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要满足中国14亿人的出行需求，大陆集团必须提供持续性、多样性的解决方案。
如何顺应潮流发展？如何提升驾驭技术变革大潮的能力成为当下以及未来每一个零部件企业的新命题。
在机械属性不断弱化的中国汽车市场上，汽车作为智能移动终端的属性日益明显。在数字化、智能网联技术的变革大潮中，汽车产业链上的每一个参与者只有顺势向科技公司转变，方能跟上时代的脚步。
于是，历经数次技术变迁的大陆集团正努力向科技公司转型。从开始用软质橡胶造零件（如马蹄缓冲垫），到用硬质橡胶制造零件，到在自行车轮胎领域取得突破，再到汽车领域，150年的技术积淀，使不断自我革新的大陆集团成为世界最大的汽车和交通运输业供应商之一。
那么，大陆集团将如何用科技驱动未来美好出行？面对中国快速、多样的需求他又进行了哪些战略转变？
日前，在2021年上海车展，大陆集团首席执行官司徒澈与大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩进行了线上线下的解答。
以“软”实力驱动中国市场
“2020年，虽然新冠疫情对全球经济带来重创，但是中国市场依然成为大陆集团全球增长最快的市场。目前，亚洲销售额占大陆集团全球销售额的24%，我们通过本地化研究、开发不断推动中国业务的持续发展。” 司徒澈再次强调中国市场对大陆集团的重要性。
资料显示，2020年，大陆集团中国区业绩逆势上扬，实现了全年同比销量2%左右的正增长。
汤恩预计，未来中长期内，中国汽车产销量将实现小幅增长。在汽车技术发展趋势方面，中国消费者对新技术的接受度比其他国家更高。因此电动车及自动驾驶等技术将在中国市场快速增长。
司徒澈认为，未来，随着汽车自动化程度的提高，辅助和自动驾驶领域市场有望实现翻番增长。大陆集团通过与各科技领域的头部技术公司合作，实现保持该领域全球技术领先地位的愿景目标。
尤为值得一提的是，针对软件定义汽车发展趋势的中国市场，大陆集团已提前实现该领域的快速成长。早在1999年，随着首款配备定速巡航控制系统车型梅赛德斯S级问世，作为该系统的提供商——大陆集团顺势而为，快速发展为驾驶辅助方面的领头羊。2018年～2021年，大陆集团在辅助和自动驾驶领域的销售额达90亿欧元。
此外，2020年12月份，大陆集团在常熟成立了康迪泰克氢能与燃料电池技术中心，以支持中国乃至全球氢能与燃料电池技术的发展。大陆集团计划在中国成立软件与系统开发中心，支持自动驾驶、智能移动出行、用户体验及安全系统，满足中国市场和客户快速增长的软件和系统开发需求。
汤恩表示，未来，智慧城市的建设和可持续发展目标的推进将进一步加速中国未来出行方式智能化和多样化的发展。
据司徒澈介绍，新市场背景下大陆集团的战略方向主要分成三大支柱：首先，提升经营业绩。其次，加强产品组合的差异化。大陆集团将产品组合重新划分为增长型业务与价值型业务两类。增长型业务是指通过创新技术脱颖而出，以优于市场水平的业务;价值型业务是在增长有限但强劲可靠的饱和市场的业务。第三，化变革为机遇，加速业务增长。
助力中国出行生态系统
汤恩说：“大陆集团不仅关注汽车市场，还关注出行市场。要满足14亿人的出行需求，大陆集团必须针对未来持续性、多样性的出行需求提供解决方案。”
大陆集团用个体和公共出行、城市和城际出行两个组合来概括中国多样性的出行需求。“我们发现，汽车在所有未来出行的组合场景中起着不可取代的重要作用，而且消费者无论使用何种方式出行，始终对安全、互联、便捷保持高度的关注。为此，大陆集团不断加强在这三方面的创新和研发，助力中国出行生态系统。”汤恩补充说。
为此，在2021年上海车展的现场，大陆集团重点展示了安全、互联、便捷领域的技术和展品。
