2003年的时候程丛夫与董荷斌相继成为了与F1最接近的中国车手。随着2004年F1中国大奖赛的举办，这项世界顶级体育赛事中何时能出现中国正式车手成为了车迷的奢求和赞助商的期待。10年之后的2012年，上海小伙马青骅接过了前辈的衣钵加盟HRT车队担任试车手并有望成为第一个中国正式车手，然而他的转正之路却仍遍布荆棘，甚至说是扑朔迷离。
　　为了表彰马青骅在F1所取得的空前成就，上海市体育局于11月6日召开了新闻发布会。在这个发布会之前关于马青骅将在2013赛季成为F1正式车手的各种报道已经铺天盖地。虽然在整个发布会的发言中以及官方通稿中没有一个提及马青骅将参加正式比赛的字眼，但是抱以太高期待的媒体们几乎都在报道中用了“正式车手”的词语。随后，HRT车队的相关人士不得不通过外国媒体发布消息辟谣。马青骅的F1之路瞬间又梦上了一层阴影，变得扑朔迷离起来。
　　一年来马青骅先后完成了F1试车工作，保证了测试里程数达到国际汽联的要求，确保其获得了参赛必备的超级驾照。马青骅全年追随车队参加每场比赛也有助于了解车队文化和熟悉比赛环境。他更是在意大利、新加坡和阿布扎比三场比赛中参加了周五的首次练习赛，一切都证明了25岁的马青骅比以前任何一位中国车手都更接近正式车手席位。
　　马青骅今年早些时候在英国银石赛道参加青年车手试车时，有关他将在2013年转正的消息就传开了，他的头盔和赛服上也出现了中国知名企业的Logo。毋庸置疑，马青骅要转正不仅决定于他给车队留下的印象，更需要他背后的企业。和目前HRT的正式车手印度人卡西基扬一样，马青骅也属于靠钱决定前途的付费车手。直到上海市体育局召开新闻发布会当天，有关HRT车队和马青骅签约的消息都未得到最终确认，在车队辟谣之后，经纪人跟部分记者透露了马青骅只是参加上海站一场比赛的信息，这无疑让期待满满的大部分媒体深感失望。
　　无独有偶，在发布会召开一周之后，HRT官方发布消息说，车队将有可能在近期被买家收购。这支总部设在西班牙马德里、在年度积分榜上以0分垫底的车队，据传已经与中东投资商基本敲定了收购合约。一时间，关于马青骅前途的话题再度被提到了热点。马青骅和赞助商都不约而同选择了沉默。有一点可以确定的是以卫浴和制表闻名全球的两赞助商已经为马青骅的处子秀做好了准备，只等马青骅转正成功。
　　马青骅能否在明年完成中国车手的F1正赛处子秀？只有时间才能给出答案。