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摘 要： 路基挖方施工属于高速公路重要施工项目，挖方施工好坏将直接影响到整个公路工程的质量，所以要求相关施工单位给予足够的重视，同时实际施工过程需应用合理的施工工藝。文章结合工程实例，对路基挖方施工工艺进行探析，希望为相关工程项目提供一些有价值的参考。
关键词： 高速公路；路基挖方；施工工艺
【中图分类号】 U412.36+6
【文献标识码】 B
【文章编号】 2236-1879（2017）10-0243-02
0 引言
社会经济的快速发展，对高速公路的建设有促进作用。同时在当前公路建筑行业市场竞争加剧的今天，各个施工企业也逐渐将工程施工质量作为重点，在实际的道路施工过程更加关注重点施工内容的施工质量。路基挖方施工作为高速公路施工的重点，其施工过程及施工工艺也常常受到各施工企业的重视，相关施工企业需要应用合理的施工工艺才能够保证路基施工质量，进而提升整个工程项目的建设水平。
1 工程概况
本次高速公路施工路段为：黔大东清高速公路第一合同段，桩号K5+900～K6+147左侧，挖方边坡，设计4级边坡，地质为土质粉土，坡比为11。工程路基开挖施工，采用的是机械开挖的方式，开挖的土壤使用自卸车运输到指定位置，施工过程严格遵从标准规范施工。
2 挖方施工前的准备工作
2.1 测量放样。
高速公路路基挖方使用前，定线测量以及施工放样是前期准备工作的主要内容，需要相关的工程承包单位对路基施工图纸进行合理的分析，同时依照监理工程师给出的坐标测量标高，测量并非一次性完成，而是要多次结合，通过复测以保证测量结果的准确性，为后续挖方施工提供准确的数据。前期放样过程，需要依照相关的规定，设置中线桩、路堑边坡以及护坡道桩位。在道路的中线部位也需要布设放样桩，在每个20m放置桩位，同时在每隔100m设置永久固定桩。
2.2 复查。
路基施工之前，为了保证后续挖方施工的顺利进行，相关人员还需要对施工长度的地质以及水文情况进行详细调查，主要采取的是取样实验的方式确定地质的性质以及地下水源的范围，同时了解附近特殊土的特征，比如岩石风化、龟裂等，对于部分施工区域山体容易出现崩塌的情况需要高度重视，做到24h监测。
2.3 排水设施建立。
路堑在开挖之前，需要设置截水沟，分层开挖前则需要设置排水沟，主要是保证开挖过程将积水及时排除，提高开挖质量。设置的临时排水沟须与永久性排水沟结合，且流水不能排放到农田以及耕地中，以避免对农作物的生长产生影响；在进行路堑施工过程，需要经常性的修建排水沟渠以保证流水的顺畅，对于渗水性的土质区的排水沟应进行加固，避免渗水问题。
3 路基挖方施工
3.1 开挖原则。
首先，在土石方的开挖过程，需要根据征地的范围，对路段路基位置使用挖掘机将表层突清理干净，同时将清除的表土使用自卸汽车运输到指定的位置做妥善对方，后续可以用作种植土使用。
其次，在进行路基挖方施工过程，遵从自上而下、分层开挖的原则，不能乱挖或者超挖。同时挖方过程中还需要关注挖方区域的土质变化情况，以便及时调整施工方案，保证挖方施工的顺利进行。
最后，依照开挖区域的路基中线位置，需要控制好标高以及横断面，确定开挖边线，同时提前做好截水与排水设施。如果施工在居民区附近进行开挖，需要采取合理的保护措施，以避免路基开挖对附近距离的房屋稳定性造成影响。如果路基开挖对周围居民的出行产生影响，需要为距离提供临时便道或者便桥，以保证居民正常出行需求。
3.2 开挖方法。
