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摘 要：路桥工程施工中钻孔灌注桩技术是其重要的组成部分，与人们的生活及工作存在紧密的联系。随着社会经济发展速度的不断提升，我国路桥工程施工技术体系也愈加成熟。为此，本文主要对路桥工程钻孔灌注施工的概况、施工工艺及质量控制进行了分析与探究。
关键词：路桥工程；钻孔灌注；应用；质量控制；概况；施工工艺
一、钻孔灌注桩施工技术的概况
灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。在灌注桩施工中将钢管埋设在沿桩钢筋笼外壁，桩混凝土强度与施工要求符合后，使用钢管在压力的作用下将水泥浆液向桩端的碎石层孔隙压入，促使原来本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成结合体，并有效提升其强度。
二、路桥工程钻孔灌注施工工艺
1、护筒埋设
先利用全站仪坐标放样，确定桩中心位置，然后进行护筒埋设。护筒的直径一般比桩径大，便于钻头在钻孔内自由升降，护筒顶端埋设高度要高出原地面0.3m左右，埋设深度不小于1.5m。护筒埋设时要注意保持护筒垂直，护筒中心线对正测量标定的桩中心线，护筒底部和四周要填置粘质土，并分层夯实。护筒宜采用6MM钢板卷制而成，接头处内部无突出物，保证不漏水，能耐拉、耐压。
2、制备泥浆
灌注桩中的泥浆主要起护臂和悬浮泥渣的作用。在施工现场，要根据现场土质情况，调配符合要求的泥浆。泥浆一般由水、粘土（或膨胀土）和添加剂组成。泥浆稠度要根据底层变化和操作要求机动掌握，不能太稀，也不能太稠。制浆时，先将粘土打碎，然后将粘土投入护筒内，用冲击椎冲击，当粘土已成泥浆时，就可以进行钻孔了。如果现场土质是比较好的粘性土，可以不考虑注入泥浆或补水，而是直接钻进。
3、钻孔
护筒埋设、泥浆制备完成后就可以开机钻孔了，钻孔作业要采用多班连续进行，不能间断。先将钻机稳定地安装在钻孔的一侧，开始钻时，保持钻椎稳定，初开孔要坚实，应采用小冲程，慢速钻。冲击过程中，如果遇到坚硬的卵石，要换用中、大冲程，遇到表面不平的漂石、硬岩时，要先投入粘土将表面垫平后，在钻进。钻孔过程中，要注意土层的变化，捞取渣样，时刻与地质剖面图进行核对。钻孔过程中，还要随时填写好钻孔过程中的施工记录，便于后期的检查、维护。
4、清孔
成桩质量是否良好及桩身曲直状况如何都与钻孔的深度、直径、位置和孔形有着密切的关系。为确保施工质量，必须实时监督钻孔施工过程，钻孔符合设计要求深度后，必须及时检查孔深、孔位、孔形、孔径等。确保质量合格后就可以清理孔底，这项工作必须及时进行，时间过长将导致泥浆沉淀，甚至出现钻孔坍塌等严重后果。如摩擦桩孔壁易产生坍塌事故时，应确保水下混凝土灌注前其沉渣厚度在30厘米以下。在进行柱桩射水、射风施工前，要求其沉渣厚度在5厘米以下。清孔施工中应根据施工现场的具体情况选用不同的钻机，一般情况下，路桥施工都会选用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等。
5、制作、安放钢筋骨架
根据设计图纸中的设计尺寸和钻架允许起吊高度制作钢筋笼，钢筋笼的制作应在清孔前就制作完毕。制作过程中，主筋要尽量用整根钢筋，如果需要街头，要采用对焊，两个接头的间距要大于50cm。
钢筋笼制作成型后，采用吊车安装，起吊时，根据施工现场实际情况，采用双点吊或单点吊，吊点位置要恰当，吊装完成后，应使钢筋笼和孔壁保持设计的保护层距离。
6、灌注
钢筋笼放置好后，就要进行水下混凝土的灌注。灌注混凝土的导管要足够长，管径为23cm～35cm之间，导管埋在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m。开始灌注混凝土后，要连续进行，尽量缩短拆除导管的时间；混凝土的浆体浓度要恰当，浇灌不得低于设计值，否则会造成夹泥现象。
7、成孔检查
