【摘 要】
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以某型有轨电车 SFY06 复合材料车顶板为研究对象,提出一种等效性建模仿真方法,利用前处理软件 Hypermesh 建立其有限元模型.按照欧洲铁路车辆车体结构要求 EN12663-1-2010
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51375405）,牵引动力国家重点实验室自主项目（2016TPL-T10）
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以某型有轨电车 SFY06 复合材料车顶板为研究对象,提出一种等效性建模仿真方法,利用前处理软件 Hypermesh 建立其有限元模型.按照欧洲铁路车辆车体结构要求 EN12663-1-2010 强度评估标准对其进行强度计算,验证车顶板结构设计的合理性;对车顶板有限元模型进行模态分析,验证车顶板动态特性设计是否合理.结果表明,该复合结构车顶板静态强度、刚度及动态特性均能满足相关要求,结构中无明显薄弱环节,车顶板结构设计合理.
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