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针对高速铁路在运行过程中对周围环境产生的严重振动问题，通过进行1g条件下单排封闭式PVC空井减隔振措施的室内缩尺模型试验，明确不同振动频率条件下其减隔振效果以及影响其减隔振效果的因素，为实际工程提供参考。研究结果表明：单排封闭式PVC空井减隔振效果良好，设置后井后各处相对加速度最大衰减达20%左右。低频率振动下，增加空井直径可使靠近空井处的减隔振效果更加明显，而高频率振动下，对井后各处均有明显影响。增加空井的深度可提高其减隔振效果，且深度越深，减隔振效果增加的越明显，但相比于加大空井的直径，该措施的影响能