成孔与设计标高相符以后，施工企业必须及时检查孔深、孔径、孔壁、垂直度等，如其与施工要求不相符，应及时选用与之相适合的方式进行解决。一般情况下都会选用下探笼方式进行成孔的检测，这种方式具有速度快、施工方便等特点。
三、路桥工程钻孔灌注施工的质量控制
1、钻孔前的质量控制。在准确放样的前提下埋设护简，埋设护筒的方法和要求《公路桥涵施工技术规范》已作出了较详细的规定。如果钻孔是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法，比较简单易行。如果钻孔在水上进行，则护筒埋设采用锤击打人的方法，比较快捷稳妥，前提条件是均要在护筒上口作好桩中心标记，以便钻机对中。钻孔对中过程中，比较容易忽视的就是钻机底座的水平问题，但在现今成套设备中因为有液压调整装置，不易出现差错，而在自制的钻孔设备中就不易控制钻机底座的水平性。因此在对位及钻孔过程中，均应着重观测调整钻机的水平和垂直度上。
2、钻孔过程中的质量控制。首先根据孔位所在的地质情况，选用合适的钻机型号以及钻锥。在钻孔过程中，应采取减压钻进的方式。并同时保证孔底承受的钻压不应超过钻杆。钻锥和压块重量之和的60%，达到减少和避免斜孔、弯孔和扩孔现象的目的。尽量保证钻孔的连续性。因故停钻时，应将潜水钻机及钻锥提升至孔外以防埋钻。
四、结束语
综上所述，随着国民经济发展速度的不断提升，在陆桥工程施工中，只有根据桥梁工程施工的具体要求，选择与之相适应的技术，才能更好地提升工程的质量，这也是施工的重点内容。将钻孔灌注桩技术应用到路桥工程施工中，不仅可以缩短施工工期，还可以提高工程质量，为工程经济效益与社会效益的实现提供了强有力的保障。
参考文献
[1] 邢跃芹，翟真真. 浅议桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术[J]. 科技致富向导. 2011（15）
[2] 张志贵.探讨桥梁钻孔桩施工工艺及质量控制[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）. 2011（04）
[3] 邵从之. 浅谈钻孔灌注桩施工的主要工序及要点——从淮北市烈山区闸河大桥桩基施工谈起[J]. 黑龙江科技信息. 2009（03）
关键词：路桥工程；钻孔灌注；应用；质量控制；概况；施工工艺
一、钻孔灌注桩施工技术的概况
灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。在灌注桩施工中将钢管埋设在沿桩钢筋笼外壁，桩混凝土强度与施工要求符合后，使用钢管在压力的作用下将水泥浆液向桩端的碎石层孔隙压入，促使原来本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成结合体，并有效提升其强度。
二、路桥工程钻孔灌注施工工艺
1、护筒埋设
先利用全站仪坐标放样，确定桩中心位置，然后进行护筒埋设。护筒的直径一般比桩径大，便于钻头在钻孔内自由升降，护筒顶端埋设高度要高出原地面0.3m左右，埋设深度不小于1.5m。护筒埋设时要注意保持护筒垂直，护筒中心线对正测量标定的桩中心线，护筒底部和四周要填置粘质土，并分层夯实。护筒宜采用6MM钢板卷制而成，接头处内部无突出物，保证不漏水，能耐拉、耐压。
2、制备泥浆
灌注桩中的泥浆主要起护臂和悬浮泥渣的作用。在施工现场，要根据现场土质情况，调配符合要求的泥浆。泥浆一般由水、粘土（或膨胀土）和添加剂组成。泥浆稠度要根据底层变化和操作要求机动掌握，不能太稀，也不能太稠。制浆时，先将粘土打碎，然后将粘土投入护筒内，用冲击椎冲击，当粘土已成泥浆时，就可以进行钻孔了。如果现场土质是比较好的粘性土，可以不考虑注入泥浆或补水，而是直接钻进。
3、钻孔
护筒埋设、泥浆制备完成后就可以开机钻孔了，钻孔作业要采用多班连续进行，不能间断。先将钻机稳定地安装在钻孔的一侧，开始钻时，保持钻椎稳定，初开孔要坚实，应采用小冲程，慢速钻。冲击过程中，如果遇到坚硬的卵石，要换用中、大冲程，遇到表面不平的漂石、硬岩时，要先投入粘土将表面垫平后，在钻进。钻孔过程中，要注意土层的变化，捞取渣样，时刻与地质剖面图进行核对。钻孔过程中，还要随时填写好钻孔过程中的施工记录，便于后期的检查、维护。