根据路基施工的特点，挖方施工方式也分为几种，汇总如下：（1）横挖法。横挖法常见于路堑长度较短以及开挖深度较低的施工项目。具体操作为，对路堑整个横断面宽度及深度采取从一侧或者两侧同时向前开挖。为了保证开挖质量，通常应用多层横向全宽开挖的方式，并且如果开挖土方工程量比较大，需要使各层进行纵向拉开，做到多层及多方向出土，且开挖过程中需要配备大量的机械进行开挖，以保证开挖的效率。同时将开挖的土壤使用自卸车转运。（2）纵挖法。包括分层与分段纵挖法。其中分层纵挖法主要是指采取分层掘进的方式进行推进作业，适用路堑比较长的工程项目。并且如果在开挖过程中路堑具有比较大的横向宽度，可以配置多台推土机将开挖土壤推至例开挖出20m左右的距离。分段纵挖法常常应用到路堑长度较长的挖方施工中，主要将路堑中比较薄的区域先挖断，然后在纵方向上分成数段进行分段开挖，这样可以保证挖方施工效率。（3）混合式开挖。主要是指横挖法与纵挖法混合使用的形式，一般在路堑的纵向长度较大以及开挖深度较深的项目中应用，开挖时常常是先进行纵向开挖然后再进行横向开挖，同样采取机械开挖的方式以提高开挖效率。
3.3 施工过程需注意的相关事项。
第一，在路基开挖过程，需要边开挖边排水，每个开挖层的表面都用预留一定纵坡与横坡，同时开挖出临时的排水沟，将水引出在路外，以减少雨水浸泡及下渗。
第二，路堑开挖过程一定要做好防护工作，采取边开挖边防护的方式不符合施工特点，所以通常是在开挖一段后防护。路堑开挖分段进行，在分段开挖完成后预留30cm的厚度以减少雨水冲刷以及下渗。同时逐级开挖的过程中，开挖完一级后还需要使用挖掘机或者借助人工清理挖方。对于已经完工的坡面，需要做及时的支挡以及封闭，同时如果防护施工完成后满足植物种植的要求，可以采取生物防护的方式避免边坡长期裸露，使用植物根系固定边坡，避免边坡遭到破坏。
第三，路堑边坡中如果存在不影響土体下滑的裂缝，可做及时的灌浆处理，而如果裂缝影响到土体下滑，需要及时制定合理有效的处理措施，同时将处理方案报监理工程师批准。
4 结语
总之，高速公路施工过程，一定要合理使用路基挖方施工工艺。同时为了保证路基挖方施工质量，要求相关施工企业牢牢树立质量管理及控制的理念，做好路基挖方施工前期准备工作以及施工过程合理施工工艺的应用，切实保证路基挖方施工质量，进而提升整个高速公路工程施工质量。
参考文献
[1] 张庆慧. 浅析高速公路路基挖方施工工艺[J]. 科技风，2010，（10）：204.
[2] 庄泳团. 浅议高速公路路基挖方施工[J]. 民营科技，2012，（05）：290.
[3] 高金山. 高速公路路基挖方与填方施工技术[J]. 内蒙古公路与运输，2012，（04）：24-26.
关键词： 高速公路；路基挖方；施工工艺
【中图分类号】 U412.36+6
【文献标识码】 B
【文章编号】 2236-1879（2017）10-0243-02
0 引言
社会经济的快速发展，对高速公路的建设有促进作用。同时在当前公路建筑行业市场竞争加剧的今天，各个施工企业也逐渐将工程施工质量作为重点，在实际的道路施工过程更加关注重点施工内容的施工质量。路基挖方施工作为高速公路施工的重点，其施工过程及施工工艺也常常受到各施工企业的重视，相关施工企业需要应用合理的施工工艺才能够保证路基施工质量，进而提升整个工程项目的建设水平。
1 工程概况
本次高速公路施工路段为：黔大东清高速公路第一合同段，桩号K5+900～K6+147左侧，挖方边坡，设计4级边坡，地质为土质粉土，坡比为11。工程路基开挖施工，采用的是机械开挖的方式，开挖的土壤使用自卸车运输到指定位置，施工过程严格遵从标准规范施工。
2 挖方施工前的准备工作
2.1 测量放样。
高速公路路基挖方使用前，定线测量以及施工放样是前期准备工作的主要内容，需要相关的工程承包单位对路基施工图纸进行合理的分析，同时依照监理工程师给出的坐标测量标高，测量并非一次性完成，而是要多次结合，通过复测以保证测量结果的准确性，为后续挖方施工提供准确的数据。前期放样过程，需要依照相关的规定，设置中线桩、路堑边坡以及护坡道桩位。在道路的中线部位也需要布设放样桩，在每个20m放置桩位，同时在每隔100m设置永久固定桩。
2.2 复查。
路基施工之前，为了保证后续挖方施工的顺利进行，相关人员还需要对施工长度的地质以及水文情况进行详细调查，主要采取的是取样实验的方式确定地质的性质以及地下水源的范围，同时了解附近特殊土的特征，比如岩石风化、龟裂等，对于部分施工区域山体容易出现崩塌的情况需要高度重视，做到24h监测。
