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作为奥迪旗下首款采用中置发动机的运动车型，奥迪R8超级跑车将奥迪突破传统的设计、在无数场汽车运动赛事中取胜的经验以及领先的科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。
传承与创新勾勒经典外观
奥迪R8外观的非凡特性一目了然。它紧贴路面的车身宽广伟岸，雄浑醒目的尾部造型犹如强悍的肌肉，整车如同一名随时蓄势待发的运动健将。奥迪R8宽度为1900mm，但长度和高度却分别只有4430mm和1250mm，这正是真正的赛车车身的完美比例。而2650mm的轴距为驾驶舱提供了充足空间。
奥迪独特的“大嘴”进气格栅是整个车身前部最醒目的部分，大灯下方加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志，有史以来首次出现在发动机机舱盖上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。
轮眉上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在一起，车门与侧边导流风口的过渡部分设计给人留下深刻而强烈的印象。在车门后方，轮眉和车顶之间，配有宽大的叶面状侧空气进口，行驶中可以为发动机的进气及冷却提供足够的风量。
奥迪R8的发动机被安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。将发动机中置，优化了车身前后重量的比例，使车身前后重量比例达到了理想的44∶56，促进了驱动力的发挥。
凹凸曲面的间隔交替，勾勒出奥迪R8尾部的侧面线条。车尾清晰的分离界面下有一块平坦的垂直面，同样采用了LED技术的尾灯环绕于该垂直面的侧边上。奥迪R8位于尾部保险杠上的两个大尺寸扩散器开口，体现了其造型设计非常忠于空气动力学原理。圆形的双排气管各自位于左右两边的扩散器开口上方。此外，奥迪R8尾部安装的自动伸展式后扰流板可以产生附加的下压力。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩。
理念与科技塑造完美内饰
“以驾驶员为中心”的驾驶舱结构是奥迪R8内饰设计的主导概念，并始终贯彻“功能决定形式”这一理念。奥迪R8将仪表盘和中控台巧妙地融为一体，中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员上下车。
除了以驾驶员为中心的结构之外，侧窗窗框也体现了该车型对功能性的关注，其材质的选择具有高度的质感和舒适的手感。在驾驶席上环顾四周，驾驶舱内所有元素的风格和设备布局都体现出“一切以驾驶员为中心”注重驾驶本质的理念。
奥迪R8颜色的使用和整体氛围的营造都体现了美学和人体工程学的完美结合。顶级的制作工艺加上高品质材质的应用，进一步强调了专业功能性与人体工程学风格。奥迪R8的赛车式座椅选用真皮与 Alcantara材料组合制成，并且还可提供全真皮质地的座椅。此外，奥迪R8也可装备由quattro GmbH特别开发的桶状座椅。
奥迪R8装配的Bang & Olufsen音响系统配有465瓦功率输出和12个特制的喇叭，播放出最优质的环绕立体声，带有扩音器的车辆噪音弥补系统可以根据路况和车速调节音响效果。除此之外，奥迪R8音响系统中的7英寸彩色液晶显示屏，还可以提供GPS导航功能。
奥迪R8为车内两位乘员提供充足乘坐空间的同时，还提供了富裕的储物空间。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李厢容积为100升。
动力与底盘驱动驾驭激情
奥迪R8搭载了一台动力强大的V型8缸4.2L FSI汽油直喷发动机。该发动机在7800rpm时的最大输出功率达到309kW（420马力）；在4500rpm～6000rpm时可达到430N·m的峰值扭矩，在3500rpm～7600rpm范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90％的动力。奥迪R8只需4.6s即可从静止加速到100 km/h，最高时速更可达到惊人的301km/h。与此同时，奥迪R8可提供手动6速变速箱和奥迪R tronic无级变速箱供用户挑选。
奥迪R8当然也为如此强劲的动力配备了全时四轮驱动系统，通过粘性离合器将动力分配到前后轴。在奥迪R8身上，具有传奇色彩的quattro全时四驱系统，根据发动机中置的轴荷分布特点进行了全新调整。
奥迪R8的底盘采用前后铸铝双叉骨结构。前悬架是三角形叉骨；后悬架顶端叉骨为三角形，底部是带有连杆的三角形叉骨。这种结构能够提供最理想的车轮控制，是实现转向灵敏度、最大转向精度和精确定义的自转向特性的最佳几何构造。
