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针对某直升机全动平尾控制系统,采用功能及硬件相结合的方法,进行了故障模式、影响及危害性分析（FMECA）。首先阐述了全动平尾控制系统的硬件组成及实现的功能,通过FMECA分析得出系统故障模式及危害性评估结论,辨识出影响系统任务完成和飞机飞行安全的关键件及重要件信息,最后给出了对应的设计改进及使用补偿措施。该方法可极大的降低全动平尾控制系统的研制风险,提高飞机整体可靠性和安全性。