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我国高速公路建设如雨后春笋般迅猛发展，高速公路跨越大渠、国道等现象频繁发生。如何采取结构简单、稳妥可靠的支撑方案施工大跨度盖梁显得尤为重要。采取大直径螺旋管作为竖向支撑体系，利用工字钢作为传力体系，组成门洞式支架跨越复杂地段的施工方法得到了充分的利用。本文从工程实践出发，利用桥梁计算软件，借助结构力学，结合现场力学模型，有效解决了复杂环境下大跨度、高墩、大吨位预应力盖梁施工难度大的问题，为今后的高墩、大跨度、大吨位盖梁施工提供了可靠的力学模型。