Mn含量对车梁用高锰奥氏体TWIP钢拉伸变形行为的影响

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以两种Mn含量(质量分数为10. 5%和18. 5%)的车梁用高锰奥氏体TWIP钢作为研究对象,通过室温拉伸实验、TEM、SEM等测试手段,分析其力学特性、组织孪生特征与加工硬化过程。研究结果表明:Mn含量上升会引起钢材强度降低、伸长率上升、DSA减小。两种高锰钢发生应变硬化过程可分成4个阶段,Fe-18. 5Mn高锰钢可以比Fe-10. 5Mn高锰钢在更宽的应变范围中保持很高的应变硬化率。在应变0. 1下,Fe-10. 5Mn高锰钢中部分晶粒转变为孪晶,但Fe-18. 5Mn高锰钢只存在少数晶粒转变为孪晶;应变达到0. 2时,两种钢的孪晶都以更快速率生成,Fe-18. 5Mn高锰钢具有更少的孪晶量。钢材基体中有单个孪晶存在于孪晶束中,Fe-10. 5Mn高锰钢的孪晶平均厚度和相邻孪晶间距平均值都小于Fe-18. 5Mn高锰钢,其形成了更加致密的孪晶排列状态。
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