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通过分析机车行驶中轮轨受力情况以及黏着牵引力与车轮旋转速度之间的关系，找出机车发生空转和轴重转移的原因。通过比较以往采用的提高机车牵引力的方法，介绍新研发的轴重转移补偿电动控制系统的原理及特点。该电控系统装车运行试验表明，可将机车空转次数减少20％，平均牵引力提高约4％。建议在轴控式机车上采用这种电控系统。