论文部分内容阅读
入滇时间:2008年9月29日
奇瑞A3设计手法看似简单,但车身前后和谐融为一体,线条流畅并且符合今夏的设计潮流,比如通体的隔栅与硬朗的鼻翼线条、再加上柔美的侧身和16英寸6辐铝合金轮毂,使整车感觉相当欧化且显档次。全新设计的A3能有如此的表现绝对算是一种飞跃,摆脱简单化与模仿是国内大众消费者希望看到的。从A5的实用,到A3的运动青春飞扬,我们可以看出奇瑞的定位和细分决心似乎更大。
从远处看,奇瑞A3给人一种双门轿跑的感觉,这种视觉感受部分来自于后门把手的设计。后门把手设计在车窗后部,设计够有新意。
A3前脸采用流行的大U形设计,蜂窝状的格栅还带有波浪形,仔细留意的话就能感觉起伏中的动感。杏核形的大灯很温和,而前雾灯上面设计了两条浓浓的“眉毛”,既有防擦效果,又很抢眼。流线造型的前大灯看起来更加国际化,前大灯组下部的灯眉亮起来相当漂亮。
奇瑞A3内饰采用的是比较清淡的色调,浅灰与米色的搭配显得干净而且不刺眼。对于一款将以家用为主要目的的车型来说,这种风格很容易让人接受。奇瑞A3前排座椅设计的比较舒适,实际体验过后感觉座椅的柔软程度很好,相信在驾驶过程中包裹性不输于同级别车型。另外,前排头枕采用三段式前后调节,调节到最前端具有安全卸力功能,提高了驾乘者的被动安全性。
这款车型搭载1.6L发动机,和奇瑞A5上面所使用的是同一款奇瑞拥有自主知识产权的ACTEO发动机,最大功率从原有的80kW提升至87.5kW,动力输出有所提高。
综合来看,奇瑞A3是一款综合表现不错的车型,从外观、内饰、工艺水平等方面都有了明显的进步,代表着自主品牌正在大步前进的好势头。相信它将是一款性价比较高很有竞争力的车型。(陈吉)
奇瑞A3设计手法看似简单,但车身前后和谐融为一体,线条流畅并且符合今夏的设计潮流,比如通体的隔栅与硬朗的鼻翼线条、再加上柔美的侧身和16英寸6辐铝合金轮毂,使整车感觉相当欧化且显档次。全新设计的A3能有如此的表现绝对算是一种飞跃,摆脱简单化与模仿是国内大众消费者希望看到的。从A5的实用,到A3的运动青春飞扬,我们可以看出奇瑞的定位和细分决心似乎更大。
从远处看,奇瑞A3给人一种双门轿跑的感觉,这种视觉感受部分来自于后门把手的设计。后门把手设计在车窗后部,设计够有新意。
A3前脸采用流行的大U形设计,蜂窝状的格栅还带有波浪形,仔细留意的话就能感觉起伏中的动感。杏核形的大灯很温和,而前雾灯上面设计了两条浓浓的“眉毛”,既有防擦效果,又很抢眼。流线造型的前大灯看起来更加国际化,前大灯组下部的灯眉亮起来相当漂亮。
奇瑞A3内饰采用的是比较清淡的色调,浅灰与米色的搭配显得干净而且不刺眼。对于一款将以家用为主要目的的车型来说,这种风格很容易让人接受。奇瑞A3前排座椅设计的比较舒适,实际体验过后感觉座椅的柔软程度很好,相信在驾驶过程中包裹性不输于同级别车型。另外,前排头枕采用三段式前后调节,调节到最前端具有安全卸力功能,提高了驾乘者的被动安全性。
这款车型搭载1.6L发动机,和奇瑞A5上面所使用的是同一款奇瑞拥有自主知识产权的ACTEO发动机,最大功率从原有的80kW提升至87.5kW,动力输出有所提高。
综合来看,奇瑞A3是一款综合表现不错的车型,从外观、内饰、工艺水平等方面都有了明显的进步,代表着自主品牌正在大步前进的好势头。相信它将是一款性价比较高很有竞争力的车型。(陈吉)