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专家现场点评：李君
在4款1.5T发动机中，这款别克的1.5T发动机不但在技术先进性上表现突出，实际驾驶中的动力表现也最出色。这款1.5T发动机与变速器的紧密配合也实现了一种黄金动力组合，不但在低速时带来了迅猛动力，在高速行驶时的油门响应也很出色。
威朗的推出丰富了上海通用别克品牌的产品线，让紧凑级车型又多了一个有力的竞争对手。其搭载了一台全新的1.5L涡轮增压发动机，这款发动机是通用在2014年底特律车展发布的一系列第四代小排量Ecotec发动机的其中一款，也是其中级别最高的一款发动机，它首先被搭载在了年初上市的昂科威上，而现在又被搭载在了这辆威朗上。
这台1.5T发动机有不少技术方面的提升，例如经过改进的涡轮增压器，涡轮叶片更少，质量变轻且惯性更小，所以也会有更好的响应速度，此外，排气歧管和双顶置凸轮轴缸盖集成在一起，让涡轮更靠近缸体，减少了迟滞。同时让车辆冷启动时冷却液升温快，缩短热车时间。
这辆威朗也与它的动力输出数据有着相符的表现，83.22kW/L的升功率在同级别中算是较高的水平，其最大功率为124kW，最大扭矩250Nm，从1700rpm直至4400rpm都可以输出峰值扭矩。介于发动机采用长冲程的设计，这辆威朗在中低速时有很好的加速力，也更适合日常驾驶。
实际驾驶中，这辆威朗的加速感线性且有力，给人动力充沛的感觉。与这款1.5T发动机匹配的是一台7挡双离合变速器，让连绵不断的动力输出有很好的衔接。清晰的换挡感受与良好的加速性为这辆威朗带来了不少运动感。
整体来说，这台1.5T发动机无论在加速性、平顺性还是燃油经济性方面都有不错的表现。
在4款1.5T发动机中，这款别克的1.5T发动机不但在技术先进性上表现突出，实际驾驶中的动力表现也最出色。这款1.5T发动机与变速器的紧密配合也实现了一种黄金动力组合，不但在低速时带来了迅猛动力，在高速行驶时的油门响应也很出色。
威朗的推出丰富了上海通用别克品牌的产品线，让紧凑级车型又多了一个有力的竞争对手。其搭载了一台全新的1.5L涡轮增压发动机，这款发动机是通用在2014年底特律车展发布的一系列第四代小排量Ecotec发动机的其中一款，也是其中级别最高的一款发动机，它首先被搭载在了年初上市的昂科威上，而现在又被搭载在了这辆威朗上。
这台1.5T发动机有不少技术方面的提升，例如经过改进的涡轮增压器，涡轮叶片更少，质量变轻且惯性更小，所以也会有更好的响应速度，此外，排气歧管和双顶置凸轮轴缸盖集成在一起，让涡轮更靠近缸体，减少了迟滞。同时让车辆冷启动时冷却液升温快，缩短热车时间。
这辆威朗也与它的动力输出数据有着相符的表现，83.22kW/L的升功率在同级别中算是较高的水平，其最大功率为124kW，最大扭矩250Nm，从1700rpm直至4400rpm都可以输出峰值扭矩。介于发动机采用长冲程的设计，这辆威朗在中低速时有很好的加速力，也更适合日常驾驶。
实际驾驶中，这辆威朗的加速感线性且有力，给人动力充沛的感觉。与这款1.5T发动机匹配的是一台7挡双离合变速器，让连绵不断的动力输出有很好的衔接。清晰的换挡感受与良好的加速性为这辆威朗带来了不少运动感。
整体来说，这台1.5T发动机无论在加速性、平顺性还是燃油经济性方面都有不错的表现。