“像在中国吃家乡菜”。欧洲主编们在纯电动名爵EZS上找到了家乡的感觉，又体验到了中式“电动味道”
　　一个比较有意思的现象出现在此次的TEST THE BEST上，当欧洲主编们测试到纯电动名爵EZS时，总是“WOW！这是我熟悉的品牌”。
　　名爵品牌源自于英国，并且有超过百年的历史沉淀，不但在赛车运动领域力挫群雄，更是在日常生活范畴，满足了众口难调。直至上汽集团将其赋予了新的基因，在中国汽车市场开枝散叶，到如今，纯电动名爵EZS的推出可以说拥有了新的造血干细胞，让这次欧洲主编们体验到了高品质与科技创新的交融。
　　有些欧洲主编第一步先试驾车辆，有些则先从外观评测开始。就像来自希腊的Kostas，他在外观和内饰的评测上十分认真，当然纯电动名爵EZS的哥本哈根蓝本身也自带气场，吸引了不少主编驻足观望。4314毫米的车长在日常道路上可以很好的闪转腾挪，就算面对像欧洲那种老街道的拥挤程度，也可以轻松泊车，而2585毫米的轴距亦可提供平时5人出行需求，并且车辆还有着更高的坐姿，以获得出色的驾驶视野。
　　坐进车内后，大部分主编一开始并不是对运动三幅方向盘，8英寸中央大尺寸屏幕感兴趣，而是夸赞了车内气味，要知道我们此次试驾中午的气温达到了27度。同时，车内的斑马智行系统2.0也引起了主编们的高度注意，除了在线导航、多媒体娱乐功能以外，10万个充电桩智能推荐，以及充电预约功能才是新能源车该有的本领。
　　驾驶方面，纯电动名爵EZS有一项很有趣，却又相当实用的数据，那就是0-50公里/小时加速成绩。因为日常大部分驾驶情况都在0-50公里/小时区间，而提速过程也是这个区间偏多，所以我们看到车辆在此范围内只需3.1秒，这在十年前传统内燃机SUV独领风骚的年代是不敢想象的。
　　而纯电动名爵EZS将“纯电动”三个字放在前头，足以见到车辆对新能源整个核心系统的重视与用心。NEDC工况下，车辆可以达到335公里的續航里程，并且厂家工程师还在智能电池温控系统上下了功夫，增加了冬季续航里程，保证了夏季电池快速散热。
　　说到新能源车型人们都十分关心的电池系统上，纯电动名爵EZS也交了一份满意的答卷。首先，车辆采用了CATL高能量密度抗衰减三元锂电池，安全性上也有着严格的把控措施。其次，就算是慢充，车辆也可在6.5小时充满电量，而快充时，30分钟即可达到80%电量，仅相当于吃一顿汉堡快餐的时间。
　　同时，有着350牛·米的高效驱动电机，8年20万公里电池衰减小于30%的承诺，以及满足不同年龄层次的“Sport”、“Normal”“Eco”三种驾驶模式的设计，都让纯电动名爵EZS锦上添花。保证了源于欧洲血统的底蕴，又在我国纯电技术的大力发展下，反哺全球市场。