首先，安全技术方面大陆集团展示了MKC2、MK120、第六代雷达以及电池碰撞检测系统4个全球首发产品。MKC2是大陆集团最新一代的高度集成式线控制动系统，它能够有力地促进实现安全和动态驾驶，并且支持节能减排，制动能量回收效率可达100%。MK120是新一代的电子稳定控制系统，具有最新的网络安全功能并支持无线下载功能。它可以和真空泵以及真空助力器相组合，提供一种不同于线控制动系统的替代方案。同时，2020 年，大陆集团与联创汽车电子携手开发了创新的先进制动系统解决方案，以响应中国市场的需求。大陆集团的电子稳定控制系统ESC和联创汽车电子的电子制动助力系统 eBooster组成的制动系统解决方案在此次亮相。第六代雷达在上一代产品的基础上进一步提高了探测距离和探测精度。不但能支持实现最新的NCAP相关功能，更可以向域控制器输出包含高度信息的目标加点云以進行360度雷达环境构建。电池碰撞检测系统可用于检测动力电池的损坏，避免因为短路所引发火灾的危险。此外该传感器系统还可以感知从正面或侧面对电池的碰撞。通过安全气囊控制器的算法模块判断严重事件并激活相应的车辆保护系统。
其次，在互联网方面，大陆集团将首次展示端到端的车联网解决方案，该解决方案同时满足了两方面需求。一方面与外部世界建立可靠、高速和超低时延的网络连接。大陆集团开发的5G通讯模组赋能下一代5G车联网，不仅可以实现可靠、快速和超低时延的车辆互联，同时提供可扩展的处理能力、更强的网络安全性，并支持不同的硬件选项，确保最高标准的网络连接。另一方面用以处理车辆所有数据的高性能计算单元。大陆集团开发的车身高性能计算单元管理着车辆服务中的数据流。此外，它还具有跨域功能集成的能力，包括特定的L2级别的高级驾驶员辅助功能。作为率先实现车身高性能计算单元系列量产上市的公司，大陆集团为大众ID.系列电动汽车提供了车载应用服务器。
第三，在便捷方面，大陆集团展示了裸眼3D曲面液晶仪表。上海车展期间，大陆集团首次将3D光场显示技术应用于曲面液晶仪表，使驾乘者能够更便捷地了解车辆和环境信息。接触传感器系统CoSSy最大的特点是可以接收和区分多种接触类型的声音模式，如果一辆静止停放的车辆被碰撞或被刮伤，该系统可以记录下事故发生时间。传感器信号还可以用来唤醒相应的摄像头摄录场景信息，或者向授权的智能手机发送相关信息。这有助于制止恶意破坏，防止肇事逃逸。租车公司也可以在租客归还车辆时，轻松检查车辆状态是否“完好无损”。集成消音器的轻量化进器管路可帮助改善整车的NVH性能，平均降噪20分贝，让驾乘人员进一步享受到便捷出行带来的愉悦感。
总之，在中国市场深耕26年的大陆集团正与中国合作伙伴携手为中国消费者提供更安全、更互联、更便捷的出行生态系统。他将以全方位的创新产品技术和解决方案，以智领科技精彩中国消费者的生活。
如何顺应潮流发展？如何提升驾驭技术变革大潮的能力成为当下以及未来每一个零部件企业的新命题。
在机械属性不断弱化的中国汽车市场上，汽车作为智能移动终端的属性日益明显。在数字化、智能网联技术的变革大潮中，汽车产业链上的每一个参与者只有顺势向科技公司转变，方能跟上时代的脚步。
于是，历经数次技术变迁的大陆集团正努力向科技公司转型。从开始用软质橡胶造零件（如马蹄缓冲垫），到用硬质橡胶制造零件，到在自行车轮胎领域取得突破，再到汽车领域，150年的技术积淀，使不断自我革新的大陆集团成为世界最大的汽车和交通运输业供应商之一。
那么，大陆集团将如何用科技驱动未来美好出行？面对中国快速、多样的需求他又进行了哪些战略转变？
日前，在2021年上海车展，大陆集团首席执行官司徒澈与大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩进行了线上线下的解答。
以“软”实力驱动中国市场
“2020年，虽然新冠疫情对全球经济带来重创，但是中国市场依然成为大陆集团全球增长最快的市场。目前，亚洲销售额占大陆集团全球销售额的24%，我们通过本地化研究、开发不断推动中国业务的持续发展。” 司徒澈再次强调中国市场对大陆集团的重要性。
资料显示，2020年，大陆集团中国区业绩逆势上扬，实现了全年同比销量2%左右的正增长。
汤恩预计，未来中长期内，中国汽车产销量将实现小幅增长。在汽车技术发展趋势方面，中国消费者对新技术的接受度比其他国家更高。因此电动车及自动驾驶等技术将在中国市场快速增长。
司徒澈认为，未来，随着汽车自动化程度的提高，辅助和自动驾驶领域市场有望实现翻番增长。大陆集团通过与各科技领域的头部技术公司合作，实现保持该领域全球技术领先地位的愿景目标。
尤为值得一提的是，针对软件定义汽车发展趋势的中国市场，大陆集团已提前实现该领域的快速成长。早在1999年，随着首款配备定速巡航控制系统车型梅赛德斯S级问世，作为该系统的提供商——大陆集团顺势而为，快速发展为驾驶辅助方面的领头羊。2018年～2021年，大陆集团在辅助和自动驾驶领域的销售额达90亿欧元。
