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【摘 要】随着我国的经济发展，科技的进步，我国的铁路建设日趋完善。但是因为我国人口众多，铁路担负的运输工作较大，尤其在铁路高峰期，完成的是世界级的人口迁移。铁路部门的工作量较大，在实际工作中难免出现错误，给铁路安全留下隐患。随着智能化监控系统的引入，铁路行业很好的解决了此类问题，下面我们就智能化监控系统在铁路中的建设做简单的讨论，寻求铁路系统与智能化视频监控技术的切合点，展望一下此技术的未来发展。
【关键词】智能化铁路监控系统 铁路系统 发展前景
智能化监控系统经过多年发展，技术已经比较成熟，能够实时的收集各个车站的信息，方便铁路系统的调配工作。我们先来介绍一下我国的铁路系统的基本情况。
一、铁路系统的基本描述
所谓的铁路系统是由很多辅助部门组合而成的一个整体，目的是为了保证铁路的安全运行，将乘客运输到他们想要到达的目的地。因为铁路工程较为庞大，需要多个专业的部门的系统合作，尤其铁道调配工作，需要及时的收集火车的走向，实现总体的把控，如果采取人工报告火车走向，未免出现时间延迟，而且投入的精力过大。在这方面，智能视频监控系统就有得天独厚的优势，可以实时的对整个铁路干线实施监控，并且将各路段情况上报给指挥中心，实现对铁路干线的智能化管理。
二、铁路系统对智能监控的需求表现
（一）我国现有的铁路网络，因为辐射反射范围较广，而且站点分散，通过人工获取站点信息，投入的人力物力较大，也不方便管理。
（二）我国的铁路系统不光要了解行车动向，还需要对人群集中的候车大厅进行管理，监控系统的多屏功能很好的解决了这一问题，能够实现二十四小时的监控记录，保证乘客在候车厅的秩序和安全
（三）铁路的铺设线路比较长，某一段路线出现特别情况也很正常。智能视频监控系统能够及时的收集汇报铁路各个路段的情况，包括铁轨上是否有人，是否年久失修等。
（四）铁路部门可以利用智能化的系统的专有通信线路，对铁路沿线的变电站以及重要的铁路设施监控管理，方便了解设备的运行状况，及时的维护。
（五）智能监控系统还具有电子地图的功能，能够以图样的形式比较直观的显示各个路段的铁路车流情况，利用智能监控系统的动态显示功能可以将视频信息，数字信息，模拟信号以及报警信息传导到总控系统，然后及时对列车行车路线进行调整，以此来应对铁道线路出现的洪水，交通意外等紧急情况。
三、铁路智能化视频监控系统在我国的现状
因为我国还是发展中国家，很多方面的设施建立的还不够完善，铁路方面的智能化系统也还在初步建设阶段，从技术的角度看，智能化视频监控实现已经没有什么问题，但是因为项目投资较大，技术更改影响较大，我国智能化铁路监控系统发展还处在一个初级阶段，还存在着一系列的问题。
（一）智能化铁路视频控制系统的整体规范不统一
我国的智能化系统技术发展虽然比较成熟，但是因为智能化监控系统应用的方面较广，各个行业对智能化操作系统的要求不一样，导致智能化视频控制系统的行业规范较多，没有一个统一的标准。国家对视频监控系统管理松散，也导致了此行业标准混乱。像是最简单的编解码标准，不同的公司就根據自己的框架，各自定制自己的运行框架，这就导致产品使用性较差，不利于整个智能化监控系统的发展。
（二）智能化铁路视频监控系统虽然建立，但是存在着信息分享功能交差。
我国的铁路部门因为是多区管理，每个地区负责的路段不同，对本辖区的应用技术不同，导致铁路智能化进程缓慢。分区管理制度还使的整个铁路信息没办法有效的统一，推进智能化铁路视频监控系统的发展。
（三）智能化铁路视频监控系统发展程度较低
我国毕竟是发展中国家，很多技术还需要像西方发达国家学习，在铁路运输中，由于人口众多，各类突发事件都有可能发展，智能化系统现在只能对人员流量以及人员行为进行监控，没办法做到人脸识别跟踪，自报报警，没办法根据乘客拥挤程度，自动开设通道。所以智能视频监控系统还有很长的路要走。
四、智能化铁路视频监控系统的功能概述
（一）智能化铁路视频监控系统能够对铁路中比较重要的设备实现二十四小时的监控，并且提供数字录像，而且在监控系统的末端，可以连接很多感应装置，像是烟感，红外等，这样子一旦设备运行出现异常，就会从智能化的视频监控系统中获取信息。除了实现监控，为了防止其他人员进入铁路机房，还可以添加门禁系统，实现对机房的视频化管理。
（二）智能化铁路视频监控系统的特点
第一是实现了铁路信息传送的数字化，传输更快，信号传输通道更多。第二是实现了整体铁路系统的网络化，可以将各地区的影音图像信息及时传送到只会中心。第三是技术可能，能够保证系统的长期稳定工作。第四是扩充性能较强，可以连接很多末端设备，实现新的功能。
五、结束语
智能化铁路视频监控系统作为一种全新的技术运用到实际中，能够帮助铁路部门工作效率的提高，能够实现对多个站点的监控掌控。此技术虽然现在还不完善，但是随着科学的发展，未来的发展潜力巨大。
参考文献：
[1]路群英，数字视频监控系统的智能化实现[J]，城市建设理论研究，2012年第34期.
