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摘要：高铁区间有着很长的跨度和很多的设备，且通道十分分散，维修人员难以到达。所以，保障区间设备的安全性、及时处理区间设备问题不仅是高铁设备维修单位工作的重中之重，同时也是维系高铁安全稳定运行的关键。本文就针对高铁区间设备维护和应急处置进行分析，希望可以为高铁区间设备的安全稳定运行提供相应参考。
关键词：高铁;区间设备;设备维护;应急处置
引言：
高铁已经成为当今社会的一种主流交通和年工具，而高铁的安全稳定运行也越来越成为当今社会所关注的焦点。高铁区间设备在高铁运行中起到关键性的作用，因此，高铁区间设备应该得到良好的维护，在故障发生时，也应该得到及时有效的应急处置。
一、高铁区间设备维护
（一）学习技术标准
在高铁区间设备维护中，维修人员一定要坚持学习相关的维修技术，在每一次检修作业之前，都应该针对各种区间设备的原理、结构、性能等做一次全面的分析和探讨，并对检修的重点部位和重点内容加以强调，然后再开展区间设备的检修工作。具体工作中，维修人员应该根据专业知识，结合以往的检修经验，及时发现区间设备存在的问题，再以精湛的技术来处理漏洞，以此来保障每一次检修工作的质量。
（二）注意把握检修要点
在高铁区间设备的检修维护中，检修单位一定要全面明确检修重点。通过近年来的检修实践可以发现，在高铁区间设备维修中，需要重点关注的内容有以下几个方面：①对各个协调单元做好防尘处理;②注意防雷地线螺丝的牢固;③做好电特性测试和设备防锈检查;④保障空抗螺丝的紧固性;⑤做好电容线和应答器等的固定检修工作[1]。
（三）注重日常的测试和监测工作
因为高铁区间设备的数量很多，线路很长，且工作区域十分分散，一旦有故障发生，高铁的正常运行就会受到不利影响，如果问题严重，一时间无法有效解决，高铁延误的时间也会更长。所以在进行高铁区间设备维修中，维修单位一定要加强日常的测试和监测工作，注重电特性的分析和危机监测调看，及时发现设备的运行差异，处理即将要发生的问题。这样才可以让问题在尚未发生或者是尚未严重的情况下得到及时解决，以此来维持高铁的安全稳定运行。
（四）认真调看监测数据
在高铁区间设备的维护中，维修人员一定要坚持多检查、多巡视、多测试，尽量少动设备，注重检查，谨慎维修，让微机监测作用在高铁区间设备的维护中得以充分发挥。具体维护中，维修单位应该安排专门的工作人员定时查看微机监测数据，做好异常信息的记录，并将异常信息及时上报给工区车间进行分析和处理。同时，工区车间也应该每天调看和分析各种的警报信息，并为区间设备的维修提供出相应的指导。
（五）做好异常信息的分析和处理工作
在维修车间里应该建立起一个高铁区间设备问题数据库，通过对各种区间设备问题的静态分析和动态分析来划分问题级别，不放过任何一个问题。借助于微机监测、检测车和车载设备等来反馈问题，进而及时发现电压超载、电容失效、低频突变、频率干扰等的各种问题信息。这样就可以及时对这些问题进行分析和处理，让设备隐患得以及时有效的消除。
二、高铁区间设备问题应急策略
虽然近年来维修单位已经对高铁区间设备的维修做到了足够重视，日常的维护工作也发挥出了显著的效果。但是由于高铁区间设备十分复杂，线路又特别长，所以一些突发性的故障也会令维修单位猝不及防。这就需要采取相应的应急策略来尽可能降低高铁区间设备突发性故障的不利影响。
（一）应急体系的建立
针对高铁区间设备的突发性问题，维修单位应该将路段、车间以及班组作为三个级别，以此为基础进行24小时应急处置体系的建设。路段指挥中心可以借助于微机监测法、TDCS监测法和动车组动态监测法来进行高铁区间设备实时状态的分析，并对相应的应急措施加以制定[2]。保障在区间设备发生故障时可以及时为其提供人力、物力和技术等各个方面的支撑，并发挥出各个级别的联动作用，保障突发情况的迅速响应。
（二）注重应急预案的完善
维修单位应该对区间设备故障应急预案进行合理的编制和完善，最好是将其做成指导书的形式，将日常维护中的各项参数做好记录，以此来帮助维修人员快速解决问题。另外，在这个指导书中，也应该详细标明每一处应急通道具体的位置，画清应急交通图，并详细记录每一站、每一名应急工作人員的联系方式，以此来保障区间设备问题的及时解决。
（三）积极进行应急演练
为保障高铁区间设备突发故障的应急处理效果，维修单位应该定期组织维修人员进行应急演练。通过这样的方式，才可以培养维修人员的应变能力，提升维修人员的应急处理能力，保障区间设备故障的及时有效处理。
结束语：
综上，高铁区间设备的稳定运行是保障高铁安全稳定运行的关键。因此，维修单位应注重区间设备的日常维护工作，并加强应急处理能力。这样才可以及时解决区间设备问题，进一步降低区间设备故障对高铁运行的不利影响。
参考文献：
[1]梁作礼，徐志华.高铁及客专线区间设备故障应急处置方案[J].铁道通信信号，2018（5）：44-46.
[2]李国东.大西高铁电力专业常见故障及预防措施[J].科技资讯，2019（23）：29-30.
