和操纵平台要设置足够的安全护栏、护网，以保证施工人员及桥下行人、车辆的安全；4、当使用竹、木等易燃物时，要配备足够的消防器材。
2、钢管桩支架的设计与验算
2.1钢管桩支架结构设计
具体设计由28根Φ80cm、壁厚8mm钢管桩组成支撑系统，桩顶布置双排H588宽面型钢组成纵桥向分配梁，其上再布置双排H588宽面型钢组成横桥向分配梁，模板采用大面积钢模板，内支撑采用木模及钢管支撑，钢管桩之间用槽20型钢连接系连接，保证结构的整体稳定性。支架结构传力途径为：模板→桁架→型钢横梁→型钢纵梁→钢管立柱→承台→桩基。
2.2钢管桩支架特点
2.2.1充分利用钢管桩和型钢梁的特性，整体性好，承载能力大，变形小。2.2.2通过在承台施工过程中，预埋环形钢板，形成钢管桩刚性支撑，为钢管桩竖立创造良好的条件。而型钢梁易于拼装，缩短了整个支架的安装时间，节约了工期。2.2.3墩身附着采用双槽20型钢，水平安装。竖向抗弯刚度较小，使附着可以随支架的压缩变形而变形，避免过大的竖向应力使构件破坏。附着主要用来抵抗由风荷载产生的水平位移。
2.3钢管桩支架设计验算
2.3.1支架工况。作为一个临时支撑结构，要确保施工期间的安全性和稳定性。0#块采用一次性浇筑，在设计时，充分考虑混凝土荷载、施工荷载及风荷载，并按以下工况进行验算：验算支架各部分包括模板、型钢梁和钢管桩的应力及整体稳定性；验算钢管桩支架的变形情况；验算墩身附着的应力及剪力。2.3.2钢管桩支架计算参数。（1）混凝土容重标准值：q0=26kN/m3。（2）模板及支架自重标准值：侧模及支架自重：q1=4.0kN/m3；内模及支架自重：q2=2.5kN/m3；底模自重：q3=1.0kN/m3。施工荷载标准值：q4=2.5kN/m2。基本风压：W0=600Pa。
2.3.3计算结果。整个支架受力体系为超静定结构，为了整体的分析和计算，采用Midas2006计算软件建模计算。
3、支架搭设
在承台和钢管桩基础顶面上，放出支架构件的中轴线。在现场花架将贝雷架拼装成组件，吊装就位。贝雷架层与层之间用U形卡或夹板或穿心螺栓固定。3个支架支腿安装完成后，测量其顶高程，放置调高和落架楔块，调节楔块高度，吊装支架纵梁就位，在纵梁下方安装横向稳定花架。摆放底模横肋工字钢，帮焊侧向稳定角钢，放出墩横梁中心线和边线，铺设底模面板钢板，与底模横肋工字钢电焊固定，焊接钢板接缝并磨平。
3.1第一层横梁钢筋制作与安装及模板安装
3.1.1墩身内预埋件安装。墩身钢筋绑扎完毕后，预埋墩身修饰性圆弧倒角钢筋，安装墩身内横梁波纹管，锚垫板，波纹管直线段每间隔一米用井字形钢筋定位，锚垫板安装用整体钢模固定保证其位置满足施工规范要求。3.1.2钢筋制作。钢筋在加工场地严格按图纸尺寸下料制作，摆放整齐，以备安装使用。3.1.3底腹板钢筋绑扎。（1）钢筋接头：Ⅱ级钢筋直径为16mm以内的采用绑扎接头，对Ⅱ级钢筋直径大于16mm的，采用电弧搭接焊或闪光对焊。（2）钢筋绑扎严格按图纸尺寸施工，先底板后腹板，再安装预应力管道。砼保护层垫块采用三角PVC管垫块，以保证砼保护层厚度。3.1.4芯模安装。芯模采用木模，采用下压型钢保证芯模不上浮。模板安装完毕检查其外观尺寸和垂直度，上下口设置对拉螺栓加固。3.1.5外模安装。外模采用组合钢模，接缝贴双面胶用螺栓连接后用磨光机磨平保证其不漏浆和平整度，拼装好后涂脱模剂进行安装，模板安装完毕检查其外观尺寸和垂直度，设置对拉螺杆加固保证浇筑构件尺寸。3.1.6砼浇筑。因中横梁处在索塔和墩身变截面位置砼浇筑分层浇筑，第一层浇筑高度为1.8m。
