【摘 要】
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飞机尾流的雷达检测和跟踪技术是航空安全等领域的重要研究课题。通常低门限检测会改善微弱尾流的检测性能,但高的虚警概率容易导致后续跟踪器失效。为了估计真实尾流航迹,提
【机 构】
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国防科技大学电子科学与工程学院综合电子信息系统研究所
【基金项目】
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总装备部武器装备探索研究项目（批准号：7130620）资助
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飞机尾流的雷达检测和跟踪技术是航空安全等领域的重要研究课题。通常低门限检测会改善微弱尾流的检测性能,但高的虚警概率容易导致后续跟踪器失效。为了估计真实尾流航迹,提出基于空间线状分布模型的飞机尾流跟踪算法。首先,把整个尾流看作共同运动的线状目标,得到了量测似然函数与中心、倾角、长度等状态参数的关系表达式,克服了尾流量测数变化及密集多回波环境下进行数据关联的难题。然后,利用粒子滤波器估计了尾流的状态参数。仿真分析表明,该方法能在低门限检测条件下高精度地估计出尾流的状态参数。论文提出的跟踪算法对机场安全和空防系
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