预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

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  摘要:随着社会经济的快速发展,建筑工程中的技术也在不断的进步着,我国的公路桥梁的事业发展也是越来越快。预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用也是越来越多,公路桥梁作为一项大规模技术较高的工程,所以预应力在工程中的应用也存在着一定的问题。在技术改进的同时,也要及时的发现问题,并且改正其缺陷,才能全面的保证其技术的有效性。本文就预应力在在公路桥梁工程施工中的应用技术进行探讨。
  关键词:预应力技术;公路桥梁;工程施工;应用
  中图分类号K928文献标识码: A
  前言
  随着城市化经济的快速发展,路桥建设的速度也是越来越快。我国的道路桥梁建设的发展也越来越强大,工程项目的需求逐渐曾东。目前来说,发展的态度相对于较好,但是还存在一定的问题。因此,提高公路桥梁质量以及延长期使用寿命,对于日内以及工程都有着重要作用与意义。这与桥梁公路工程中的技术应用密切相关。预应力技术就是一个重要技术,它在带路桥梁工程中的应用十分广泛。提高技术水平,改善技术实施是提高工程质量的关键。本文就预应力在在公路桥梁工程施工中的应用技术进行探讨。
  1.预应力技术在国内公路桥梁施工中的应用范围
  1.1、公路桥梁预制板的预应力技术
  预应力技术在我国公路桥梁施工中的应用较为广泛,通常可以概括为几个主要方面,在公路桥梁项目的建设过程中,使用高强度的钢材和混凝土,提高预应力混凝土构件的刚度、强度、抗疲劳、抗裂、抗渗和抗剪性能,并实现节约钢材、混凝土,减轻结构自重,减少桥梁结构的挠度和截面尺寸,避免公路桥梁开裂的目标。现就预应力技术在公路桥梁预制板中的应用进行相关分析。预制板公路桥梁工程建设中的基础构件,公路桥梁的质量与它密不可分,预应力技术的应用可以保证预制板的稳固性以及抗震性也会有所加强。一般选择低弛、高强的钢绞线作为桥梁预制板的预应力筋。所以预应力技术首先影响着公路桥梁的基础构件,可见,预应力技术的重要性,它是基础,也是关键。
  1.2、公路桥梁混凝土结构中的预应力技术
  预应力技术在公路桥梁混凝土结构中应用也是十分重要的。公路桥梁混凝土结构的预应力应用范围主要包括:混凝土箱梁、混凝土路面、混凝土多跨连续梁和混凝土简支T梁等。这些结构离不开预应力技术,预应力技术在公路桥梁混凝土结构中的合理应用,能够有效保护混凝土结构的强度和材料应力验算符合技术标准与施工规范,从而减少公路桥梁混凝土结构变形的概率,避免公路桥梁出现裂缝问题的发生,避免出现道路交通事故的发生,确保公路桥梁工程的质量安全和使用寿命延长。在公路桥梁混凝土结构中的技术应用也是关键的一步,它影响着混凝土结构的质量与性能,从而影响公路桥梁的施工。所以要引起重视。
  1.3、公路桥梁受弯构件中的预应力技术
  受弯构件的应用也较为广泛,受弯构件在公路桥梁工程的施工中也占有重要的地位。它影响着工程质量和使用寿命,受弯构件的合理性与预应力技术的应用密不可分,利用预应力加护技术,把高强度的碳纤维有效加固到受弯构件中,加强其材料性能,使得受弯构件在公路桥梁项目的施工和使用时,减少受弯构件发生损坏的可能性,其抗弯性能会得到有效的提高。可见在受弯构件中也离不开预应力技术,所以正确合理的技术对于工程的每个环节来说都是必不可少的。
  1.4、公路桥梁加固建设中的预应力技术
  预应力技术的应用可以提高工程构件的性能,保障工程的质量,在加固工程中,提高道路桥梁的承载力,做好加固工作也离不开预应力技术,可以通过它进行合理的工程施工,构件的合理运用,都离不开技术的指导。此外在其他方面预应力技术也参与很多,例如,移动模架施工技术,顶推施工技术,悬臂施工技术,这些环节与预应力技术的关系也十分密切。
  2.预应力技术应用存在的问题
