论文部分内容阅读
针对信号交叉口慢行交通流与机动车流同时放行产生冲突进行研究。首先，从平均速度、动态占地面积、平均承载人数和出行成本四个方面，对慢行交通流与机动车流的特征进行分析；其次，对四路交叉口两相位慢行交通流与机动车流的主要冲突进行分析；最后，结合冲突分析结果，提出减少信号交叉口慢行交通流与机动车流的冲突点的慢行交通优先通行方法。为减少信号交叉口慢行交通流与机动车流冲突提供理论指导和方法依据。