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车辆行驶到十字路口遇见红灯，司机很自然地把车停在停车线以内，没人在看到红灯亮时把车停在停车线以外。但是，有几种类似停车线的交通符号却被人忽略了，许多司机毫无顾忌地把车停在错误的位置上，导致交通混乱。
缺少关注的黄色网格线
在学校、政府机关大院、消防队、公交车总站等场所的门口街道上，通常会画上一个很大的黄色方形网格，内部则由黄色斜线交叉编织成网状。这些黄色网格线并不是随随便便出现的，它出现的作用主要是防止交通阻塞。
黄色网格线区域表示严格禁止一切车辆长时或临时在此处停车，目的是避免车辆在此处发生拥堵，当黄色网格线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网格线外等候，直到确认黄色网格线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网格线。
令人失望的是，很少有司机会意识到这一点，在他们的眼中，黄色网格线等于不存在，或许说是当交警不在时，黄色网格线根本就是透明的。在前方车辆等候红灯或是行驶缓慢时，大多数司机都会采用“跟进”的方式紧紧咬住前车，生怕自己慢半拍被别人钻了空子，从而一步一步走进违章的行列里去。
有的司机还把黄色网格线当成停车线，把车停在网格内，这是缺乏应知交通常识的表现，也违背了规章制度。
被人遗忘的黄色网格线
东大桥车站是一个大型的公交车总站，28路、109路、350路、433路等公交车都从这里发车，其东邻的朝阳北路与朝阳路上每刻都会有大批的车流向此涌来，出站口门前等候东大桥十字路口交通信号灯放行的车辆延绵排出去很长。这里经常会发生大面积的拥挤，也许您会觉得这很正常——车多、流量大，但是这里完全可以避免出现大面积的拥挤现象，为什么要这样说呢？是因为这里有6条车道，其中2条左转；3条直行；1条右转，如此宽阔的路面上出现车辆乱开的现象根本就不正常，之所以会时常发生拥挤现象，是因为总站里的公交车出站困难造成的。
这里的出站口原本有黄色网格线来警示司机，当前方停车时或公交车出站时应自觉停在线外等候。可是这里呈现的景象是谁也不让谁，对交通标志、标线视而不见，于是每当公交车出站的时候都会战战兢兢地往前挤，遇上前车停住了，公交车只好也停住不走，这样，一个身长近20米的公交车就横在路中央，造成了后面车辆的拥挤、乱插队。要是赶上三四辆公交车一起转弯出站，那后果只有一个——交通瘫痪。许多来此乘公交车的乘客都抱怨这里的公交车出站太慢，一位开28路的司机无奈地说：“每天从这里发车出去我都提心吊胆的，弄不好就和别的车蹭上。这条路上的司机很少有自觉把车停在格子外面的，你必须和他们抢，要不你永远都出不来。”
听完他的话看了看这条路，确实感到很无奈，如果途径此地的司机在看到公交车出站的时候，能自觉地把车停在线外等候，待公交车转弯过去后再起步开过去，那么拥挤混乱的交通秩序会不会得到改变呢？诸位目空黄色网格线的司机朋友，请您擦亮自己的双眼，该停车时就停车等一等，别让黄色网格线失去它的作用。
人行横道前要停车
人行横道（俗称斑马线），为一组白色平行粗实线叠加组成，是专供行人过马路时行走的路线，与前面提到的黄色网格线大致相同，都属于禁停线，任何车辆都不能随意停留在上面，阻碍行人正常过马路。
一位开POLO的陈小姐讲，她曾经因在人行横道标志线上停车，而被处罚过。
去年夏天，陈小姐在接孩子回家的路上刚好赶上堵车，车辆的行驶速度特别的慢，车与车都是蹭着往前挪，她发现在经过一个胡同口时，交警拦下了一串车子，她当时不明白是为什么。正巧自己的POLO也开到了胡同口，前方路口赶上红灯，车子停了下来，这时，一位交警过来把她也拦了下来。
下车后，交警首先敬个礼，让陈小姐出示驾照和行驶证。陈小姐一脸疑惑的询问怎么回事，交警指着地上的人行横道告诉她说：“您停在禁停区了，罚款100元，扣2分。”话后交警开始添罚单，并让陈小姐签字，陈小姐拒签，因为她认为自己很无辜。交警耐心地向她解释着：“在堵车或车辆行驶缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停在人行横道标志线上，人行横道标志线等同于禁停线，应根据前车空间提前把车停驶在禁停线以外。”最终，陈小姐接受了处罚，为自己无心的违章买了单。事后陈小姐总结了教训：跟车时一定要保持距离，时刻留心路面上的停车线。
自觉遵守 提高素质
之所以要在这里讲述这件事情，是想让更多的人明白，路上并非只有碰到十字路口的停车线才要停车，路口的停车线是在红灯亮时使车子停止。而有的“停车线”不会出现红灯提示车辆，完全是靠司机们的自觉与意识来选择。
有些人不像陈小姐，其实自己很明白在黄色网格线上和人行横道标志线上停车是错误的、是违章的，在交警出现的时候，他们也会规规矩矩地把车停到禁停线以外。不过当没有交警的时候，他们就会相互争抢，肆无忌惮地把车停在禁停线以内，仿佛拿别人的避让当成自己的机会，这种行为是可耻的。交通标志的图案也许很简单，却是不容忽视的，人们只有自觉遵守交通规则，按交通标志行车才能进一步完善我们的交通状况。