  2.1、预应力构件发生断裂
  常见问题有几点,例如,在构件中,常见的通病就是构件发生裂缝。在荷载的作用下桥梁结构产生裂隙是不可避免的,规范也允许部分预应力构件出现限制内裂隙,而在预制厂内的构件应避免由于温缩和干缩而在张拉前出现裂缝。这些裂缝比较有特点,它们常常是在构件表面分布,不均匀,宽度较细,梁板类构件裂缝多为短向分布,分布的位置较为无规律,有时也会在箍筋位置出现。出现频率也较高,随着荷载的增加,这些裂缝会变大,时间久了,裂缝越来越大,就会导致安全隐患,严重的会造成道路桥梁塌陷,造成事故,人民生民财产安全受到影响。
  2.2、预应力构件张拉力失控
  预应力构件张拉力失控主要是由于预应力施工作业不规范引起的,尤其是预应力张拉控制不当对桥梁质量影响极大。在施工中,应该保证张拉作业采用预应力筋伸长量和张拉力双制,以张拉力为主,测量预应力筋伸长值进行校核。但是,在实际工程中,相关人员疏忽不严谨,采用的千斤顶未经计量标定就进行张拉,施工人员没有专业的技巧,知识缺乏,工作中不能按照要求进行,技术应用不规范,这也是影响张拉力失控的关键性因素。
  2.3、抽芯过早造成预应力钢筋孔道堵塞
  這种现象常在后张法构件生产过程中发生,因抽芯过早,水泥砼未凝固造成预留孔道堵塞或塌陷使预应力筋不能穿过,影响灌注工程质量以后续张拉效果。所以在工程施工中要注意时间上的控制。每道工序都有时间要求,不能急于求成,要保证工程中美个环节的准确,抽芯时间要控制好,不能过早。
  3.预应力技术的改进建议
  3.1、技术人员应与施工人员合作
  在施工过程中,技术人员要与施工人员保持合作与交流,进行施工现场的指导与检查,把设计方案与技术施工要点交代给施工人员,令其明白施工中要控制与注意的问题,对混凝土质量要求及施工方法,张拉注意事项及张拉程序等都必须进行详细交代,以便他们能够合理的按照规范进行施工。在预防构件裂缝的问题上,要考虑到温度的影响,考虑到温度差等因素的合理运用,例如高温施工时优先选择低水化热水泥,低温时应采取保温措施。要规范施工避免预应力构件张拉力失控的问题的发生。注意各种道路桥梁施工中的构建养护工作,不能过早地进行抽芯工作,各个工序的时间上要有严格规定,施工过程要有人员进行监管。
  3.2、提高技术人员技术水平
  预应力技术随着时代的发展在不断进步,公路桥梁的建设也越来越多样化,预应力技术也在发展,技术人员的技术要与时俱进,学习新知识,定期对技术人员培训,保证预应力技术跟得上公路桥梁发展建设的需要。可以通过网络学习技术,也可以不同企业之间进行交流学习。保证技术,从而保证工程质量。
  4.预应力在公路桥梁中的发展
  随着新型材料以及施工技术的不断涌现,公路桥梁建设中预应力技术的应用水平也在不断提高,预应力技术相关的应用设备的性能也在不断优化与提高。今后,预应力技术在公路桥梁建设中的应用会呈现一下几个特点。第一,预应力技术在公路桥梁建设中的应用范围会不断扩大。以前预应力技术主要应用在公路桥梁建设中的管道,钢筋混凝土等方面,相信今后预应力技术还会在桥梁建设中的稳定边坡,深基坑开挖,大面积荷载等方面发挥重要作用。第二,相信在不久的将来,预应力混凝土会逐渐克服目前一些混凝土的应用缺陷,向着高韧度,高抗压的方向发展。最后,预应力筋的质量也会不断提升,其性能也会更加的完善。今后在桥梁建设过程中,因为钢筋等机械材料所造成的工程损失将会减小,施工也将会变得更加方便和安全。
  结束语
  预应力技术的发展在公路桥梁中的应用为工程带来了巨大的效益,同时也难免会存在着一些缺陷,先进的技术为现代桥梁公路建设提供了速度上的进步,但是某些工程质量问题仍无法避免,这就要求技术要有相应的改进,所以相关技术人员应该进行仔细研究,现场考察等,对问题进行深刻剖析,保证技术的准确高效性,对现有技术在桥梁公路工程中的应用合理科学的改进并完善,保障道路桥梁事业的发展。
  参考文献
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