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摘 要：本文针对2012年教学部做了教学改革后，电机车实训课程的现有教学以及今后继续授课内容的创新做了一些概述和设想，通过加了煤矿现状简介和井下标识两大部分内容让学生增强对以后工作更深层次的认识，并对电机车实训产生更浓厚的兴趣。
关键词：煤矿；电机车；实训；教学；改革
运输专业是我校教学的主专业，而电机车实训是我校开展运输专业实训的一个重要组成部分，同时也是学生从学校走向社会的一个桥梁纽带。为了更好的开展这门课程，使学生与煤矿接轨，课程与我校示范校建设接轨，并与我省转型发展的思想高度一致，更使学生感兴趣，下面针对今后教学的重点及步骤，特分享自己的一些浅见。
一、煤矿现状简介
我校的毕业生是定向输入阳煤集团井下生产单位的，所以根据这种定向就业的特点，需要先给学生介绍阳煤，并拓展性的介绍山西的煤矿和全国性的煤矿企业。这其中包括：①阳煤主业：由热电、电解铝、铝业、化工业四个主导产业群；建筑房地产、煤机制造、磁材、建材、煤层气开发五个支持产业组成；②薪酬体系：岗薪工资是基本形式，高层管理实行年薪制，技术人员赚技术津贴，操作层赚计件工资，项目工资等。③历史沿革：集团公司自1950年建局以来的四个历史发展阶段。④阳煤文化及阳煤理念。⑤相关的岗位工作制度及班制。
二、煤矿井下标识
“安全第一，预防为主”。下矿调研中，从用人单位反馈的意见显示，我校之前的毕业生理论知识大部分掌握的比较好，但普遍缺乏实践经验，而且对煤矿井下的重要标识理解不透彻，这种情况的出现，容易直接造成各种事故的发生，所以有必要首先让学生吃透井下的所有标识，有力地保证他们的安全。
三、电机车各要素的讲授
这部分是电机车实训教学的重要核心部分之一
1.电机车的工作原理、分类、适用范围、组成（包括机械部分组成和电气部分组成）、操作规程等的理论学习及实物对比。
（1）工作原理：架线式电机车的工作过程是高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。蓄电池式电机车的工作过程是蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
（2）分类：按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。蓄电池式电机车按安全性能可分为增安型、隔爆型和防爆特殊型三种。按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V等。
（3）适用范围：架线式电机车集电弓与架线之间容易产生火花，不允许在瓦斯严重的矿山使用；蓄电池电机车无火花引爆危险，适合在有瓦斯的矿井使用；不须架线，使用灵活，对于产量小、巷道不太规则的运输系统和巷道掘进运输很适用。
（4）组成：电机车的机械部分包括车架、轮对、轴承和轴承箱、弹簧托架、齿轮传动装置、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置及空气压缩系统等。电气部分包括集电器、自动开关、电阻器、照明装置、控制器①.换向器、②.主控制器、牵引电动机等。
（5）各类规程的学习：包括煤矿三大规程和电机车操作规程等。
2.电机车电路图的讲解
包括控制原理，包括电路图、原理图和序位图的详细讲解，并对比电阻调速、斩波器调速和变频调速的优缺点，让学生自己得出结论。图形讲解当中要对着拆开的元件实物进行。
3.电机车手指口述
这部分包括自我介绍、机车型号、安全检查和控制器操作；
自我介绍：领导好，我是——，我已持证上岗，我是本岗位安全生产的第一责任人，我的职责是机车工作环境做出安全判断和熟悉避灾路线，严格按照电机车司机的操作规程，安全质量标准化要求进行操作和维护，保证机车安全正常运行。
机车型号：我操作的机车型号为ZK10-6/550；电机型号为ZQ-24。
安全检查：顶板支护完整可靠；轨道质量符合标准；车灯明亮；警铃宏亮；电机车控制器灵活可靠；手闸、电制动闸灵活；撒沙装置完好；车前车后无行人和障碍物。
控制器操作：用钥匙打开电源，合上自动开关，打开前后照明灯，等待发车信号；接到发车信号后，前后瞭望，把换向手把打到列车行驶方向的位置（向前或者向后），鸣笛示警，松开手闸，把主控手把缓慢加速到列车运行所需速度。平稳行驶到终点后准备停车，停车：把主控手把缓慢减速，减速到零位，右脚缓慢踩刹车，直到机车停稳，旋紧手闸，把换向手把打到零位。取下钥匙，下车，关好车门。
4.电机车的检修
包括大修、中修、小修的具体内容。
四、电机车的实际操作
为了把“工学结合、学训融通”作为人才培养模式改革的重要切入点，在教学过程中，注重实践性、开放性、职业性，而教学、实验、实训是三个关键环节，探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习的教学模式，结合生产实际，开发校本教材，延伸到课程建设与改革，逐步实行一体化教学。电机车的实际操作中，除了要结合理论进行空车练习，还要负重练习，具体的要求以煤矿电机车司机比武标准为依据。
五、电机车运输事故案例
煤矿安全是重中之重，通过前面的一系列讲解，大家已经对电机车及电机车运输有比较深刻的理解，但往往熟练了也会有很多事故发生，就像货车司机对开货车已经很熟悉了，为什么还频频发生安全事故一样。所以这里需要加入一部分事故案例的讲授，通过多媒体教学和互动演示的形式让学生达到更深层次的理解。
参考文献：
[1]王友昌、张春芝等（编）.《煤矿常用机电产品实用手册》.煤炭工业出版社，2006（2009.4重印）