此外，2020年12月份，大陆集团在常熟成立了康迪泰克氢能与燃料电池技术中心，以支持中国乃至全球氢能与燃料电池技术的发展。大陆集团计划在中国成立软件与系统开发中心，支持自动驾驶、智能移动出行、用户体验及安全系统，满足中国市场和客户快速增长的软件和系统开发需求。
汤恩表示，未来，智慧城市的建设和可持续发展目标的推进将进一步加速中国未来出行方式智能化和多样化的发展。
据司徒澈介绍，新市场背景下大陆集团的战略方向主要分成三大支柱：首先，提升经营业绩。其次，加强产品组合的差异化。大陆集团将产品组合重新划分为增长型业务与价值型业务两类。增长型业务是指通过创新技术脱颖而出，以优于市场水平的业务;价值型业务是在增长有限但强劲可靠的饱和市场的业务。第三，化变革为机遇，加速业务增长。
助力中国出行生态系统
汤恩说：“大陆集团不仅关注汽车市场，还关注出行市场。要满足14亿人的出行需求，大陆集团必须针对未来持续性、多样性的出行需求提供解决方案。”
大陆集团用个体和公共出行、城市和城际出行两个组合来概括中国多样性的出行需求。“我们发现，汽车在所有未来出行的组合场景中起着不可取代的重要作用，而且消费者无论使用何种方式出行，始终对安全、互联、便捷保持高度的关注。为此，大陆集团不断加强在这三方面的创新和研发，助力中国出行生态系统。”汤恩补充说。
为此，在2021年上海车展的现场，大陆集团重点展示了安全、互联、便捷领域的技术和展品。
首先，安全技术方面大陆集团展示了MKC2、MK120、第六代雷达以及电池碰撞检测系统4个全球首发产品。MKC2是大陆集团最新一代的高度集成式线控制动系统，它能够有力地促进实现安全和动态驾驶，并且支持节能减排，制动能量回收效率可达100%。MK120是新一代的电子稳定控制系统，具有最新的网络安全功能并支持无线下载功能。它可以和真空泵以及真空助力器相组合，提供一种不同于线控制动系统的替代方案。同时，2020 年，大陆集团与联创汽车电子携手开发了创新的先进制动系统解决方案，以响应中国市场的需求。大陆集团的电子稳定控制系统ESC和联创汽车电子的电子制动助力系统 eBooster组成的制动系统解决方案在此次亮相。第六代雷达在上一代产品的基础上进一步提高了探测距离和探测精度。不但能支持实现最新的NCAP相关功能，更可以向域控制器输出包含高度信息的目标加点云以進行360度雷达环境构建。电池碰撞检测系统可用于检测动力电池的损坏，避免因为短路所引发火灾的危险。此外该传感器系统还可以感知从正面或侧面对电池的碰撞。通过安全气囊控制器的算法模块判断严重事件并激活相应的车辆保护系统。
其次，在互联网方面，大陆集团将首次展示端到端的车联网解决方案，该解决方案同时满足了两方面需求。一方面与外部世界建立可靠、高速和超低时延的网络连接。大陆集团开发的5G通讯模组赋能下一代5G车联网，不仅可以实现可靠、快速和超低时延的车辆互联，同时提供可扩展的处理能力、更强的网络安全性，并支持不同的硬件选项，确保最高标准的网络连接。另一方面用以处理车辆所有数据的高性能计算单元。大陆集团开发的车身高性能计算单元管理着车辆服务中的数据流。此外，它还具有跨域功能集成的能力，包括特定的L2级别的高级驾驶员辅助功能。作为率先实现车身高性能计算单元系列量产上市的公司，大陆集团为大众ID.系列电动汽车提供了车载应用服务器。
第三，在便捷方面，大陆集团展示了裸眼3D曲面液晶仪表。上海车展期间，大陆集团首次将3D光场显示技术应用于曲面液晶仪表，使驾乘者能够更便捷地了解车辆和环境信息。接触传感器系统CoSSy最大的特点是可以接收和区分多种接触类型的声音模式，如果一辆静止停放的车辆被碰撞或被刮伤，该系统可以记录下事故发生时间。传感器信号还可以用来唤醒相应的摄像头摄录场景信息，或者向授权的智能手机发送相关信息。这有助于制止恶意破坏，防止肇事逃逸。租车公司也可以在租客归还车辆时，轻松检查车辆状态是否“完好无损”。集成消音器的轻量化进器管路可帮助改善整车的NVH性能，平均降噪20分贝，让驾乘人员进一步享受到便捷出行带来的愉悦感。
总之，在中国市场深耕26年的大陆集团正与中国合作伙伴携手为中国消费者提供更安全、更互联、更便捷的出行生态系统。他将以全方位的创新产品技术和解决方案，以智领科技精彩中国消费者的生活。