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1月6日，兰博基尼在北京发布了其首款超级SUV Urus，Urus是兰博基尼品牌在既有的两道超跑产品线之后，开创的第三道产品线。Urus的诞生在兰博基尼官方看来是历史性的改变，兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示，“Urus是一款适合日常使用的多功能车型，同时又保持了兰博基尼的独特DNA，拥有与众不同的设计和技术。Urus作为我们的第三条产品线，克服了各方挑战，堪称格局改变者。”
近几年，SUV已经进一步延伸至豪华市场，宾利、劳斯莱斯、保时捷等品牌均有SUV产品规划，对于兰博基尼来说，单一产品线很难快速扩充市场，而Urus的推出可以帮助兰博基尼在SUV市场获得一定份额，提升品牌活力。
Stefano Domenicali先生在接受《汽车周刊》专访时表示，超级SUV Urus将会为兰博基尼带来更多潜在用户，进一步提升兰博基尼的品牌认可度，同时促进兰博基尼在全球范围内的增长。
Q：兰博基尼是世界知名的超跑品牌，那么为什么会推出首款SUV车型呢？未来几年兰博基尼的市场规划是怎样的？
A：首先，我们坚信未来中国市场对兰博基尼的增长至关重要，而且超级SUV Urus是兰博基尼既有的产品组合中非常合理的一个延伸，它将会为兰博基尼未来带来更多新的潜在客户。未来我们相信Urus将进一步增进兰博基尼的品牌认可度，而且也会进一步促进兰博基尼汽车公司在全球范围内的增长。随着新车型的导入，在2020年兰博基尼有望产量达到1万辆，所以Urus将会让我们的产量和销售量翻倍，甚至更多。随着Urus进入市场，我们相信能够确保品牌未来几年更加稳健的增长。
Q：众所周知，兰博基尼之前没有SUV产品，但大众旗下有很多知名的SUV产品，那么兰博基尼在开发Urus的时候有没有借鉴同家族的其他产品？换句话说，兰博基尼如何从一辆SUV上保持自己的特点？
A：其实要回答你的问题，怎样保证它是真正的兰博基尼，很简单，当你看到这款车时，你一定知道它是兰博基尼，而当你驾驶这款车，它毫无疑义就是一台真正的兰博基尼。当然，因为我们处在一个非常出色的集团之内，大众集团，旗下有很多非常出色的品牌，有奥迪、保时捷，确实我们有共用的平台和部件，因此，对我们最大的挑战就是确保每一个细节都具备兰博基尼的特性，所以，我们给工程师团队一个重要的任务，就是确保他们的设计和技术都能充分体现出兰博基尼品牌的DNA。令我们非常自豪的是，我们的研发团队确实成功地做到这一点，开发出的Urus是一款非常独特的兰博基尼汽车，具有很高的品牌辨识度。
Q：以往兰博基尼的经验都集中于超级跑车，而Urus是将兰博基尼引入新的市场，那么在市场营销方面，兰博基尼配合新车有什么相应的策略？
A：首先，在未来十天内，我们就会完成2018年所有的订单任务，这对我们来讲是一个很大的成就，这证实了我们决定做Urus是非常正确的，客户对兰博基尼品牌的期望非常高，我们也相信兰博基尼产品可以能带给客户全新期待。第二，我们要确保交付给客户的产品符合兰博基尼超跑品牌的形象定位。由于Urus属于不同的市场细分产品，适合日常使用和多种路况，而且也适合女性驾驶，是两人以上共享驾驶激情的车型，因此，未来在市场策略方面，我们要确保两点：首先，要确保产品的品质价值应该和兰博基尼的标准完全一致，保留品牌DNA。第二，我们要依据SUV本身的特性，在现有的营销活动之上拓展。
Q：Urus已经宣布进入市场，那么售后服务方面将如何推进？
A：服务方面的挑战是未来我们面临的重要挑战之一，对于兰博基尼来说，SUV是属于一个不同的细分市场，所以它对于车辆保养服务水平和要求也是大有不同的，目前，我们也在积极地培训各地经销商，希望他们不仅能够提供更专业的、高质量的服务，同时在服务响应时间方面也能做得更好。我们公司内部也在和中国内地、香港及澳门总经理Francesco Scardaoni先生以及他的团队共同密切地与经销商们一起努力，确保一旦我们开始交车，所有的团队都能充分准备好应对新的挑战。
Q：兰博基尼之前也透露过，预计Urus的销量会超过3000辆，品牌总销量实现翻倍。如果说未来一到两年内达到这个目标，兰博基尼还有没有可能再继续研发其他的SUV产品？还有Urus本身会不会有其他的版本？
A：第一，Urus会不会有其他的版本，目前公司也在考虑这个问题，因为这确实符合我们开发产品的逻辑。但现在我们要确保的是未来的衍生版或特别版确实符合兰博基尼的品牌价值。第二，即便在未来一到两年我们能够实现销量翻倍，但从长远来讲兰博基尼汽车公司的关注重点始终还是超级跑车，就是我们的V12和V10超级跑车产品线。另外，目前我们的超级SUV Urus会带来比较高的利润，我们未来会把这部分的利润投入在超级跑车这个细分市场上。第三，关于新车型的开发，这是完全有可能的。因为刚才讲到2020年、2025年以后我们的总销量希望能够达到1万台，新车型的增加不一定是SUV的车型，我们在考虑开发新的产品线，但首选的最優先的考虑还是超级跑车。