[2]翟刚、刘谨等（编）.《综采技术手册》.煤炭工业出版社，2009
作者简介：
梁董丽（1984～），女，汉族，本科，教师，机械工程师，研究方向：电机车实训。
关键词：煤矿；电机车；实训；教学；改革
运输专业是我校教学的主专业，而电机车实训是我校开展运输专业实训的一个重要组成部分，同时也是学生从学校走向社会的一个桥梁纽带。为了更好的开展这门课程，使学生与煤矿接轨，课程与我校示范校建设接轨，并与我省转型发展的思想高度一致，更使学生感兴趣，下面针对今后教学的重点及步骤，特分享自己的一些浅见。
一、煤矿现状简介
我校的毕业生是定向输入阳煤集团井下生产单位的，所以根据这种定向就业的特点，需要先给学生介绍阳煤，并拓展性的介绍山西的煤矿和全国性的煤矿企业。这其中包括：①阳煤主业：由热电、电解铝、铝业、化工业四个主导产业群；建筑房地产、煤机制造、磁材、建材、煤层气开发五个支持产业组成；②薪酬体系：岗薪工资是基本形式，高层管理实行年薪制，技术人员赚技术津贴，操作层赚计件工资，项目工资等。③历史沿革：集团公司自1950年建局以来的四个历史发展阶段。④阳煤文化及阳煤理念。⑤相关的岗位工作制度及班制。
二、煤矿井下标识
“安全第一，预防为主”。下矿调研中，从用人单位反馈的意见显示，我校之前的毕业生理论知识大部分掌握的比较好，但普遍缺乏实践经验，而且对煤矿井下的重要标识理解不透彻，这种情况的出现，容易直接造成各种事故的发生，所以有必要首先让学生吃透井下的所有标识，有力地保证他们的安全。
三、电机车各要素的讲授
这部分是电机车实训教学的重要核心部分之一
1.电机车的工作原理、分类、适用范围、组成（包括机械部分组成和电气部分组成）、操作规程等的理论学习及实物对比。
（1）工作原理：架线式电机车的工作过程是高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。蓄电池式电机车的工作过程是蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
（2）分类：按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。蓄电池式电机车按安全性能可分为增安型、隔爆型和防爆特殊型三种。按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V等。
（3）适用范围：架线式电机车集电弓与架线之间容易产生火花，不允许在瓦斯严重的矿山使用；蓄电池电机车无火花引爆危险，适合在有瓦斯的矿井使用；不须架线，使用灵活，对于产量小、巷道不太规则的运输系统和巷道掘进运输很适用。
（4）组成：电机车的机械部分包括车架、轮对、轴承和轴承箱、弹簧托架、齿轮传动装置、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置及空气压缩系统等。电气部分包括集电器、自动开关、电阻器、照明装置、控制器①.换向器、②.主控制器、牵引电动机等。
（5）各类规程的学习：包括煤矿三大规程和电机车操作规程等。
2.电机车电路图的讲解
包括控制原理，包括电路图、原理图和序位图的详细讲解，并对比电阻调速、斩波器调速和变频调速的优缺点，让学生自己得出结论。图形讲解当中要对着拆开的元件实物进行。
3.电机车手指口述
这部分包括自我介绍、机车型号、安全检查和控制器操作；
自我介绍：领导好，我是——，我已持证上岗，我是本岗位安全生产的第一责任人，我的职责是机车工作环境做出安全判断和熟悉避灾路线，严格按照电机车司机的操作规程，安全质量标准化要求进行操作和维护，保证机车安全正常运行。
机车型号：我操作的机车型号为ZK10-6/550；电机型号为ZQ-24。
安全检查：顶板支护完整可靠；轨道质量符合标准；车灯明亮；警铃宏亮；电机车控制器灵活可靠；手闸、电制动闸灵活；撒沙装置完好；车前车后无行人和障碍物。
控制器操作：用钥匙打开电源，合上自动开关，打开前后照明灯，等待发车信号；接到发车信号后，前后瞭望，把换向手把打到列车行驶方向的位置（向前或者向后），鸣笛示警，松开手闸，把主控手把缓慢加速到列车运行所需速度。平稳行驶到终点后准备停车，停车：把主控手把缓慢减速，减速到零位，右脚缓慢踩刹车，直到机车停稳，旋紧手闸，把换向手把打到零位。取下钥匙，下车，关好车门。
4.电机车的检修
包括大修、中修、小修的具体内容。
四、电机车的实际操作
为了把“工学结合、学训融通”作为人才培养模式改革的重要切入点，在教学过程中，注重实践性、开放性、职业性，而教学、实验、实训是三个关键环节，探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习的教学模式，结合生产实际，开发校本教材，延伸到课程建设与改革，逐步实行一体化教学。电机车的实际操作中，除了要结合理论进行空车练习，还要负重练习，具体的要求以煤矿电机车司机比武标准为依据。
五、电机车运输事故案例
煤矿安全是重中之重，通过前面的一系列讲解，大家已经对电机车及电机车运输有比较深刻的理解，但往往熟练了也会有很多事故发生，就像货车司机对开货车已经很熟悉了，为什么还频频发生安全事故一样。所以这里需要加入一部分事故案例的讲授，通过多媒体教学和互动演示的形式让学生达到更深层次的理解。
参考文献：
[1]王友昌、张春芝等（编）.《煤矿常用机电产品实用手册》.煤炭工业出版社，2006（2009.4重印）
[2]翟刚、刘谨等（编）.《综采技术手册》.煤炭工业出版社，2009
作者简介：
梁董丽（1984～），女，汉族，本科，教师，机械工程师，研究方向：电机车实训。