【摘 要】
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风吹雪是一种由气流挟带起分散的雪粒在近地面运行的多相流天气现象,高强度的风吹雪会对长大线性交通设施如铁路、公路等造成灾害性影响。对于采用路堑形式路基的公路而言,风
【机 构】
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风吹雪是一种由气流挟带起分散的雪粒在近地面运行的多相流天气现象,高强度的风吹雪会对长大线性交通设施如铁路、公路等造成灾害性影响。对于采用路堑形式路基的公路而言,风吹雪所造成的灾害尤为严重,本文运用数值模拟结合回归正交试验的方法研究路堑形式下的公路挡雪墙防治效果,得到考虑多影响因素的防治效果预测模型,再利用二元三维曲面求极值的方法实现对挡雪墙设计的优化。
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