缺少关注的黄色网格线
在学校、政府机关大院、消防队、公交车总站等场所的门口街道上，通常会画上一个很大的黄色方形网格，内部则由黄色斜线交叉编织成网状。这些黄色网格线并不是随随便便出现的，它出现的作用主要是防止交通阻塞。
黄色网格线区域表示严格禁止一切车辆长时或临时在此处停车，目的是避免车辆在此处发生拥堵，当黄色网格线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网格线外等候，直到确认黄色网格线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网格线。
令人失望的是，很少有司机会意识到这一点，在他们的眼中，黄色网格线等于不存在，或许说是当交警不在时，黄色网格线根本就是透明的。在前方车辆等候红灯或是行驶缓慢时，大多数司机都会采用“跟进”的方式紧紧咬住前车，生怕自己慢半拍被别人钻了空子，从而一步一步走进违章的行列里去。
有的司机还把黄色网格线当成停车线，把车停在网格内，这是缺乏应知交通常识的表现，也违背了规章制度。
被人遗忘的黄色网格线
东大桥车站是一个大型的公交车总站，28路、109路、350路、433路等公交车都从这里发车，其东邻的朝阳北路与朝阳路上每刻都会有大批的车流向此涌来，出站口门前等候东大桥十字路口交通信号灯放行的车辆延绵排出去很长。这里经常会发生大面积的拥挤，也许您会觉得这很正常——车多、流量大，但是这里完全可以避免出现大面积的拥挤现象，为什么要这样说呢？是因为这里有6条车道，其中2条左转；3条直行；1条右转，如此宽阔的路面上出现车辆乱开的现象根本就不正常，之所以会时常发生拥挤现象，是因为总站里的公交车出站困难造成的。
这里的出站口原本有黄色网格线来警示司机，当前方停车时或公交车出站时应自觉停在线外等候。可是这里呈现的景象是谁也不让谁，对交通标志、标线视而不见，于是每当公交车出站的时候都会战战兢兢地往前挤，遇上前车停住了，公交车只好也停住不走，这样，一个身长近20米的公交车就横在路中央，造成了后面车辆的拥挤、乱插队。要是赶上三四辆公交车一起转弯出站，那后果只有一个——交通瘫痪。许多来此乘公交车的乘客都抱怨这里的公交车出站太慢，一位开28路的司机无奈地说：“每天从这里发车出去我都提心吊胆的，弄不好就和别的车蹭上。这条路上的司机很少有自觉把车停在格子外面的，你必须和他们抢，要不你永远都出不来。”
听完他的话看了看这条路，确实感到很无奈，如果途径此地的司机在看到公交车出站的时候，能自觉地把车停在线外等候，待公交车转弯过去后再起步开过去，那么拥挤混乱的交通秩序会不会得到改变呢？诸位目空黄色网格线的司机朋友，请您擦亮自己的双眼，该停车时就停车等一等，别让黄色网格线失去它的作用。
人行横道前要停车
人行横道（俗称斑马线），为一组白色平行粗实线叠加组成，是专供行人过马路时行走的路线，与前面提到的黄色网格线大致相同，都属于禁停线，任何车辆都不能随意停留在上面，阻碍行人正常过马路。
一位开POLO的陈小姐讲，她曾经因在人行横道标志线上停车，而被处罚过。
去年夏天，陈小姐在接孩子回家的路上刚好赶上堵车，车辆的行驶速度特别的慢，车与车都是蹭着往前挪，她发现在经过一个胡同口时，交警拦下了一串车子，她当时不明白是为什么。正巧自己的POLO也开到了胡同口，前方路口赶上红灯，车子停了下来，这时，一位交警过来把她也拦了下来。
下车后，交警首先敬个礼，让陈小姐出示驾照和行驶证。陈小姐一脸疑惑的询问怎么回事，交警指着地上的人行横道告诉她说：“您停在禁停区了，罚款100元，扣2分。”话后交警开始添罚单，并让陈小姐签字，陈小姐拒签，因为她认为自己很无辜。交警耐心地向她解释着：“在堵车或车辆行驶缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停在人行横道标志线上，人行横道标志线等同于禁停线，应根据前车空间提前把车停驶在禁停线以外。”最终，陈小姐接受了处罚，为自己无心的违章买了单。事后陈小姐总结了教训：跟车时一定要保持距离，时刻留心路面上的停车线。
自觉遵守 提高素质
之所以要在这里讲述这件事情，是想让更多的人明白，路上并非只有碰到十字路口的停车线才要停车，路口的停车线是在红灯亮时使车子停止。而有的“停车线”不会出现红灯提示车辆，完全是靠司机们的自觉与意识来选择。
有些人不像陈小姐，其实自己很明白在黄色网格线上和人行横道标志线上停车是错误的、是违章的，在交警出现的时候，他们也会规规矩矩地把车停到禁停线以外。不过当没有交警的时候，他们就会相互争抢，肆无忌惮地把车停在禁停线以内，仿佛拿别人的避让当成自己的机会，这种行为是可耻的。交通标志的图案也许很简单，却是不容忽视的，人们只有自觉遵守交通规则，按交通标志行车才能进一步完善我们的交通状况。