作者简介：
第一作者：黄榆翔，1997.07.18，男，汉族，籍贯广东翁源，学生，大专，研究方向铁路机电一体系。
第二作者：芦球，1986.11.20，男，汉族，湖南岳阳，讲师，研究生，方向是铁路院校大学生心理学。
第三作者：程宽，1998.12.12，男，汉族，海南琼海，学生，大专，方向是铁路维护检修。
关键词：高铁;区间设备;设备维护;应急处置
引言：
高铁已经成为当今社会的一种主流交通和年工具，而高铁的安全稳定运行也越来越成为当今社会所关注的焦点。高铁区间设备在高铁运行中起到关键性的作用，因此，高铁区间设备应该得到良好的维护，在故障发生时，也应该得到及时有效的应急处置。
一、高铁区间设备维护
（一）学习技术标准
在高铁区间设备维护中，维修人员一定要坚持学习相关的维修技术，在每一次检修作业之前，都应该针对各种区间设备的原理、结构、性能等做一次全面的分析和探讨，并对检修的重点部位和重点内容加以强调，然后再开展区间设备的检修工作。具体工作中，维修人员应该根据专业知识，结合以往的检修经验，及时发现区间设备存在的问题，再以精湛的技术来处理漏洞，以此来保障每一次检修工作的质量。
（二）注意把握检修要点
在高铁区间设备的检修维护中，检修单位一定要全面明确检修重点。通过近年来的检修实践可以发现，在高铁区间设备维修中，需要重点关注的内容有以下几个方面：①对各个协调单元做好防尘处理;②注意防雷地线螺丝的牢固;③做好电特性测试和设备防锈检查;④保障空抗螺丝的紧固性;⑤做好电容线和应答器等的固定检修工作[1]。
（三）注重日常的测试和监测工作
因为高铁区间设备的数量很多，线路很长，且工作区域十分分散，一旦有故障发生，高铁的正常运行就会受到不利影响，如果问题严重，一时间无法有效解决，高铁延误的时间也会更长。所以在进行高铁区间设备维修中，维修单位一定要加强日常的测试和监测工作，注重电特性的分析和危机监测调看，及时发现设备的运行差异，处理即将要发生的问题。这样才可以让问题在尚未发生或者是尚未严重的情况下得到及时解决，以此来维持高铁的安全稳定运行。
（四）认真调看监测数据
在高铁区间设备的维护中，维修人员一定要坚持多检查、多巡视、多测试，尽量少动设备，注重检查，谨慎维修，让微机监测作用在高铁区间设备的维护中得以充分发挥。具体维护中，维修单位应该安排专门的工作人员定时查看微机监测数据，做好异常信息的记录，并将异常信息及时上报给工区车间进行分析和处理。同时，工区车间也应该每天调看和分析各种的警报信息，并为区间设备的维修提供出相应的指导。
（五）做好异常信息的分析和处理工作
在维修车间里应该建立起一个高铁区间设备问题数据库，通过对各种区间设备问题的静态分析和动态分析来划分问题级别，不放过任何一个问题。借助于微机监测、检测车和车载设备等来反馈问题，进而及时发现电压超载、电容失效、低频突变、频率干扰等的各种问题信息。这样就可以及时对这些问题进行分析和处理，让设备隐患得以及时有效的消除。
二、高铁区间设备问题应急策略
虽然近年来维修单位已经对高铁区间设备的维修做到了足够重视，日常的维护工作也发挥出了显著的效果。但是由于高铁区间设备十分复杂，线路又特别长，所以一些突发性的故障也会令维修单位猝不及防。这就需要采取相应的应急策略来尽可能降低高铁区间设备突发性故障的不利影响。
（一）应急体系的建立
针对高铁区间设备的突发性问题，维修单位应该将路段、车间以及班组作为三个级别，以此为基础进行24小时应急处置体系的建设。路段指挥中心可以借助于微机监测法、TDCS监测法和动车组动态监测法来进行高铁区间设备实时状态的分析，并对相应的应急措施加以制定[2]。保障在区间设备发生故障时可以及时为其提供人力、物力和技术等各个方面的支撑，并发挥出各个级别的联动作用，保障突发情况的迅速响应。
（二）注重应急预案的完善
维修单位应该对区间设备故障应急预案进行合理的编制和完善，最好是将其做成指导书的形式，将日常维护中的各项参数做好记录，以此来帮助维修人员快速解决问题。另外，在这个指导书中，也应该详细标明每一处应急通道具体的位置，画清应急交通图，并详细记录每一站、每一名应急工作人員的联系方式，以此来保障区间设备问题的及时解决。
（三）积极进行应急演练
为保障高铁区间设备突发故障的应急处理效果，维修单位应该定期组织维修人员进行应急演练。通过这样的方式，才可以培养维修人员的应变能力，提升维修人员的应急处理能力，保障区间设备故障的及时有效处理。
结束语：
综上，高铁区间设备的稳定运行是保障高铁安全稳定运行的关键。因此，维修单位应注重区间设备的日常维护工作，并加强应急处理能力。这样才可以及时解决区间设备问题，进一步降低区间设备故障对高铁运行的不利影响。
参考文献：
[1]梁作礼，徐志华.高铁及客专线区间设备故障应急处置方案[J].铁道通信信号，2018（5）：44-46.
[2]李国东.大西高铁电力专业常见故障及预防措施[J].科技资讯，2019（23）：29-30.
作者简介：
第一作者：黄榆翔，1997.07.18，男，汉族，籍贯广东翁源，学生，大专，研究方向铁路机电一体系。
第二作者：芦球，1986.11.20，男，汉族，湖南岳阳，讲师，研究生，方向是铁路院校大学生心理学。
第三作者：程宽，1998.12.12，男，汉族，海南琼海，学生，大专，方向是铁路维护检修。