【摘 要】
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影响轮对振动声辐射的重要因素之一是车轮几何形状,当列车长期运营时,轮辋自然磨耗和镟修使其慢慢变薄,这样一方面直接影响轮对振动声辐射,另一方面,间接影响车轮多边形的改
【机 构】
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大连交通大学交通运输工程学院,中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研发中心,中车工业研究院有限公司,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200503,2016YFB1200506),战略性国际科技创新合作重点专项(2016YFE0205200),中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015J009)
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影响轮对振动声辐射的重要因素之一是车轮几何形状,当列车长期运营时,轮辋自然磨耗和镟修使其慢慢变薄,这样一方面直接影响轮对振动声辐射,另一方面,间接影响车轮多边形的改变进而也会对振动噪声产生影响。通过对长期运营的高速列车车轮粗糙度、振动噪声跟踪测试以及对轮对声辐射仿真预测,针对轮辋厚度改变对轮对振动声辐射的影响进行研究。结果表明:在车轮表面粗糙度一样时,轮辋越薄,在高频范围内轴箱振动越大,但增加较小。此外,依据车轮定频整分原理,轮辋厚度改变对车轮多边形的发展会产生影响,而车轮多边形的改变又将直接对轮对振动噪
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