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[摘 要]固井水泥车目前主要用于各油气田固井施工的一种特种设备，其装备的配置合理性、结构的先进性，将影响到固井质量的好坏。并直接关系到油气井的顺利钻进和油田产能的有效开采。因此，各油田对固井装备的选购都采用配置科学、结构合理、配浆高效，安全环保的固井装备，是固井装备发展的必然趋势。
[关键词]固井 水泥车 技术发展
中图分类号：TE256 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）36-0354-01
前言：固井工程是一项多工种、联合作业的一次性系统隐蔽工程，具有施工时间短、工作量大、工序内容多、技术性强等特点。固井质量出现问题，一般是难以补救的，就是通过一定的技术措施来补救，既费时、费力、费物，同时也给补救施工作业带来了高分险和高成本的生产费用。由于影響固井质量的因素很多，除了固井设计的不合理，缺乏科学的认识和操作人员水平高低外，最主要的是决定于固井装备的技术状况。所以，固井装备的合理性，结构的先进性是固井作业成功的关键因素之一。
一、概述
（1）延长油田井下作业工程公司固井大队现有职工120人，其中管理人员8人，专业技术人员24人。
（2）2010年有各种固井车辆30台套，其中GJC-300型水泥车1台，SNC35-16改进型水泥车2台，GJC40-17水泥车6台
（3）延长油田井下作业工程公司固井大队是延长油田唯一从事固井技术研发和施工的专业队伍。主要担负着延长油田所属采油厂的固井施工任务，现拥有多种类型的油井固井技术，在中深井、低压易漏井、长封固段井、分级注水泥等各种高难度井的固井施工技术力量。
（4）2009年完成各类油气井固井施工1520口，固井合格率达到99.8%，设备完好率为95%，设备利用率为92%。
二、各型水泥车的使用状况
1、GJC-300型固井水泥车是1996年由兰州矿产研究所生产制造，其混浆系统采用托拉多旋流式混合器，由于混浆系统是由车台朝阳ZY4102柴油机驱动机械变速箱传动两台离心泵来完成混浆作业。该车从整体的工艺设计和构成，不是有着很好的结构合理性和布局的完善性，水泥浆密度不易控制，从而产生混浆密度不均匀，而大泵是由底盘发动机通过取力箱来驱动，由于底盘发动机功率有限，只能适应1000米以下的固井施工作业。
2、SNC35-16水泥车是1994年由第四石油机械厂生产制造，其混浆采用托拉多混浆系统，它是由高压喷射泵里的水流在蜗壳内形成旋转龙卷风与托拉多筒灰管产生旋转剪切混浆。但该混浆系统混浆能力低，浆体中气泡含量多，密度不稳定，灰中气体无法排出，造成混浆槽内有烟雾，操作者观察浆体密度困难，水泥浆容易被气体溢出混浆槽，造成环境污染。2006年我们通过市场调研，充分技术论证和制定出了相关的改造方案。由第四石油机械厂和四机赛瓦公司一同承担对两台SNC35-16水泥车进行升级改造，由原来的托拉多混浆系统升级为高能混浆系统。通过几年来的施工和生产，效果良好。但也有不足之处是其高能混浆系统的两台离心泵，仍由车台液力传动箱上的取力器通过液压驱动，由于经常受操作换挡和发动机油门的变化影响，水泥浆密度仍有微小的波动现象。
3、GJC40-17型水泥车是2007年由第四石油机械厂生产制造，混浆采用了全自动高能混浆系统，具有先进的自动混浆能力和二次混浆功能以及有水泥浆密度自测系统，同时具备自动和手动操作的功能，自动化程度高，排量大、压力高等特点。车台动力采用进口底特律DDC6063柴油机和HD4700S艾力逊液力变矩器。其混浆系统的动力由车台上的另一台康明斯柴油机来驱动液压系统。虽然成本高，但是降低了底盘进口发动机的维修费用，混浆性能得到了明显的保障。
三、固井水泥车的技术发展趋势：
随着延长油田的日益发展和原油产能的增高，产油区域不断扩大，井况日益复杂，需封固层段逐渐增多，从而对未来水泥车的技术发展要求向高泵压，大排量，并且功率配置高效，混浆体系先进为目标的趋势发展。目前国内生产的自动混浆水泥车主要是依靠调节下灰阀来调节水泥浆比重，而当前的灰罐车的供灰系统不稳定，下灰速度不均匀，这对高能混浆自动控制系统带来了很不利因素。因此要求未来的水泥车在配浆时浆体稳定，密度均匀，水灰混合剪切能量大，水化充分，对不同浆体、不同密度要求适应性强。要配出的浆体流态良好，性能优越，并且要求水泥浆密度自测精度准确，灵敏度高。同时为了保护好密度计还要具备有自动冲洗和报警功能。操作控制系统要达到自动化控制和计算机远程信息传输功能，具有世界领先地位的固井装备。
四、结束语
固井施工是一个多环节，全方位的作业工程，各工序设备性能的先进性，固井工艺的完善性和固井施工预案的周密性以及安全生产的可靠性等都关系到固井施工的成与败。从未来的固井水泥车的生产与制造，首先是要进一步完善其水泥车的混浆系统的先进性，就是要求混浆系统能力大、浆体稳定和有优越的流动性。同时也要具备先进的固井工艺的辅助设施的提高，才能确保固井施工，优质高效的完成，从而提高固井质量。
参考文献
[1] 中国石化集团第四石油机械厂GJC40-17Ⅱ固井水泥车使用说明书.