4、清孔
成桩质量是否良好及桩身曲直状况如何都与钻孔的深度、直径、位置和孔形有着密切的关系。为确保施工质量，必须实时监督钻孔施工过程，钻孔符合设计要求深度后，必须及时检查孔深、孔位、孔形、孔径等。确保质量合格后就可以清理孔底，这项工作必须及时进行，时间过长将导致泥浆沉淀，甚至出现钻孔坍塌等严重后果。如摩擦桩孔壁易产生坍塌事故时，应确保水下混凝土灌注前其沉渣厚度在30厘米以下。在进行柱桩射水、射风施工前，要求其沉渣厚度在5厘米以下。清孔施工中应根据施工现场的具体情况选用不同的钻机，一般情况下，路桥施工都会选用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等。
5、制作、安放钢筋骨架
根据设计图纸中的设计尺寸和钻架允许起吊高度制作钢筋笼，钢筋笼的制作应在清孔前就制作完毕。制作过程中，主筋要尽量用整根钢筋，如果需要街头，要采用对焊，两个接头的间距要大于50cm。
钢筋笼制作成型后，采用吊车安装，起吊时，根据施工现场实际情况，采用双点吊或单点吊，吊点位置要恰当，吊装完成后，应使钢筋笼和孔壁保持设计的保护层距离。
6、灌注
钢筋笼放置好后，就要进行水下混凝土的灌注。灌注混凝土的导管要足够长，管径为23cm～35cm之间，导管埋在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m。开始灌注混凝土后，要连续进行，尽量缩短拆除导管的时间；混凝土的浆体浓度要恰当，浇灌不得低于设计值，否则会造成夹泥现象。
7、成孔检查
成孔与设计标高相符以后，施工企业必须及时检查孔深、孔径、孔壁、垂直度等，如其与施工要求不相符，应及时选用与之相适合的方式进行解决。一般情况下都会选用下探笼方式进行成孔的检测，这种方式具有速度快、施工方便等特点。
三、路桥工程钻孔灌注施工的质量控制
1、钻孔前的质量控制。在准确放样的前提下埋设护简，埋设护筒的方法和要求《公路桥涵施工技术规范》已作出了较详细的规定。如果钻孔是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法，比较简单易行。如果钻孔在水上进行，则护筒埋设采用锤击打人的方法，比较快捷稳妥，前提条件是均要在护筒上口作好桩中心标记，以便钻机对中。钻孔对中过程中，比较容易忽视的就是钻机底座的水平问题，但在现今成套设备中因为有液压调整装置，不易出现差错，而在自制的钻孔设备中就不易控制钻机底座的水平性。因此在对位及钻孔过程中，均应着重观测调整钻机的水平和垂直度上。
2、钻孔过程中的质量控制。首先根据孔位所在的地质情况，选用合适的钻机型号以及钻锥。在钻孔过程中，应采取减压钻进的方式。并同时保证孔底承受的钻压不应超过钻杆。钻锥和压块重量之和的60%，达到减少和避免斜孔、弯孔和扩孔现象的目的。尽量保证钻孔的连续性。因故停钻时，应将潜水钻机及钻锥提升至孔外以防埋钻。
四、结束语
综上所述，随着国民经济发展速度的不断提升，在陆桥工程施工中，只有根据桥梁工程施工的具体要求，选择与之相适应的技术，才能更好地提升工程的质量，这也是施工的重点内容。将钻孔灌注桩技术应用到路桥工程施工中，不仅可以缩短施工工期，还可以提高工程质量，为工程经济效益与社会效益的实现提供了强有力的保障。
参考文献
[1] 邢跃芹，翟真真. 浅议桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术[J]. 科技致富向导. 2011（15）
[2] 张志贵.探讨桥梁钻孔桩施工工艺及质量控制[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）. 2011（04）
[3] 邵从之. 浅谈钻孔灌注桩施工的主要工序及要点——从淮北市烈山区闸河大桥桩基施工谈起[J]. 黑龙江科技信息. 2009（03）