与全新奥迪TT相同，奥迪R8也在悬架系统中安装了“奥迪电磁弹簧”。这一装备的采用，不但实现最大的行驶性能，而且依然能够提供令人惊喜的乘坐舒适性。奥迪R8标配的轮胎是6辐18英寸轮毂，同时也可以选装19英寸轮毂。235/40的前轮胎和最大为285/35的后轮胎提供了疾速行驶时所必需的抓地力。
传承与创新勾勒经典外观
奥迪R8外观的非凡特性一目了然。它紧贴路面的车身宽广伟岸，雄浑醒目的尾部造型犹如强悍的肌肉，整车如同一名随时蓄势待发的运动健将。奥迪R8宽度为1900mm，但长度和高度却分别只有4430mm和1250mm，这正是真正的赛车车身的完美比例。而2650mm的轴距为驾驶舱提供了充足空间。
奥迪独特的“大嘴”进气格栅是整个车身前部最醒目的部分，大灯下方加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志，有史以来首次出现在发动机机舱盖上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。
轮眉上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在一起，车门与侧边导流风口的过渡部分设计给人留下深刻而强烈的印象。在车门后方，轮眉和车顶之间，配有宽大的叶面状侧空气进口，行驶中可以为发动机的进气及冷却提供足够的风量。
奥迪R8的发动机被安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。将发动机中置，优化了车身前后重量的比例，使车身前后重量比例达到了理想的44∶56，促进了驱动力的发挥。
凹凸曲面的间隔交替，勾勒出奥迪R8尾部的侧面线条。车尾清晰的分离界面下有一块平坦的垂直面，同样采用了LED技术的尾灯环绕于该垂直面的侧边上。奥迪R8位于尾部保险杠上的两个大尺寸扩散器开口，体现了其造型设计非常忠于空气动力学原理。圆形的双排气管各自位于左右两边的扩散器开口上方。此外，奥迪R8尾部安装的自动伸展式后扰流板可以产生附加的下压力。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩。
理念与科技塑造完美内饰
“以驾驶员为中心”的驾驶舱结构是奥迪R8内饰设计的主导概念，并始终贯彻“功能决定形式”这一理念。奥迪R8将仪表盘和中控台巧妙地融为一体，中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员上下车。
除了以驾驶员为中心的结构之外，侧窗窗框也体现了该车型对功能性的关注，其材质的选择具有高度的质感和舒适的手感。在驾驶席上环顾四周，驾驶舱内所有元素的风格和设备布局都体现出“一切以驾驶员为中心”注重驾驶本质的理念。
奥迪R8颜色的使用和整体氛围的营造都体现了美学和人体工程学的完美结合。顶级的制作工艺加上高品质材质的应用，进一步强调了专业功能性与人体工程学风格。奥迪R8的赛车式座椅选用真皮与 Alcantara材料组合制成，并且还可提供全真皮质地的座椅。此外，奥迪R8也可装备由quattro GmbH特别开发的桶状座椅。
奥迪R8装配的Bang & Olufsen音响系统配有465瓦功率输出和12个特制的喇叭，播放出最优质的环绕立体声，带有扩音器的车辆噪音弥补系统可以根据路况和车速调节音响效果。除此之外，奥迪R8音响系统中的7英寸彩色液晶显示屏，还可以提供GPS导航功能。
奥迪R8为车内两位乘员提供充足乘坐空间的同时，还提供了富裕的储物空间。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李厢容积为100升。
动力与底盘驱动驾驭激情
奥迪R8搭载了一台动力强大的V型8缸4.2L FSI汽油直喷发动机。该发动机在7800rpm时的最大输出功率达到309kW（420马力）；在4500rpm～6000rpm时可达到430N·m的峰值扭矩，在3500rpm～7600rpm范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90％的动力。奥迪R8只需4.6s即可从静止加速到100 km/h，最高时速更可达到惊人的301km/h。与此同时，奥迪R8可提供手动6速变速箱和奥迪R tronic无级变速箱供用户挑选。
奥迪R8当然也为如此强劲的动力配备了全时四轮驱动系统，通过粘性离合器将动力分配到前后轴。在奥迪R8身上，具有传奇色彩的quattro全时四驱系统，根据发动机中置的轴荷分布特点进行了全新调整。
奥迪R8的底盘采用前后铸铝双叉骨结构。前悬架是三角形叉骨；后悬架顶端叉骨为三角形，底部是带有连杆的三角形叉骨。这种结构能够提供最理想的车轮控制，是实现转向灵敏度、最大转向精度和精确定义的自转向特性的最佳几何构造。
与全新奥迪TT相同，奥迪R8也在悬架系统中安装了“奥迪电磁弹簧”。这一装备的采用，不但实现最大的行驶性能，而且依然能够提供令人惊喜的乘坐舒适性。奥迪R8标配的轮胎是6辐18英寸轮毂，同时也可以选装19英寸轮毂。235/40的前轮胎和最大为285/35的后轮胎提供了疾速行驶时所必需的抓地力。