[2] 中国石化集团第四石油机械厂塞瓦石油钻采设备有限公司撬装固井使用说明书.
[关键词]固井 水泥车 技术发展
中图分类号：TE256 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）36-0354-01
前言：固井工程是一项多工种、联合作业的一次性系统隐蔽工程，具有施工时间短、工作量大、工序内容多、技术性强等特点。固井质量出现问题，一般是难以补救的，就是通过一定的技术措施来补救，既费时、费力、费物，同时也给补救施工作业带来了高分险和高成本的生产费用。由于影響固井质量的因素很多，除了固井设计的不合理，缺乏科学的认识和操作人员水平高低外，最主要的是决定于固井装备的技术状况。所以，固井装备的合理性，结构的先进性是固井作业成功的关键因素之一。
一、概述
（1）延长油田井下作业工程公司固井大队现有职工120人，其中管理人员8人，专业技术人员24人。
（2）2010年有各种固井车辆30台套，其中GJC-300型水泥车1台，SNC35-16改进型水泥车2台，GJC40-17水泥车6台
（3）延长油田井下作业工程公司固井大队是延长油田唯一从事固井技术研发和施工的专业队伍。主要担负着延长油田所属采油厂的固井施工任务，现拥有多种类型的油井固井技术，在中深井、低压易漏井、长封固段井、分级注水泥等各种高难度井的固井施工技术力量。
（4）2009年完成各类油气井固井施工1520口，固井合格率达到99.8%，设备完好率为95%，设备利用率为92%。
二、各型水泥车的使用状况
1、GJC-300型固井水泥车是1996年由兰州矿产研究所生产制造，其混浆系统采用托拉多旋流式混合器，由于混浆系统是由车台朝阳ZY4102柴油机驱动机械变速箱传动两台离心泵来完成混浆作业。该车从整体的工艺设计和构成，不是有着很好的结构合理性和布局的完善性，水泥浆密度不易控制，从而产生混浆密度不均匀，而大泵是由底盘发动机通过取力箱来驱动，由于底盘发动机功率有限，只能适应1000米以下的固井施工作业。
2、SNC35-16水泥车是1994年由第四石油机械厂生产制造，其混浆采用托拉多混浆系统，它是由高压喷射泵里的水流在蜗壳内形成旋转龙卷风与托拉多筒灰管产生旋转剪切混浆。但该混浆系统混浆能力低，浆体中气泡含量多，密度不稳定，灰中气体无法排出，造成混浆槽内有烟雾，操作者观察浆体密度困难，水泥浆容易被气体溢出混浆槽，造成环境污染。2006年我们通过市场调研，充分技术论证和制定出了相关的改造方案。由第四石油机械厂和四机赛瓦公司一同承担对两台SNC35-16水泥车进行升级改造，由原来的托拉多混浆系统升级为高能混浆系统。通过几年来的施工和生产，效果良好。但也有不足之处是其高能混浆系统的两台离心泵，仍由车台液力传动箱上的取力器通过液压驱动，由于经常受操作换挡和发动机油门的变化影响，水泥浆密度仍有微小的波动现象。
3、GJC40-17型水泥车是2007年由第四石油机械厂生产制造，混浆采用了全自动高能混浆系统，具有先进的自动混浆能力和二次混浆功能以及有水泥浆密度自测系统，同时具备自动和手动操作的功能，自动化程度高，排量大、压力高等特点。车台动力采用进口底特律DDC6063柴油机和HD4700S艾力逊液力变矩器。其混浆系统的动力由车台上的另一台康明斯柴油机来驱动液压系统。虽然成本高，但是降低了底盘进口发动机的维修费用，混浆性能得到了明显的保障。
三、固井水泥车的技术发展趋势：
随着延长油田的日益发展和原油产能的增高，产油区域不断扩大，井况日益复杂，需封固层段逐渐增多，从而对未来水泥车的技术发展要求向高泵压，大排量，并且功率配置高效，混浆体系先进为目标的趋势发展。目前国内生产的自动混浆水泥车主要是依靠调节下灰阀来调节水泥浆比重，而当前的灰罐车的供灰系统不稳定，下灰速度不均匀，这对高能混浆自动控制系统带来了很不利因素。因此要求未来的水泥车在配浆时浆体稳定，密度均匀，水灰混合剪切能量大，水化充分，对不同浆体、不同密度要求适应性强。要配出的浆体流态良好，性能优越，并且要求水泥浆密度自测精度准确，灵敏度高。同时为了保护好密度计还要具备有自动冲洗和报警功能。操作控制系统要达到自动化控制和计算机远程信息传输功能，具有世界领先地位的固井装备。
四、结束语
固井施工是一个多环节，全方位的作业工程，各工序设备性能的先进性，固井工艺的完善性和固井施工预案的周密性以及安全生产的可靠性等都关系到固井施工的成与败。从未来的固井水泥车的生产与制造，首先是要进一步完善其水泥车的混浆系统的先进性，就是要求混浆系统能力大、浆体稳定和有优越的流动性。同时也要具备先进的固井工艺的辅助设施的提高，才能确保固井施工，优质高效的完成，从而提高固井质量。
参考文献
[1] 中国石化集团第四石油机械厂GJC40-17Ⅱ固井水泥车使用说明书.
[2] 中国石化集团第四石油机械厂塞瓦石油钻采设备有限公司撬装固井使用说明书.