近几年，SUV已经进一步延伸至豪华市场，宾利、劳斯莱斯、保时捷等品牌均有SUV产品规划，对于兰博基尼来说，单一产品线很难快速扩充市场，而Urus的推出可以帮助兰博基尼在SUV市场获得一定份额，提升品牌活力。
Stefano Domenicali先生在接受《汽车周刊》专访时表示，超级SUV Urus将会为兰博基尼带来更多潜在用户，进一步提升兰博基尼的品牌认可度，同时促进兰博基尼在全球范围内的增长。
Q：兰博基尼是世界知名的超跑品牌，那么为什么会推出首款SUV车型呢？未来几年兰博基尼的市场规划是怎样的？
A：首先，我们坚信未来中国市场对兰博基尼的增长至关重要，而且超级SUV Urus是兰博基尼既有的产品组合中非常合理的一个延伸，它将会为兰博基尼未来带来更多新的潜在客户。未来我们相信Urus将进一步增进兰博基尼的品牌认可度，而且也会进一步促进兰博基尼汽车公司在全球范围内的增长。随着新车型的导入，在2020年兰博基尼有望产量达到1万辆，所以Urus将会让我们的产量和销售量翻倍，甚至更多。随着Urus进入市场，我们相信能够确保品牌未来几年更加稳健的增长。
Q：众所周知，兰博基尼之前没有SUV产品，但大众旗下有很多知名的SUV产品，那么兰博基尼在开发Urus的时候有没有借鉴同家族的其他产品？换句话说，兰博基尼如何从一辆SUV上保持自己的特点？
A：其实要回答你的问题，怎样保证它是真正的兰博基尼，很简单，当你看到这款车时，你一定知道它是兰博基尼，而当你驾驶这款车，它毫无疑义就是一台真正的兰博基尼。当然，因为我们处在一个非常出色的集团之内，大众集团，旗下有很多非常出色的品牌，有奥迪、保时捷，确实我们有共用的平台和部件，因此，对我们最大的挑战就是确保每一个细节都具备兰博基尼的特性，所以，我们给工程师团队一个重要的任务，就是确保他们的设计和技术都能充分体现出兰博基尼品牌的DNA。令我们非常自豪的是，我们的研发团队确实成功地做到这一点，开发出的Urus是一款非常独特的兰博基尼汽车，具有很高的品牌辨识度。
Q：以往兰博基尼的经验都集中于超级跑车，而Urus是将兰博基尼引入新的市场，那么在市场营销方面，兰博基尼配合新车有什么相应的策略？
A：首先，在未来十天内，我们就会完成2018年所有的订单任务，这对我们来讲是一个很大的成就，这证实了我们决定做Urus是非常正确的，客户对兰博基尼品牌的期望非常高，我们也相信兰博基尼产品可以能带给客户全新期待。第二，我们要确保交付给客户的产品符合兰博基尼超跑品牌的形象定位。由于Urus属于不同的市场细分产品，适合日常使用和多种路况，而且也适合女性驾驶，是两人以上共享驾驶激情的车型，因此，未来在市场策略方面，我们要确保两点：首先，要确保产品的品质价值应该和兰博基尼的标准完全一致，保留品牌DNA。第二，我们要依据SUV本身的特性，在现有的营销活动之上拓展。
Q：Urus已经宣布进入市场，那么售后服务方面将如何推进？
A：服务方面的挑战是未来我们面临的重要挑战之一，对于兰博基尼来说，SUV是属于一个不同的细分市场，所以它对于车辆保养服务水平和要求也是大有不同的，目前，我们也在积极地培训各地经销商，希望他们不仅能够提供更专业的、高质量的服务，同时在服务响应时间方面也能做得更好。我们公司内部也在和中国内地、香港及澳门总经理Francesco Scardaoni先生以及他的团队共同密切地与经销商们一起努力，确保一旦我们开始交车，所有的团队都能充分准备好应对新的挑战。
Q：兰博基尼之前也透露过，预计Urus的销量会超过3000辆，品牌总销量实现翻倍。如果说未来一到两年内达到这个目标，兰博基尼还有没有可能再继续研发其他的SUV产品？还有Urus本身会不会有其他的版本？
A：第一，Urus会不会有其他的版本，目前公司也在考虑这个问题，因为这确实符合我们开发产品的逻辑。但现在我们要确保的是未来的衍生版或特别版确实符合兰博基尼的品牌价值。第二，即便在未来一到两年我们能够实现销量翻倍，但从长远来讲兰博基尼汽车公司的关注重点始终还是超级跑车，就是我们的V12和V10超级跑车产品线。另外，目前我们的超级SUV Urus会带来比较高的利润，我们未来会把这部分的利润投入在超级跑车这个细分市场上。第三，关于新车型的开发，这是完全有可能的。因为刚才讲到2020年、2025年以后我们的总销量希望能够达到1万台，新车型的增加不一定是SUV的车型，我们在考虑开发新的产品线，但首选的最優先的考虑还是超级跑车。