[2]王海燕，浅谈一种新型的铁路电力专用接点光纤温度在先检测系统[J]，承建建设理论研究，2012年第24期.
[3]李继元，铁路综合视频监控系统的初步规划构想[J]，中国铁路建设，2009年第09期.
【关键词】智能化铁路监控系统 铁路系统 发展前景
智能化监控系统经过多年发展，技术已经比较成熟，能够实时的收集各个车站的信息，方便铁路系统的调配工作。我们先来介绍一下我国的铁路系统的基本情况。
一、铁路系统的基本描述
所谓的铁路系统是由很多辅助部门组合而成的一个整体，目的是为了保证铁路的安全运行，将乘客运输到他们想要到达的目的地。因为铁路工程较为庞大，需要多个专业的部门的系统合作，尤其铁道调配工作，需要及时的收集火车的走向，实现总体的把控，如果采取人工报告火车走向，未免出现时间延迟，而且投入的精力过大。在这方面，智能视频监控系统就有得天独厚的优势，可以实时的对整个铁路干线实施监控，并且将各路段情况上报给指挥中心，实现对铁路干线的智能化管理。
二、铁路系统对智能监控的需求表现
（一）我国现有的铁路网络，因为辐射反射范围较广，而且站点分散，通过人工获取站点信息，投入的人力物力较大，也不方便管理。
（二）我国的铁路系统不光要了解行车动向，还需要对人群集中的候车大厅进行管理，监控系统的多屏功能很好的解决了这一问题，能够实现二十四小时的监控记录，保证乘客在候车厅的秩序和安全
（三）铁路的铺设线路比较长，某一段路线出现特别情况也很正常。智能视频监控系统能够及时的收集汇报铁路各个路段的情况，包括铁轨上是否有人，是否年久失修等。
（四）铁路部门可以利用智能化的系统的专有通信线路，对铁路沿线的变电站以及重要的铁路设施监控管理，方便了解设备的运行状况，及时的维护。
（五）智能监控系统还具有电子地图的功能，能够以图样的形式比较直观的显示各个路段的铁路车流情况，利用智能监控系统的动态显示功能可以将视频信息，数字信息，模拟信号以及报警信息传导到总控系统，然后及时对列车行车路线进行调整，以此来应对铁道线路出现的洪水，交通意外等紧急情况。
三、铁路智能化视频监控系统在我国的现状
因为我国还是发展中国家，很多方面的设施建立的还不够完善，铁路方面的智能化系统也还在初步建设阶段，从技术的角度看，智能化视频监控实现已经没有什么问题，但是因为项目投资较大，技术更改影响较大，我国智能化铁路监控系统发展还处在一个初级阶段，还存在着一系列的问题。
（一）智能化铁路视频控制系统的整体规范不统一
我国的智能化系统技术发展虽然比较成熟，但是因为智能化监控系统应用的方面较广，各个行业对智能化操作系统的要求不一样，导致智能化视频控制系统的行业规范较多，没有一个统一的标准。国家对视频监控系统管理松散，也导致了此行业标准混乱。像是最简单的编解码标准，不同的公司就根據自己的框架，各自定制自己的运行框架，这就导致产品使用性较差，不利于整个智能化监控系统的发展。
（二）智能化铁路视频监控系统虽然建立，但是存在着信息分享功能交差。
我国的铁路部门因为是多区管理，每个地区负责的路段不同，对本辖区的应用技术不同，导致铁路智能化进程缓慢。分区管理制度还使的整个铁路信息没办法有效的统一，推进智能化铁路视频监控系统的发展。
（三）智能化铁路视频监控系统发展程度较低
我国毕竟是发展中国家，很多技术还需要像西方发达国家学习，在铁路运输中，由于人口众多，各类突发事件都有可能发展，智能化系统现在只能对人员流量以及人员行为进行监控，没办法做到人脸识别跟踪，自报报警，没办法根据乘客拥挤程度，自动开设通道。所以智能视频监控系统还有很长的路要走。
四、智能化铁路视频监控系统的功能概述
（一）智能化铁路视频监控系统能够对铁路中比较重要的设备实现二十四小时的监控，并且提供数字录像，而且在监控系统的末端，可以连接很多感应装置，像是烟感，红外等，这样子一旦设备运行出现异常，就会从智能化的视频监控系统中获取信息。除了实现监控，为了防止其他人员进入铁路机房，还可以添加门禁系统，实现对机房的视频化管理。
（二）智能化铁路视频监控系统的特点
第一是实现了铁路信息传送的数字化，传输更快，信号传输通道更多。第二是实现了整体铁路系统的网络化，可以将各地区的影音图像信息及时传送到只会中心。第三是技术可能，能够保证系统的长期稳定工作。第四是扩充性能较强，可以连接很多末端设备，实现新的功能。
五、结束语
智能化铁路视频监控系统作为一种全新的技术运用到实际中，能够帮助铁路部门工作效率的提高，能够实现对多个站点的监控掌控。此技术虽然现在还不完善，但是随着科学的发展，未来的发展潜力巨大。
参考文献：
[1]路群英，数字视频监控系统的智能化实现[J]，城市建设理论研究，2012年第34期.
[2]王海燕，浅谈一种新型的铁路电力专用接点光纤温度在先检测系统[J]，承建建设理论研究，2012年第24期.
[3]李继元，铁路综合视频监控系统的初步规划构想[J]，中国铁路建设，2009年第09期.