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【摘要】本文主要以地铁的运营为说明对象，对地铁运营过程中可能出现的故障进行了简单的介绍，并且根据实际情况给出了一些应急的方法和预防的措施。随着社会的不断进步和经济的快速发展，机动车的数量越来越多，地面交通面临着巨大的压力。针对这种情况，人们在出行时越来越倾向于选择地铁出行。
【关键词】地铁运营;存在故障;应急方案;预防措施;分析研究
1地铁运营及其风险理论
1.1地铁运营系统
地铁车站、乘客、地铁列车、行车轨道和运营机电设备等众多因素交叉协作在一起共同组成了地铁运营这一十分复杂的系统，从整体上来说可以将整个地铁运营系统看作由人员、设备、环境和管理四个因素构成的有机系统。
1.2地铁运营风险评价理论
关于地铁运营中可能存在的风险目前并没有一个特别确定的和明确的定义，目前普遍将地铁运营风险理解为遭受伤害、破坏或者损失的可能性，但是也有人提出了对于地铁运营风险的另外一种定义，即认为特殊事件和发生概率的组合称为风险。接下来为了让研究变得更加方便，将现在和风险研究有关的成果都结合在一起对地铁运营风险评价进行了更为科学准确的定义。
地铁运营风险评价主要以概率统计和模糊系统等研究不确定现象的理论为基础，将地铁运营风险系统的相关专门知识作为支撑，主要研究的内容是风险分析和风险管理，对地铁运营过程中发生风险和事故的可能性和严重性进行度量，最终达到降低地铁运营的风险，创造出更大的经济效益和社会效益的目的。风险分析、风险评价和风险控制这三种风险相关的内容是地铁运营风险分析和评价过程中的主要研究内容。
1.2.1风险分析
风险分析的主要内容是根据人类在地铁运营过程中可能存在的各种危险源和对社会系统的已有认识来分析和研究可能带来的严重损失、损坏和毁坏的程度，然后根据实际情况选择合适的风险管理措施，然后对其可能产生的效果进行分析和研究。
1.2.2风险评价
风险评价的另外一个名称是风险评估，一般说来就是利用风险分析的手段或者外表观察方法来对尚未发生的地铁运营风险事件和事故的风险程度和可能带来的影响进行评定和评估。
1.2.3风险控制
风险控制顾名思义就是利用各种人类降低和控制风险的各种措施和管理上积攒的经验等等，在风险分析结果的基础上针对地铁运营风险系统对最佳风险管理的方案进行深入的分析和研究，降低地铁运营风险可能带来的严重危害。
2地铁运营故障应急方案和预防措施
接下来将以沈阳市地铁一号线的运营应急管理能力举例对地铁运营故障应急方案和预防的措施进行说明，主要介绍了现阶段沈阳市地铁在运营过程中在应急管理方面出现的缺陷和不足，给出了一些解决的措施来提高沈阳市地铁的应急管理水平，给群众的出行提供一个安全的环境，因此本文给出了如下对策。
2.1应急准备和应急救援
在预防和应急准备以及应急处置和救援方面两个应急管理的评定等级较高的方面应该继续保持其应急管理的优势，应急准备和应急救援工作应该齐头并进同时开展。
2.2信息监测和预警以及事后恢复和重建
在评定等级方面信息监测和预警以及事后恢复和重建的应急管理能力评价等级为一般，所以针对这个方面的应急管理措施的水平应该进行加强和提升，最为关键的在于事后恢復和重建阶段，相关人员应该对善后处置能力、调查分析能力和损失评估能力给予足够的重视，从根本上加强和提高这一阶段指标的应急管理水平。
2.3完善地铁运营应急方案，建立健全地铁应急预案管理体系
对于地铁运营出现故障采取的应急方案应该进行不断地改进和完善，对应急预案管理体系进行不断地建立健全，对应急预案管理进行加强和提升，对于一些出现频率较大可能性较高的风险和事故比如说火灾等等做好重点的防范，相关部门可以定期或者不定期的举行消防演习和其他方面的一些应急演习，定期的开展相关的培训，来提高相关人员的应急管理的能力和水平，加大相关知识和内容宣传角度的力度。如图所示：图一是国家颁布的城市轨道交通运营突发事件和应急预案。
2.4地铁运营应急管理对策
在对地铁风险进行评估过程中应该找到地铁运营过程中在应急管理方面的薄弱环节，然后根据实际的情况来制定相应的应急管理对策，但是在地铁运营过程中可能出现的事故有很多并且存在着多种不确定的因素，所以相关工作人员不能很好地对每一种类型的事故都给予相应的应急管理对策，所以应该制定出一些比较具有典型的事故给出一些应急管理的对策和应急处理的办法，并在以后不断补充。如图所示：图二是当发生安全事故时的逃生指南，这也是应急管理中很重要的一个措施。
总而言之，地铁的安全运营和人们的人身安全和经济财产安全有着密切的关系。地铁运营应急管理能力评价体系相对来说是一个比较复杂的体系，针对这种情况，相关工作人员应该对体系进行不断地改进和完善，然后根据相关风险事故给出一些有效的解决措施，来提高地铁运营应急管理的水平。
【参考文献】
[1]吴川.概率风险评价方法在地铁运营故障分析中的应用[J].建筑工程技术与设计，2019，（5）：264-266.