3.2第一層横梁张拉
为保证第二次浇筑砼产生的荷载均匀传递至支架，第一次浇筑完砼后，张拉控制应力为0.65fpk=1209MPa。当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度时，即可对横梁横向束进行张拉。
3.3第二层横梁钢筋制作与安装及模板安装
3.3.1墩身内梁段支架搭设。第一层砼浇筑后在支架纵梁上用钢管搭设墩身范围内梁段支架，钢管支架布设采用横桥向间距60cm，顺桥向间距60cm由引桥支架计算可知承载力满足要求，梁段楞木横纵均用10*10cm方木，竹胶板铺设底模。3.3.2钢筋制作与安装。钢筋绑扎严格按图纸尺寸施工，预留好索塔修饰圆弧倒角钢筋和梁段预留钢筋，墩顶梁段波纹管通过较多，用井字形钢筋每隔一米严格定位，为防止漏浆，在管道中放置抽拔管。
4、结束语
墩塔梁固结是斜拉桥中承重力最为主要的部分，也是最为复杂的部分，在最少的时间内绑扎并安装好墩定预应力管道以及单位面积的大量砼方浇筑是施工中的重点和难点。因此对于墩塔梁固结的浇筑与技术运用就必须严格按照设计方案进行，这样才能使施工顺利完成。
【关键词】斜拉桥；墩塔梁；固结施工
随着我国经济社会的腾飞，我国建筑行业呈现出蓬勃发展前景，各种建筑工程到处可见。桥梁建筑是交通建筑的重要组成部分，其工程质量是关系到国计民生的大事。因此对桥梁工程的研究具有重要的现实意义。本篇文章就斜拉桥的结构特征和施工质量的控制展开以下探讨。
1、管理措施
1.1材料的管理
加强对建筑材料的管理，是保证桥梁工程建设质量的根本。因此对涉及到的建筑材料，要严格遵守相应的工程建设标准，从根本上避免工程质量问题的出现。例如，缆索在堆放场地中，应遮盖彩条布，避免暴晒和雨淋侵袭。
1.2施工的管理
加强施工现场的管理，可以避免安全事故发生，保证工程建设质量。索塔施工属于高空作业，施工中要严格遵守有关高空作业的安全技术规定，并在安全监理工程师要严格检查和监督下进行工作。主要有以下几个方面：1、运输架索过程的安全设施如塔吊重量限制器、段索保护器、钢索纠偏装置必须到位，起吊卷扬机处于正常运转；2、加强安全教育，严格按照安全操作规程施工，防止吊落和作业事故，并制定紧急事故处理方案；3、支架和操纵平台要设置足够的安全护栏、护网，以保证施工人员及桥下行人、车辆的安全；4、当使用竹、木等易燃物时，要配备足够的消防器材。
2、钢管桩支架的设计与验算
2.1钢管桩支架结构设计
具体设计由28根Φ80cm、壁厚8mm钢管桩组成支撑系统，桩顶布置双排H588宽面型钢组成纵桥向分配梁，其上再布置双排H588宽面型钢组成横桥向分配梁，模板采用大面积钢模板，内支撑采用木模及钢管支撑，钢管桩之间用槽20型钢连接系连接，保证结构的整体稳定性。支架结构传力途径为：模板→桁架→型钢横梁→型钢纵梁→钢管立柱→承台→桩基。
2.2钢管桩支架特点
2.2.1充分利用钢管桩和型钢梁的特性，整体性好，承载能力大，变形小。2.2.2通过在承台施工过程中，预埋环形钢板，形成钢管桩刚性支撑，为钢管桩竖立创造良好的条件。而型钢梁易于拼装，缩短了整个支架的安装时间，节约了工期。2.2.3墩身附着采用双槽20型钢，水平安装。竖向抗弯刚度较小，使附着可以随支架的压缩变形而变形，避免过大的竖向应力使构件破坏。附着主要用来抵抗由风荷载产生的水平位移。
2.3钢管桩支架设计验算
