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将胎面纵向花纹沟与周向夹角由３０°改为２０°，中间花纹沟宽度改为小于边部花纹沟宽度，胎肩设计由切线型改为反弧型后，设计并试制了数种规格轻型载重轮胎。室内高速试验表明，轮胎破坏速度提高６．６７％，达到１６０ｋｍ·ｈ＾－１以上。里程试验表明，车辆持续行驶速度达到１２０ｋｍ·ｈ＾－１，方向灵活，轮胎回正性能优良，最高速度可达１３５ｋｍ·ｈ＾－１。由此证明，花纹设计是改善轻型载重轮胎速度性能的关键。