2.3 排水设施建立。
路堑在开挖之前，需要设置截水沟，分层开挖前则需要设置排水沟，主要是保证开挖过程将积水及时排除，提高开挖质量。设置的临时排水沟须与永久性排水沟结合，且流水不能排放到农田以及耕地中，以避免对农作物的生长产生影响；在进行路堑施工过程，需要经常性的修建排水沟渠以保证流水的顺畅，对于渗水性的土质区的排水沟应进行加固，避免渗水问题。
3 路基挖方施工
3.1 开挖原则。
首先，在土石方的开挖过程，需要根据征地的范围，对路段路基位置使用挖掘机将表层突清理干净，同时将清除的表土使用自卸汽车运输到指定的位置做妥善对方，后续可以用作种植土使用。
其次，在进行路基挖方施工过程，遵从自上而下、分层开挖的原则，不能乱挖或者超挖。同时挖方过程中还需要关注挖方区域的土质变化情况，以便及时调整施工方案，保证挖方施工的顺利进行。
最后，依照开挖区域的路基中线位置，需要控制好标高以及横断面，确定开挖边线，同时提前做好截水与排水设施。如果施工在居民区附近进行开挖，需要采取合理的保护措施，以避免路基开挖对附近距离的房屋稳定性造成影响。如果路基开挖对周围居民的出行产生影响，需要为距离提供临时便道或者便桥，以保证居民正常出行需求。
3.2 开挖方法。
根据路基施工的特点，挖方施工方式也分为几种，汇总如下：（1）横挖法。横挖法常见于路堑长度较短以及开挖深度较低的施工项目。具体操作为，对路堑整个横断面宽度及深度采取从一侧或者两侧同时向前开挖。为了保证开挖质量，通常应用多层横向全宽开挖的方式，并且如果开挖土方工程量比较大，需要使各层进行纵向拉开，做到多层及多方向出土，且开挖过程中需要配备大量的机械进行开挖，以保证开挖的效率。同时将开挖的土壤使用自卸车转运。（2）纵挖法。包括分层与分段纵挖法。其中分层纵挖法主要是指采取分层掘进的方式进行推进作业，适用路堑比较长的工程项目。并且如果在开挖过程中路堑具有比较大的横向宽度，可以配置多台推土机将开挖土壤推至例开挖出20m左右的距离。分段纵挖法常常应用到路堑长度较长的挖方施工中，主要将路堑中比较薄的区域先挖断，然后在纵方向上分成数段进行分段开挖，这样可以保证挖方施工效率。（3）混合式开挖。主要是指横挖法与纵挖法混合使用的形式，一般在路堑的纵向长度较大以及开挖深度较深的项目中应用，开挖时常常是先进行纵向开挖然后再进行横向开挖，同样采取机械开挖的方式以提高开挖效率。
3.3 施工过程需注意的相关事项。
第一，在路基开挖过程，需要边开挖边排水，每个开挖层的表面都用预留一定纵坡与横坡，同时开挖出临时的排水沟，将水引出在路外，以减少雨水浸泡及下渗。
第二，路堑开挖过程一定要做好防护工作，采取边开挖边防护的方式不符合施工特点，所以通常是在开挖一段后防护。路堑开挖分段进行，在分段开挖完成后预留30cm的厚度以减少雨水冲刷以及下渗。同时逐级开挖的过程中，开挖完一级后还需要使用挖掘机或者借助人工清理挖方。对于已经完工的坡面，需要做及时的支挡以及封闭，同时如果防护施工完成后满足植物种植的要求，可以采取生物防护的方式避免边坡长期裸露，使用植物根系固定边坡，避免边坡遭到破坏。
第三，路堑边坡中如果存在不影響土体下滑的裂缝，可做及时的灌浆处理，而如果裂缝影响到土体下滑，需要及时制定合理有效的处理措施，同时将处理方案报监理工程师批准。
4 结语
总之，高速公路施工过程，一定要合理使用路基挖方施工工艺。同时为了保证路基挖方施工质量，要求相关施工企业牢牢树立质量管理及控制的理念，做好路基挖方施工前期准备工作以及施工过程合理施工工艺的应用，切实保证路基挖方施工质量，进而提升整个高速公路工程施工质量。
参考文献
[1] 张庆慧. 浅析高速公路路基挖方施工工艺[J]. 科技风，2010，（10）：204.
[2] 庄泳团. 浅议高速公路路基挖方施工[J]. 民营科技，2012，（05）：290.
[3] 高金山. 高速公路路基挖方与填方施工技术[J]. 内蒙古公路与运输，2012，（04）：24-26.