2.3.1支架工况。作为一个临时支撑结构，要确保施工期间的安全性和稳定性。0#块采用一次性浇筑，在设计时，充分考虑混凝土荷载、施工荷载及风荷载，并按以下工况进行验算：验算支架各部分包括模板、型钢梁和钢管桩的应力及整体稳定性；验算钢管桩支架的变形情况；验算墩身附着的应力及剪力。2.3.2钢管桩支架计算参数。（1）混凝土容重标准值：q0=26kN/m3。（2）模板及支架自重标准值：侧模及支架自重：q1=4.0kN/m3；内模及支架自重：q2=2.5kN/m3；底模自重：q3=1.0kN/m3。施工荷载标准值：q4=2.5kN/m2。基本风压：W0=600Pa。
2.3.3计算结果。整个支架受力体系为超静定结构，为了整体的分析和计算，采用Midas2006计算软件建模计算。
3、支架搭设
在承台和钢管桩基础顶面上，放出支架构件的中轴线。在现场花架将贝雷架拼装成组件，吊装就位。贝雷架层与层之间用U形卡或夹板或穿心螺栓固定。3个支架支腿安装完成后，测量其顶高程，放置调高和落架楔块，调节楔块高度，吊装支架纵梁就位，在纵梁下方安装横向稳定花架。摆放底模横肋工字钢，帮焊侧向稳定角钢，放出墩横梁中心线和边线，铺设底模面板钢板，与底模横肋工字钢电焊固定，焊接钢板接缝并磨平。
3.1第一层横梁钢筋制作与安装及模板安装
3.1.1墩身内预埋件安装。墩身钢筋绑扎完毕后，预埋墩身修饰性圆弧倒角钢筋，安装墩身内横梁波纹管，锚垫板，波纹管直线段每间隔一米用井字形钢筋定位，锚垫板安装用整体钢模固定保证其位置满足施工规范要求。3.1.2钢筋制作。钢筋在加工场地严格按图纸尺寸下料制作，摆放整齐，以备安装使用。3.1.3底腹板钢筋绑扎。（1）钢筋接头：Ⅱ级钢筋直径为16mm以内的采用绑扎接头，对Ⅱ级钢筋直径大于16mm的，采用电弧搭接焊或闪光对焊。（2）钢筋绑扎严格按图纸尺寸施工，先底板后腹板，再安装预应力管道。砼保护层垫块采用三角PVC管垫块，以保证砼保护层厚度。3.1.4芯模安装。芯模采用木模，采用下压型钢保证芯模不上浮。模板安装完毕检查其外观尺寸和垂直度，上下口设置对拉螺栓加固。3.1.5外模安装。外模采用组合钢模，接缝贴双面胶用螺栓连接后用磨光机磨平保证其不漏浆和平整度，拼装好后涂脱模剂进行安装，模板安装完毕检查其外观尺寸和垂直度，设置对拉螺杆加固保证浇筑构件尺寸。3.1.6砼浇筑。因中横梁处在索塔和墩身变截面位置砼浇筑分层浇筑，第一层浇筑高度为1.8m。
3.2第一層横梁张拉
为保证第二次浇筑砼产生的荷载均匀传递至支架，第一次浇筑完砼后，张拉控制应力为0.65fpk=1209MPa。当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度时，即可对横梁横向束进行张拉。
3.3第二层横梁钢筋制作与安装及模板安装
3.3.1墩身内梁段支架搭设。第一层砼浇筑后在支架纵梁上用钢管搭设墩身范围内梁段支架，钢管支架布设采用横桥向间距60cm，顺桥向间距60cm由引桥支架计算可知承载力满足要求，梁段楞木横纵均用10*10cm方木，竹胶板铺设底模。3.3.2钢筋制作与安装。钢筋绑扎严格按图纸尺寸施工，预留好索塔修饰圆弧倒角钢筋和梁段预留钢筋，墩顶梁段波纹管通过较多，用井字形钢筋每隔一米严格定位，为防止漏浆，在管道中放置抽拔管。
4、结束语
墩塔梁固结是斜拉桥中承重力最为主要的部分，也是最为复杂的部分，在最少的时间内绑扎并安装好墩定预应力管道以及单位面积的大量砼方浇筑是施工中的重点和难点。因此对于墩塔梁固结的浇筑与技术运用就必须严格按照设计方案进行，这样才能使施工顺利完成。