【摘 要】
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利用双自由度质量-弹簧阻尼模型模拟移动车辆,并基于虚拟变形（VDM）方法的结构快速重分析思想,提出一种车-桥耦合系统的移动质量快速识别的有效方法.该方法以双自由度车体模型的
【机 构】
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哈尔滨工业大学土木工程学院,大连民族学院土木建筑工程学院,哈尔滨工业大学深圳研究生院,波兰科学院基础技术研究所智能技术部
【基金项目】
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国家自然科学基金(50579008);TEAM项目“Smart&Safe”(TEAM/2008-1/4);欧洲地区发展基金资助项目(POIG.0101.02-00-013/08-00)~~
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利用双自由度质量-弹簧阻尼模型模拟移动车辆,并基于虚拟变形（VDM）方法的结构快速重分析思想,提出一种车-桥耦合系统的移动质量快速识别的有效方法.该方法以双自由度车体模型的质量为变量,通过最小化桥体结构实测响应和计算响应的平方距离来识别移动质量（载荷）,避免了识别载荷时常遇到的病态问题,对噪声鲁棒性强,且需要传感器信息少.每步优化中,利用在VDM方法基础上提出的移动动态影响矩阵概念,无需时时重构车-桥耦合系统的时变系统参数矩阵,显著提高了计算效率.利用数值框架梁模型,通过比较不同车辆简化模型对移动体质量及
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