[2]邵伟中，徐瑞华，朱效洁， 等.轨道交通运营设施安全及事故应急处置研究[Z].上海地铁运营有限公司.2005.
【关键词】地铁运营;存在故障;应急方案;预防措施;分析研究
1地铁运营及其风险理论
1.1地铁运营系统
地铁车站、乘客、地铁列车、行车轨道和运营机电设备等众多因素交叉协作在一起共同组成了地铁运营这一十分复杂的系统，从整体上来说可以将整个地铁运营系统看作由人员、设备、环境和管理四个因素构成的有机系统。
1.2地铁运营风险评价理论
关于地铁运营中可能存在的风险目前并没有一个特别确定的和明确的定义，目前普遍将地铁运营风险理解为遭受伤害、破坏或者损失的可能性，但是也有人提出了对于地铁运营风险的另外一种定义，即认为特殊事件和发生概率的组合称为风险。接下来为了让研究变得更加方便，将现在和风险研究有关的成果都结合在一起对地铁运营风险评价进行了更为科学准确的定义。
地铁运营风险评价主要以概率统计和模糊系统等研究不确定现象的理论为基础，将地铁运营风险系统的相关专门知识作为支撑，主要研究的内容是风险分析和风险管理，对地铁运营过程中发生风险和事故的可能性和严重性进行度量，最终达到降低地铁运营的风险，创造出更大的经济效益和社会效益的目的。风险分析、风险评价和风险控制这三种风险相关的内容是地铁运营风险分析和评价过程中的主要研究内容。
1.2.1风险分析
风险分析的主要内容是根据人类在地铁运营过程中可能存在的各种危险源和对社会系统的已有认识来分析和研究可能带来的严重损失、损坏和毁坏的程度，然后根据实际情况选择合适的风险管理措施，然后对其可能产生的效果进行分析和研究。
1.2.2风险评价
风险评价的另外一个名称是风险评估，一般说来就是利用风险分析的手段或者外表观察方法来对尚未发生的地铁运营风险事件和事故的风险程度和可能带来的影响进行评定和评估。
1.2.3风险控制
风险控制顾名思义就是利用各种人类降低和控制风险的各种措施和管理上积攒的经验等等，在风险分析结果的基础上针对地铁运营风险系统对最佳风险管理的方案进行深入的分析和研究，降低地铁运营风险可能带来的严重危害。
2地铁运营故障应急方案和预防措施
接下来将以沈阳市地铁一号线的运营应急管理能力举例对地铁运营故障应急方案和预防的措施进行说明，主要介绍了现阶段沈阳市地铁在运营过程中在应急管理方面出现的缺陷和不足，给出了一些解决的措施来提高沈阳市地铁的应急管理水平，给群众的出行提供一个安全的环境，因此本文给出了如下对策。
2.1应急准备和应急救援
在预防和应急准备以及应急处置和救援方面两个应急管理的评定等级较高的方面应该继续保持其应急管理的优势，应急准备和应急救援工作应该齐头并进同时开展。
2.2信息监测和预警以及事后恢复和重建
在评定等级方面信息监测和预警以及事后恢复和重建的应急管理能力评价等级为一般，所以针对这个方面的应急管理措施的水平应该进行加强和提升，最为关键的在于事后恢復和重建阶段，相关人员应该对善后处置能力、调查分析能力和损失评估能力给予足够的重视，从根本上加强和提高这一阶段指标的应急管理水平。
2.3完善地铁运营应急方案，建立健全地铁应急预案管理体系
对于地铁运营出现故障采取的应急方案应该进行不断地改进和完善，对应急预案管理体系进行不断地建立健全，对应急预案管理进行加强和提升，对于一些出现频率较大可能性较高的风险和事故比如说火灾等等做好重点的防范，相关部门可以定期或者不定期的举行消防演习和其他方面的一些应急演习，定期的开展相关的培训，来提高相关人员的应急管理的能力和水平，加大相关知识和内容宣传角度的力度。如图所示：图一是国家颁布的城市轨道交通运营突发事件和应急预案。
2.4地铁运营应急管理对策
在对地铁风险进行评估过程中应该找到地铁运营过程中在应急管理方面的薄弱环节，然后根据实际的情况来制定相应的应急管理对策，但是在地铁运营过程中可能出现的事故有很多并且存在着多种不确定的因素，所以相关工作人员不能很好地对每一种类型的事故都给予相应的应急管理对策，所以应该制定出一些比较具有典型的事故给出一些应急管理的对策和应急处理的办法，并在以后不断补充。如图所示：图二是当发生安全事故时的逃生指南，这也是应急管理中很重要的一个措施。
总而言之，地铁的安全运营和人们的人身安全和经济财产安全有着密切的关系。地铁运营应急管理能力评价体系相对来说是一个比较复杂的体系，针对这种情况，相关工作人员应该对体系进行不断地改进和完善，然后根据相关风险事故给出一些有效的解决措施，来提高地铁运营应急管理的水平。
【参考文献】
[1]吴川.概率风险评价方法在地铁运营故障分析中的应用[J].建筑工程技术与设计，2019，（5）：264-266.
[2]邵伟中，徐瑞华，朱效洁， 等.轨道交通运营设施安全及事故应急处置研究[Z].上海地铁运营有限公司.2005.